新華社 | 焊匠老劉和他的“機械徒弟”

春節假期一結束，海洋石油工程股份有限公司電焊工首席技師劉海林馬不停蹄地從老家趕回天津。令他牽掛的是，春節前和團隊剛研發上線了“智能組焊一體平臺”，不知道三臺“機械徒弟”運行配合怎樣，表現如何？

焊花閃爍、機器轟鳴，在海洋石油工程股份有限公司天津智能制造基地研發車間，搬運機器人將物料穩穩拿起，分別放到兩側的焊接機器人前，焊接機器人按照既定程序精準焊接。站在這些機器臂的旁邊，劉海林仔細觀察機械手臂軌跡，并記錄數據。

劉海林（右二）在和同事調試機器人參數。

“你看，焊接的角縫高度為6毫米，機器人焊得十分平整，一致性非常理想?！眲⒑Ａ謱τ浾哒f，“自動化平臺協調效果較好，時間調配得當，效率比以前人工提高了一倍?！?/p>

看著三臺機器人有序運轉，劉海林打開了話匣子?！昂附拥镁媲缶?，哪怕一點誤差，就可能導致管道質量出現問題，馬虎不得?！眲⒑Ａ终f。

今年48歲的劉海林，在海洋油氣裝備焊接領域工作20多年。與其他傳統焊接不同，劉海林要面對海上顛簸、深海高壓、海水侵蝕等挑戰?！澳煤缚p來說，導管架要在海上風吹浪打幾十年不倒，一條大壁厚焊縫往往需要手臂20000多次精確擺動?！?/p>

在胳膊上吊磚頭練耐力，用鏡面進行反向焊接……劉海林靠著鉆勁、狠勁，一步步成長為海洋石油行業首個國家級技能大師工作室的領銜人。他完成了70多項技術革新，并入選2025年大國工匠；培訓高技能焊工超3000人次，指導50人成為技師和高級技師，10人成長為公司兩級專家和特級技師。從手持焊槍到訓練機器人，他也見證著“中國制造”邁向“中國智造”的時代印記。

劉海林（左）在海油工程天津智能制造基地結構預制車間調試焊接機器人。

時代進步，技術迭代，新的焊接工藝邁進工業生產大門。2024年10月，國內海洋油氣裝備行業首座“智能工廠”海油工程天津智能制造基地全面投產，劉海林意識到，不能再只教徒弟傳統焊接技術，必須讓他們跟上時代的發展步伐。

“師父說，在這個智能化時代，僅僅掌握傳統焊接技術是遠遠不夠的。我們不僅要學焊接技術，也得懂編程、會AI。”劉海林的徒弟陳一鳴說。

2025年下半年，劉海林和團隊著手研發“智能組焊一體平臺”。在機器人試驗區，劉海林和同事們一“泡”就是八九個小時，只為找到最合適的焊接數據。

“多機器人協同最關鍵的就是‘步調一致’，哪怕一絲軌跡偏差，都會影響整個組焊質量。”團隊成員李景強告訴記者，大家反復調試協同參數、優化設備定位與控制系統邏輯，最終實現了機器人無縫協同、精準聯動?！皺C械徒弟”逐漸變成掌握全位置焊接技術的“行家”。

在劉海林看來，雖然工作相較于以前輕松了一些，但技術含量更高了。機器人高效運行離不開大量數據積累，這些數據源于他們多年來的工作經驗和技術沉淀。

海洋石油工程股份有限公司天津智能制造基地航拍圖。

“機器人焊接是未來的一種趨勢，但如何焊接的思路是人賦予的。”劉海林說，工匠追求卓越的思維永遠不會被替代，“我們焊接的不只是鋼板，也是中國智造通向深藍的鋼鐵脊梁”。