HJS 頭段 3月1日 漲價(jià)，最后機(jī)會(huì) ！國(guó)六B 馬力聲浪的第一選擇 | 酷樂(lè)汽車

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HJS 高流量三元頭段

即將出貨

接受預(yù)定

酷樂(lè)x中國(guó)零創(chuàng)（HJS品牌中國(guó)總代）大量現(xiàn)貨在庫(kù)，國(guó)六B車型適配，世界級(jí)的頭段產(chǎn)品，解決OPF等影響動(dòng)力的問(wèn)題，正品好價(jià)，酷樂(lè)車友額外優(yōu)質(zhì)服務(wù)與好價(jià)，搭配SF空濾使用，效果更佳。

經(jīng)常出現(xiàn)在各類超跑改裝、大馬力改裝方案中，用的最多最穩(wěn)定的排氣頭段產(chǎn)品，更新了符合中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六B帶OPF車型的版本，新車型可以使用了！

目前HJS某些國(guó)五車型，國(guó)六A車型適配頭段即將售罄則停產(chǎn)，詳情查看小程序，且買且珍惜！

國(guó)六B車型實(shí)測(cè)HJS頭段和SF空濾一起更換完也裝了差不多一周，油耗會(huì)大概百公里下降個(gè)2-3個(gè)油，然后低扭沒(méi)掉太多，低轉(zhuǎn)和冷啟動(dòng)的聲音大很多，排氣聲音音量和排氣聲音質(zhì)感都有很大提升，跟其他的頭段有很大的區(qū)別，中高轉(zhuǎn)速域的聲音也不散，沒(méi)有共振雜音，高轉(zhuǎn)換擋時(shí)候特色的聲音也有了，總體來(lái)說(shuō)非常滿意……

即使是國(guó)五的車型，換完之后都會(huì)輸出更順暢，動(dòng)力平順，換擋卡頓消失。

部分2.0T車主反饋，這個(gè)換完了HJS不僅不亮燈，且中后段加速一氣呵成，太開(kāi)心了。對(duì)于那些4.0T V8的車主來(lái)說(shuō)，換完了HJS就奔著700匹去了，力大磚飛。

HJS的高流量金屬三元頭段，這是一個(gè)世界級(jí)的產(chǎn)品，可以說(shuō)是頭段產(chǎn)品中相對(duì)最為穩(wěn)定，也是最為樂(lè)意出現(xiàn)在各大改裝品牌的整體改裝清單當(dāng)中的。

一個(gè)好的頭段造價(jià)極為昂貴（因?yàn)槎际琴F金屬），但是也是極為重要。

如果的你車型是那些較為昂貴的超跑、性能車，HJS的原廠對(duì)插頭段可能是最適合你的，配合提升動(dòng)力，無(wú)損改裝，不會(huì)亮燈，還能過(guò)年檢。

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近期

HJS正式推出以下多款車型三元頭段新品

瑪莎拉蒂

Ghibli（參數(shù)丨圖片）/Quattroporte 3.0T

2019-2023款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-195

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

奔馳 C43 W206 2.0T

2024+款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-189

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

奔馳GLE53 C167/W167 3.0T

2024+款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-187

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

現(xiàn)代

伊蘭特N 2.0T

2023+款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-201

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

路特斯

Emira 3.5T

2023款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-199

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

直通頭蕉+直通Y管+直通中段(S管)+三元中段(S管)六件套

日產(chǎn)GT-R 3.8T

2023款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-175

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

寶馬X5、5系等B58引擎車型

2024+款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-191

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

路虎衛(wèi)士 5.0T 2023+款

攬勝 5.0T 2020-2022款

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-188

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

保時(shí)捷卡宴/9YA 3.0T

2024+款（帶OPF）

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-176

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

保時(shí)捷Panamera 976 2.9T

2024+款（帶OPF）

產(chǎn)品代號(hào)：ZR-197

三元催化結(jié)構(gòu)：三渦旋

鉬數(shù)：200鉬（國(guó)六）

關(guān)于HJS

HJS由創(chuàng)始人Herman Josef Schulte于1976年在德國(guó)成立，公司成立之初主要從事排氣系統(tǒng)的裝配工作，并于1985年正式啟三元催化器的研發(fā)和制造項(xiàng)目。

HJS專注于乘用車、商用車以及性能車&賽車項(xiàng)目的催化和減排技術(shù)。在過(guò)去幾十年的時(shí)間里面，HJS就憑借著技術(shù)的創(chuàng)新，不斷地推動(dòng)汽車環(huán)保事業(yè)向前發(fā)展，并且取得了重大的突破和成功。

另外，HJS還與超過(guò)50個(gè)合作伙伴，共同打造了一個(gè)汽車零部件、汽車用品的回收系統(tǒng)，通過(guò)擬定相關(guān)的要求來(lái)提高汽車部件的可重復(fù)利用率，從而減少有害廢物的產(chǎn)生。

經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展，HJS憑借其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，保證其在三元催化技術(shù)方面一直處于國(guó)際領(lǐng)先水平，HJS分別設(shè)立了不同的部門對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性的研發(fā)，HJS motorsport則是其中一個(gè)部門。

HJS motorsport是針對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)和改裝而設(shè)立的部門，從1990年開(kāi)始，HJS就已開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)用于賽車運(yùn)動(dòng)的三元催化頭段產(chǎn)品，其產(chǎn)品亦得到了德國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)DMSB和國(guó)際汽聯(lián)FIA的認(rèn)可。

其TUNING系列的三元頭段產(chǎn)品則是HJS motorsport部門針對(duì)民用市場(chǎng)汽車性能的提升，技術(shù)則傳承自HJS專業(yè)賽事產(chǎn)品的改進(jìn)。

國(guó)際上知名的排氣系統(tǒng)品牌，三元催化部分往往都是采用HJS的產(chǎn)品（目前全球知名的改裝排氣系統(tǒng)品牌中還沒(méi)有可以做到既能進(jìn)行排氣加工的同時(shí)還能制造三元催化器的）。

HJS三元催化器的制造

HJS高性能三元催化器都是由高品質(zhì)不銹鋼材制造，在其使用壽命結(jié)束之后，也能夠?qū)崿F(xiàn)回收利用，極大程度上保護(hù)了自然環(huán)境。

而且，HJS推出的三元催化器都是根據(jù)原廠位進(jìn)行設(shè)計(jì)，另外HJS還是世界上唯一一個(gè)能夠順利通過(guò)ECE認(rèn)證的三元催化器廠家，符合各個(gè)時(shí)期歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

HJS的高流量頭段采用的是200鉬的三元催化器，歐六（國(guó)六）排放標(biāo)準(zhǔn)。寬大的橫截面積使其最高流量約可達(dá)到93-95％（HD desaign），能夠非常有效降低排氣系統(tǒng)的阻力，讓廢氣流動(dòng)更加順暢，其三元催化器最高可承受1050°C的高溫。

眾多歐洲一線品牌的排氣管生產(chǎn)廠家早已把HJS的三元催化作為排氣管的標(biāo)準(zhǔn)配置。

HJS三元催化器三種設(shè)計(jì)方式

HJS的多層卷制結(jié)構(gòu)還能提升載體貴金屬的附著壽命以及降低由溫度差異形成的縮脹致使濾芯脫落的可能，使用壽命也更長(zhǎng)。

HJS三元催化濾芯的鋼箔根據(jù)不同的車型和使用環(huán)境采用不同的卷制設(shè)計(jì)，使得HJS的催化載體具有更好的氧氣存儲(chǔ)能力，并且結(jié)構(gòu)極其穩(wěn)固，能夠有效降低濾芯的熱效應(yīng)和老化效應(yīng)。

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為什么選擇HJS三元催化器

1 HJS推出的高流量三元催化器，采用金屬材料制造，而且催化芯孔網(wǎng)的密度也僅有200cpsi（原廠陶瓷制品為400-600cpsi），能夠大大降低排氣系統(tǒng)的阻力，讓廢氣流動(dòng)更加順暢。

2 HJS推出的高流量三元催化器可以承受最高1050℃的高溫（原廠部件為800℃），可以避免動(dòng)力提升后，高溫的廢氣使得三元催化出現(xiàn)過(guò)早的損壞。

3 HJS三元催化器，能夠有效增加馬力，降低回壓，直接安裝，無(wú)需任何騙信號(hào)裝置，表面電焊不銹鋼材質(zhì)，有效保護(hù)管內(nèi)敏感材質(zhì)。

4 產(chǎn)品符合歐五（國(guó)五）或歐六（國(guó)六）排放標(biāo)準(zhǔn)，目前。

5 HJS三元催化頭段運(yùn)用全手工焊接工藝，確保不同材料的完美結(jié)合。

6 HJS頭段均根據(jù)原廠位進(jìn)行設(shè)計(jì)，即插即用。

7 在歐洲，只有HJS改裝催化有E1認(rèn)證。

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（G6）表示國(guó)六B車型帶OPF適用

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