巴拿馬總統慌了，他猛然發現：強吞中國18億資產，竟是自尋死路

最近巴拿馬運河港口的事成了國際焦點，巴拿馬政府采取行動，接管了長江和記實業旗下公司運營的兩個港口，這舉動讓外界議論紛紛。

巴拿馬總統猛然發現：強吞中國18億資產，竟是尋死路。因為從合同簽訂到現在，中間過程清清楚楚，這么一接管，后續麻煩肯定少不了。

1959年6月穆利諾出生在巴拿馬奇里基省戴維市，父親擔任過省長。1982年畢業。之后到美國圖蘭大學攻讀海事法碩士學位。畢業回國他創辦律師事務所，處理各類案件，同時兼任最高法院民事庭候補法官。

1990年他出任副外長，1993年到1994年升任外長，負責對外協議和會議出席。2009年7月1日到2010年7月15日擔任政府和司法部長，2010年4月14日到2014年6月30日任公共安全部長，主管全國治安和邊境管理。

2022年加入實現目標黨，2024年3月5日成為該黨總統候選人，5月5日大選獲得34.23%選票勝出，7月1日宣誓就職，成為巴拿馬第39任總統。這些崗位讓他對國家事務很熟悉，從外交到安全領域都有實際經驗。

1997年1月巴拿馬第5號法律授予巴拿馬港口公司特許經營權，該公司是長江和記實業子公司，負責巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。過去近30年，公司及其投資者累計投入超過18億美元，用于港口基礎設施、科技升級和人才培養，把兩個港口打造成全球物流樞紐，集裝箱處理量占巴拿馬運河相關份額很大比例，還創造了大量就業。

2021年根據合同續簽，運營期延長到2047年，政府當時確認無問題。2026年1月29日，巴拿馬最高法院裁定合同違憲，理由是授予權利過度，不符合公共利益和社會福利，裁決不可上訴。

2月23日官方憲報刊登裁決和總統行政令，穆利諾以緊急社會公共利益需要為由，下令臨時接管，港口管理運營權移交國家海事局。巴爾博亞港臨時由馬士基旗下APM Terminals運營，克里斯托瓦爾港由MSC旗下TIL公司運營，期限最長18個月，之后進行公開招標。

長江和記實業發布聲明，指出巴拿馬最高法院裁決、總統行政令、撤銷特許經營權以及強行接管行為均不合法，對港口運營衛生和安全構成嚴重風險。公司表示已咨詢法律顧問，將研究所有可行途徑包括國內國際法律程序如仲裁，并保留對相關方追究一切責任的權利。

香港特區政府商務及經濟發展局局長丘應樺同日向巴拿馬駐港總領事提出嚴正抗議，強調巴方行動破壞合約精神，損害香港企業合法權益，敦促尊重國際貿易規則。中國外交部發言人毛寧在記者會上表示，中方在巴拿馬港口問題上的立場明確，將堅決維護企業的正當合法權益。這次操作雖有法院依據，卻讓巴拿馬在國際合約信譽上承受壓力，未來合作機會可能受影響。