懸賞50萬歐元！找到這艘船

50萬歐元懸賞尋找一艘被制裁的VLCC

近日，一個(gè)名為“OMRA ex Vani”的社交媒體賬號(hào)，連續(xù)發(fā)布懸賞海報(bào)。該賬號(hào)公開表示，愿意支付50萬歐元，以換取一艘油輪的實(shí)時(shí)、可核實(shí)位置。

該信息并未發(fā)布在專業(yè)航運(yùn)系統(tǒng)或執(zhí)法渠道，而是出現(xiàn)在公開的職場社交平臺(tái)。這一做法本身就十分少見。

相關(guān)帖子明確寫明，只要提供的信息最終能夠確認(rèn)船舶當(dāng)前位置，懸賞即可兌現(xiàn)。帖子同時(shí)留下了聯(lián)系方式，包括電子郵箱和即時(shí)通訊號(hào)碼。

懸賞目標(biāo)：2004年建造VLCC“OMRA”（前名VANI）

如上懸賞海報(bào)，懸賞所指向的目標(biāo)船舶身份非常清晰。該船名為OMRA，曾用名VANI，是一艘2004年建造的超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）。

該船的國際海事組織編號(hào)為IMO 9264881，載重噸約300,544噸。這一尺度使其在全球油輪船隊(duì)中非常醒目。任何在主要航道或錨地出現(xiàn)的同級(jí)船舶，都不容易被忽視。

懸賞海報(bào)中使用的船舶照片，主要來自其舊名“VANI”時(shí)期。發(fā)布者同時(shí)提醒，船舶外觀可能已經(jīng)發(fā)生變化，包括重新噴漆或其他可視特征調(diào)整。

此外，在該賬號(hào)的其他多篇推送中，還有多張關(guān)于該輪的照片，如下：

船舶涉及“假旗”與多次換旗記錄

多家航運(yùn)數(shù)據(jù)庫顯示，該船的船旗信息長期存在異常。

根據(jù) 船視寶提供的有關(guān)于該輪的數(shù)據(jù)顯示，該船曾懸掛圭亞那國旗，但被標(biāo)注為“虛假船旗”。

與此同時(shí)，Pole Star Global旗下的PurpleTrac船舶追蹤系統(tǒng)顯示，截至2026年2月，該船已更換為科摩羅國旗。數(shù)據(jù)庫同時(shí)指出，該船是從圭亞那“假旗”狀態(tài)切換至當(dāng)前旗國。

這種頻繁更換船旗，且涉及被認(rèn)定為“假旗”的情況，在航運(yùn)監(jiān)管中通常被視為高風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)。相關(guān)做法常見于試圖規(guī)避制裁、檢查或保險(xiǎn)審查的船舶。

已被美國列入制裁名單

該船并非普通商業(yè)糾紛中的“失聯(lián)船舶”。

根據(jù)公開資料，OMRA已于2025年7月被美國財(cái)政部海外資產(chǎn)控制辦公室（OFAC）正式列入制裁名單。

截圖來源：https://ofac.treasury.gov/recent-actions/20250730_33

制裁行動(dòng)屬于美國針對(duì)伊朗相關(guān)航運(yùn)與貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的一部分。該輪被指與受制裁原油貿(mào)易活動(dòng)存在關(guān)聯(lián)。

美國財(cái)政部在2025 年 7 月 30 日發(fā)布公告。該公告把Mohammad Hossein Shamkhani（Ali Shamkhani 之子）列入制裁范圍。美國財(cái)政部在同一輪行動(dòng)里還制裁了大量實(shí)體與船舶。

OFAC 的“Recent Actions”頁面把SHAMKHANI, Mohammad Hossein的條目列得很具體。OFAC 同時(shí)把與其關(guān)聯(lián)的公司也列入同一項(xiàng)目（IRAN-EO13902）。

公開報(bào)道顯示，歐盟在2025 年 7 月 21 日左右把Mohammad Hossein Shamkhani列入制裁。相關(guān)報(bào)道把他描述為俄羅斯“影子船隊(duì)”的關(guān)鍵參與者之一。

公開制裁信息顯示，該輪的制裁背景與一個(gè)長期活躍的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。該網(wǎng)絡(luò)被指通過頻繁換名、換旗和關(guān)閉 AIS 等方式，從事高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸活動(dòng)。

船東與管理公司同樣受關(guān)注

根據(jù)航運(yùn)媒體披露的信息，該船登記船東為Avani Lines，注冊(cè)地位于馬紹爾群島。該公司本身也已被美國列入制裁名單。

船舶管理方為Sevana Shipping，總部位于阿布扎比。公開資料顯示，OMRA 很可能是該管理公司船隊(duì)中唯一的一艘船。

這種“單船公司”結(jié)構(gòu)，在制裁船舶中并不少見。該結(jié)構(gòu)通常用于隔離風(fēng)險(xiǎn)，并降低其他資產(chǎn)受到牽連的可能性。

最后一次出現(xiàn)在馬來西亞柔佛外海EOPL錨地

圍繞此次懸賞，最受關(guān)注的問題是：這艘船最后出現(xiàn)在哪里。

根據(jù)Pole Star Global提供的數(shù)據(jù)，OMRA最后一次可確認(rèn)的位置，出現(xiàn)在馬來西亞柔佛州東海岸外的 EOPL（東外港界）錨地。

船視寶AIS衛(wèi)星信號(hào)也顯示，該輪最后一次出現(xiàn)在2月17日0812，位置也是馬來以東。

該錨地在業(yè)內(nèi)具有明確標(biāo)簽。該區(qū)域長期與大量“影子船隊(duì)”船對(duì)船（STS）原油轉(zhuǎn)運(yùn)活動(dòng)相關(guān)。許多關(guān)閉 AIS 或身份異常的油輪，曾在該區(qū)域短暫停留。

此外，還有報(bào)道稱，該船在2026年1月23日曾出現(xiàn)在伊朗水域，并被記錄進(jìn)行燃油補(bǔ)給活動(dòng)。

從懸賞行為看行業(yè)信號(hào)

此次事件并非單一船舶的偶發(fā)現(xiàn)象。

懸賞本身釋放出一個(gè)清晰信號(hào)：傳統(tǒng)的船舶追蹤手段，正在面對(duì)越來越多的盲區(qū)。

當(dāng)商業(yè)數(shù)據(jù)庫、衛(wèi)星監(jiān)測和 AIS 系統(tǒng)無法持續(xù)鎖定目標(biāo)時(shí)，信息搜集開始向公開空間延伸。社交平臺(tái)因此被用作補(bǔ)充渠道。

不過，這種做法也帶來明顯風(fēng)險(xiǎn)。任何提供信息的個(gè)人，都可能涉及合規(guī)、雇傭關(guān)系和制裁法律問題。

撲朔迷離

從行業(yè)角度看，這起“50萬歐元尋船”事件并不只是獵奇新聞。

它或許反映出一個(gè)趨勢：制裁監(jiān)管正在從文件層面，轉(zhuǎn)向?qū)Υ皩?shí)際行動(dòng)的持續(xù)追蹤。

當(dāng)另外一方面，也不排除是這樣一艘不太透明的船舶在內(nèi)部交易過程種，向關(guān)聯(lián)方之間出現(xiàn)了一些無法對(duì)外告知的內(nèi)幕。

對(duì)船東、租家、保險(xiǎn)人和管理公司而言，單純依賴船名或旗國信息已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。船舶的歷史軌跡、換旗行為和停泊區(qū)域，正在成為新的風(fēng)險(xiǎn)判斷核心。

在當(dāng)前環(huán)境下，任何與身份異常船舶發(fā)生關(guān)聯(lián)的行為，其合規(guī)成本都在上升。這一點(diǎn)，正在通過越來越多的實(shí)際案例被反復(fù)驗(yàn)證。

值得一提的是，高額懸賞本身，也存在被濫用或詐騙的可能。

如下是最新海況天氣：

海洋天氣公報(bào)

預(yù)報(bào)：渠鴻宇 簽發(fā)：王海平2026年02月27日18時(shí)

我國近海將有5~7級(jí)風(fēng)

一、近海海域天氣實(shí)況

2月27日02時(shí)至14時(shí)，東海北部海域出現(xiàn)了5~6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏北風(fēng)，東海南部海域出現(xiàn)了5~6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的旋轉(zhuǎn)風(fēng)。黃海南部海域、臺(tái)灣海峽出現(xiàn)了能見度不足1公里的大霧。

二、未來三天具體預(yù)報(bào)

27日20時(shí)至28日20時(shí)，渤海、東海大部海域、臺(tái)灣海峽將有4～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏北到東北風(fēng)，巴士海峽、南海東北部海域?qū)⒂?～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏東風(fēng)。

2月28日20時(shí)至3月1日20時(shí)，臺(tái)灣海峽將有4～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的東北風(fēng)轉(zhuǎn)東南風(fēng)，黃海南部海域、東海大部海域、巴士海峽、南海東北部海域?qū)⒂?～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏東到東南風(fēng)。

1日20時(shí)至2日20時(shí)，黃海南部海域?qū)⒂?～7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)的偏東到東北風(fēng)，東海北部海域?qū)⒂?～7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)的東南風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)，渤海、黃海中部海域?qū)⒂?～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的東北風(fēng)，東海南部海域、臺(tái)灣以東洋面將有4～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的偏南風(fēng)。

三、未來4～7天天氣展望

預(yù)計(jì)，3月2日夜間至3月6日白天，渤海、渤海海峽、瓊州海峽將有5～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)的風(fēng)，黃海大部海域、東海大部海域、臺(tái)灣以東洋面將有6～8級(jí)、陣風(fēng)9級(jí)的大風(fēng)，臺(tái)灣海峽將有7～8級(jí)、陣風(fēng)9級(jí)的大風(fēng)，巴士海峽、北部灣、南海大部海域?qū)⒂?～7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)的風(fēng)。

海事天氣公報(bào)

ZCZC

WWCI50 BABJ 270600

2:1:31:11:01:00

BT

SECURITE =

MESSAGE FOR METAREA XI (CHINA) ISSUED BY NMC BEIJING

AT 1015UTC FEB.27 2026 =

MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS =

SYNOPSIS VALID 0600UTC FEB.27 =

FCST VALID 0600UTC FEB.28 =

WARNNING=

NIL=

SUMMARY=

NLY WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO

1.5M OVER NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA=

CYCLONIC WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS

UP TO 1.5M OVER SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA=

HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER CENTRAL

PART OF YELLOW SEA AND SOUTHERN PART OF YELLOW SEA

AND TAIWAN STRAIT AND NORTHWESTERN PART OF SOUTH

CHINA SEA AND QIONGZHOU STRAIT AND KOREA STRAIT

AND ANDAMAN SEA AND THAILAND GULF AND MALACCA

STRAIT AND SEA EAST OF SINGAPORE AND LAUT JAWA AND

SEA SOUTH OF JAWA AND LAUT MALUKU AND LAUT BANDA=

FCST=

BOHAI SEA

NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

SLIGHT TO MODERATE OVERCAST VIS GOOD=

NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA

N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN VIS MODERATE TO GOOD=

SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA

N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN VIS MODERATE=

TAIWAN STRAIT

NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE TO ROUGH CLOUDY VIS MODERATE=

SEA EAST OF TAIWAN

NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S DECR 06 TO

08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE MODERATE CLOUDY

VIS MODERATE=

BASHI CHANNEL

E WINDS 04 TO 06M/S GUSTS 06 TO 08M/S INCR 06 TO

08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE SMOOTH TO

MODERATE CLOUDY VIS GOOD TO MODERATE=

BEIBU GULF

SE WINDS VEER S 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA

STATE SMOOTH TO SLIGHT FOG VIS POOR=

QIONGZHOU STRAIT

SE WINDS 02 TO 04M/S GUSTS 04 TO 06M/S INCR 04 TO

06M/S GUSTS 06 TO 08M/S SEA STATE CALM TO SMOOTH

CLOUDY VIS VERY POOR TO MODERATE=

NORTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA

NE WINDS 04 TO 06M/S GUSTS 06 TO 08M/S INCR 08 TO

12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE SMOOTH TO

MODERATE CLOUDY VIS MODERATE=

NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA

NE WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S BACK N

WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN VIS MODERATE=

SOUTHWESTERN PART OF JAPAN SEA

N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE LIGHT RAIN VIS POOR TO MODERATE=

KOREA STRAIT

N WINDS VEER NE 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA

STATE ROUGH LIGHT RAIN VIS POOR TO GOOD=

SEA SOUTH OF JAPAN

N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S INCR 12 TO

16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE LIGHT

RAIN VIS POOR=

SEA SOUTHEAST OF INDONESIA

W WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO

12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE CLOUDY

VIS MODERATE=

SEA SOUTH OF JAWA

W WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=

SEA SOUTH OF SUMATERA

W WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S DECR 06 TO

08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE MODERATE

MODERATE RAIN VIS MODERATE=

NNNN

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