鴨翼+腹鰭+空速管！美國(guó)公開(kāi)六代機(jī)示意圖，落后于中國(guó)成定局？

最近刷到軍工圈的瓜——美國(guó)搞的第六代戰(zhàn)機(jī)F47，居然把當(dāng)年吐槽中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的幾個(gè)“槽點(diǎn)”全湊齊了？鴨翼、腹鰭、甚至連早就淘汰的空速管都裝回去了？這波操作是打自己臉還是藏著啥玄機(jī)？先別急著吃瓜，咱得嘮嘮，畢竟放圖的是諾斯羅普、雷神這些美國(guó)軍工巨頭，可信度可不低……

雖說(shuō)F47總負(fù)責(zé)是波音，但現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)太復(fù)雜，供應(yīng)鏈拉得老長(zhǎng)，其他巨頭也得摻一腳。這不，諾斯羅普他們齊刷刷發(fā)了F47完整CG圖，跟以前白宮只露機(jī)頭的效果圖不一樣，這次連屁股都看清了——雙發(fā)、鴨式布局，還沒(méi)垂尾，跟中國(guó)殲20布局有點(diǎn)像？

但美國(guó)以前可不是這態(tài)度啊！當(dāng)年殲20出來(lái)，美國(guó)不少人酸“鴨翼最好在敵人飛機(jī)上”，意思是鴨翼破壞隱身，只有發(fā)動(dòng)機(jī)不行才用。結(jié)果現(xiàn)在自己F47也搞鴨翼，臉打得啪啪響？難道美國(guó)航發(fā)真跟不上了？畢竟正常布局（比如F22）對(duì)推力要求賊高，推力不夠才用鴨翼補(bǔ)機(jī)動(dòng)性，隱身性就得妥協(xié)啊……

更逗的是機(jī)腹那對(duì)腹鰭——當(dāng)年外媒罵殲20腹鰭“破壞側(cè)向隱身、加重量、不好配平”，說(shuō)F22F35才不用這落后設(shè)計(jì)。結(jié)果F47也裝上了？反觀咱中國(guó)六代機(jī)原型機(jī)殲36殲50，早就取消腹鰭了，這對(duì)比下來(lái)，咋像咱往前跑，美國(guó)抄作業(yè)還抄反了？

還有機(jī)鼻那根細(xì)桿——空速管！現(xiàn)在先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)都不用了啊！五代機(jī)（殲20、F22、F35）早就把大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)跟雷達(dá)整合，連空速管影子都沒(méi)。結(jié)果六代機(jī)F47又裝回去？是技術(shù)倒退還是測(cè)試臨時(shí)件？圖里不像測(cè)試啊，這玩意兒維護(hù)麻煩，六代機(jī)裝這，美國(guó)人咋想的？

咱也不能光看熱鬧，得理性分析。比如鴨翼，超機(jī)動(dòng)場(chǎng)景下增升效果確實(shí)好，但隱身代價(jià)真能接受？美國(guó)以前看重隱身，現(xiàn)在妥協(xié)鴨翼，只能說(shuō)航發(fā)可能卡脖子了——推力夠誰(shuí)用鴨翼啊？

再看腹鰭，可能補(bǔ)鴨翼的低速穩(wěn)定性，但中國(guó)六代機(jī)取消了，說(shuō)明咱用其他設(shè)計(jì)解決了，這差距明顯。空速管那事兒，難道大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)沒(méi)搞定？要是這樣，F(xiàn)47進(jìn)度可能慢多了，六代機(jī)傳感器集成要求高，連空速管都搞不定，技術(shù)儲(chǔ)備有點(diǎn)拉胯……

當(dāng)年美國(guó)吐槽中國(guó)的點(diǎn)，現(xiàn)在全在自己六代機(jī)上出現(xiàn)，真像“回旋鏢扎自己”。現(xiàn)在就看后續(xù)，不過(guò)對(duì)比中國(guó)六代機(jī)原型機(jī)試飛的節(jié)奏，美國(guó)這波操作確實(shí)讓人覺(jué)得“落后于中國(guó)成定局”？

參考資料：央視新聞《美國(guó)六代機(jī)項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)》；解放軍報(bào)《中國(guó)六代機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破》