2026年2月26日開源航班追蹤數據顯示,一架美國海軍MQ-4C“特里同”無人機從阿聯酋起飛,在阿曼灣上空執行長時間高空偵察任務。此次飛行凸顯,隨著美伊海上緊張局勢再度升溫,美國在霍爾木茲海峽附近加強了情報搜集行動。
2月26日,經開源情報社群廣泛傳播的FlightRadar24航班追蹤數據顯示,一架美國海軍MQ-4C“特里同”無人機從阿聯酋起飛,在阿曼灣上空執行長時間高空偵察任務。此次任務背景是美伊圍繞霍爾木茲海峽及周邊海域安全與威懾態勢再度緊張。在海上交通線與能源運輸仍關乎全球穩定的當下,美國在這一通道加強高端情報、監視與偵察活動,具有作戰與政治雙重意義。盡管美國海軍未公開證實此次任務,但該機飛行軌跡符合地區局勢緊張時期為提升態勢感知而開展的常態化持續情報、監視與偵察行動模式。
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開源飛行數據顯示,美軍一架MQ-4C“特里同”無人機在美伊海上緊張局勢升級之際,于阿曼灣上空執行高空偵察任務。(圖片來源:Flightradar24/諾斯羅普·格魯曼)
航班追蹤數據顯示,這架MQ-4C在阿曼灣國際空域建立了長時間盤旋航線,靠近伊朗東南海岸與霍爾木茲海峽入口。該無人機保持典型高空長航時飛行狀態,飛行高度超出多數戰術威脅范圍,并以“賽道形”航線長時間滯空,最大化留空時間與傳感器覆蓋時長。另有信息顯示,兩架美軍P-8A“海神”海上巡邏機同期在海灣更廣區域上空飛行,表明美軍展開多平臺情報、監視與偵察行動,形成覆蓋阿曼灣、霍爾木茲海峽與波斯灣的多層級海上態勢感知體系,這些海域在美伊摩擦期間常處于高風險狀態。
從航空與情報偵察角度看,MQ-4C“特里同”專為這類任務設計。該機源自RQ-4“全球鷹”,是大型高空長航時無人機系統,專為廣域海上偵察優化。采用單臺渦扇發動機,可在5萬英尺以上高空持續飛行超過24小時,單次任務即可覆蓋廣闊海域,且處于多數近程防空威脅射程之外。美國海軍將其定位為持續海上情報、監視與偵察裝備,為艦隊及聯合作戰指揮官提供支持;工業界則稱其為廣域偵察節點,可向美軍及盟友指揮控制系統傳輸數據,作為有人機的補充而非替代。
MQ-4C“特里同”的作戰優勢不在于機動性,而在于先進傳感器與網絡聯通能力。其核心傳感器為AN/ZPY-3多功能有源傳感器,是一款X波段有源相控陣雷達,專為廣域海上監視、合成孔徑雷達成像與水面目標精細識別優化。配套設備包括光電/紅外傳感器及信號情報套件等任務載荷。通過視距及衛星通信數據鏈整合,這些傳感器可讓“特里同”構建并維持完整海上態勢圖像,追蹤船只動向、識別異常情況,支持預警與聯合目標定位流程。
P-8A“海神”與MQ-4C同步現身,符合美國海軍作戰理念。“特里同”從高空提供持續廣域目標指示與活動規律分析,P-8A則可動態受命抵近、核查特定目標、完成目視或雷達識別、執行反潛反艦任務并生成更精細戰術圖像。這種“廣域指示—戰術處置”模式是現代海上情報、監視與偵察的核心思路,可讓指揮官將稀缺的有人機任務資源投入最需要的方向,尤其在快速演變的危機中。在該地區,伊朗革命衛隊海軍快速攻擊艇、海上無人機及可能武裝的商船可迅速改變局部風險態勢,這種高空長航時無人機與有人巡邏平臺的協同,為美國及其伙伴帶來顯著作戰優勢。
根據觀測到的飛行軌跡與已知任務類型,最合理判斷是:此次任務主要支持海上安全與預警,同時可能為美軍潛在打擊計劃開展初步目標構建。在阿曼灣上空行動時,“特里同”可繪制海上交通軌跡、監控伊朗革命衛隊海軍活動,并維持敏感沿海區域的電子與視覺基準態勢,包括與導彈設施及軍事目標相關區域。通過持續更新態勢圖像,分析人員可發現偏離基準的異常行為,如導彈轉移、海軍集結或防空態勢變化,從而強化威懾、支持快速目標決策,并通過提升態勢感知降低沖突升級風險。
美軍MQ-4C“特里同”從海灣地區基地起飛執行任務,凸顯美方致力于在這一全球關鍵能源與貿易通道維持全面海上態勢感知。對美國及其盟友而言,在阿曼灣與霍爾木茲海峽保持高空長航時持續偵察,強化了基于規則的航行自由秩序,并通過提高敵對行動被發現、識別及應對的可能性,威懾脅迫性與破壞穩定行為。但這類非動能偵察行動依賴地區基地,也觸及地區政治敏感點:伊朗官員多次警告,鄰國境內的外國軍事設施在未來沖突中可成為合法目標,而東道國在安全合作與避免局勢升級之間尋求平衡。在此背景下,高空偵察任務既是作戰工具,也是戰略信號,受到德黑蘭、海灣各國及北約密切關注。
現階段,MQ-4C“特里同”在阿曼灣上空的公開航線,更應被解讀為美國強化且克制的偵察態勢體現,而非即將發動空襲的明確證據。開源數據顯示的任務模式符合美軍長期做法:使用高端、無武裝高空長航時情報、監視與偵察裝備維持態勢感知、降低誤判風險,為國家決策者保留全部選項,同時外交渠道與威懾信號同步推進。在海上誤判可迅速引發戰略后果的動蕩環境中,持續的“特里同”行動表明美方正嚴密監控局勢,準備保衛自身及伙伴力量,并以最充分信息、最小模糊度管控沖突升級。
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