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  信德簡訊（4.26-4.27）——美軍封鎖伊朗海域已有38艘船舶改向

  2026-04-28 11:42
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  官宣！哥侖比亞船舶管理公司任命CEO和副CEO

  2026-04-27 19:52
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  中遠海運+小米，合作再下一城！

  2026-04-27 16:18
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  12艘9200TEU集裝箱船大單生效，人民幣結算！

  2026-04-27 16:16
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  注意：我國近海有強對流天氣

  2026-04-27 16:15
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  渤海遠洋首艘自有6.4萬噸散貨船，交付！

  2026-04-27 16:15
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  一邊喊著該賣船，一邊來大連下單訂造VLCC：這位資本船東為何“口是心非”？

  2026-04-27 16:15
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  再下一單！偉晟控股訂造2+2艘62,000DWT多用途船，加速船隊升級

  2026-04-27 16:15
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  Martin Stopford預警：航運大周期“高速路”，結束！

  2026-04-27 16:14
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  內部消息！MSC 需要大量海員，快來查看！

  2026-04-27 00:08
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  突發！EPS 7000CEU汽車船撞上碼頭，6米裂口，船長或面臨追責

  2026-04-26 23:20
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  廣西海事局滯留率 20.28%，山東海事局滯留 98 艘次

  2026-04-26 17:38
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  恒力重工上演"下餃子"，一周 7 船！一個字，牛！

  2026-04-26 17:36
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  巴拿馬運河通行拍賣費400萬美元，拍賣時段等同于插隊特權？

  2026-04-26 17:36
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  大連海運首船 "大連海運 01" 輪今日正式投運

  2026-04-26 17:35
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  印度油輪公司瘋狂買買買

  2026-04-26 17:35
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  日租金超55,000 美元，續簽5年

  2026-04-26 17:35
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  曾經的"世界最大船塢" 計劃重啟，從VLCC開始

  2026-04-26 17:35
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  我國海員隊伍建設的戰略困境與破局之路

  2026-04-26 00:06
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  霍爾木茲海峽又出新風險，詐騙索要過路費

  2026-04-25 20:29

• 開國際玩笑！？印尼準備對馬六甲海峽收費

  2026-04-25 19:26

• 伊朗首筆海峽收費已到手，印尼緊急撤回收費言論

  2026-04-25 17:42

• 收藏！詳細生物燃油的使用和管理

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• IMO環境司司長確認出席，5月寧波聚焦“電”動未來！

  2026-04-25 17:40

• 中國山東蓬萊船廠再做突破，3+3艘蘇伊士型原油船，總價32.77 億

  2026-04-25 17:40

• 突發！7000CEU汽車船撞上碼頭，6米裂口，船長或面臨追責

  2026-04-25 17:38

• 洲際船務出售兩艘 2023 年造 Kamsarmax 散貨船，總價 7270 萬美元

  2026-04-25 17:37

• 又一希臘散貨船東跨界支線集裝箱市場

  2026-04-25 17:37

• 干散貨市場，正在走出一輪“非典型行情”

  2026-04-25 00:04

• 華爾街下調油輪市場預期！

  2026-04-24 20:02

• 世界頂級船東CMB.Tech，為什么要和中國合作？

  2026-04-24 20:02

• 船員安全大過天，切莫逐利輕人命。

  2026-04-24 20:01

• 又有企業來造船市場分羹了。。

  2026-04-24 20:01

• 危險品申報成“衛生巾”的典型案例

  2026-04-24 20:00

• 海事新聞頭條匯總（2026年4月23日—24日）

  2026-04-24 19:59

• 全球首艘“三維”船來了！

  2026-04-23 21:54

• 【深度】全球海洋秩序重塑背景下中國新型海權體系構建研究——美國接管歐洲海權遺產的歷史邏輯及其對中國的戰略啟示

  2026-04-23 21:51

• 中沙海事能源強強聯手！

  2026-04-23 20:51

• 伊朗發動襲擊，MSC成打擊目標

  2026-04-23 20:50

• 海事新聞頭條匯總（2026年4月22日—23日）

  2026-04-23 20:50

• 淡水河谷：“為什么不選乙醇？”

  2026-04-23 20:49

• 央企，擴張油輪業務！

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• 勞氏春招進行時｜驗船師、審圖工程師火熱招聘中

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• 全球自由航行時代結束，新加坡如何站位？

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• 必和必拓與中礦集團和解，鐵礦定價權易位

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• 人物訪談 | 碳中和實踐：招商輪船的戰略視角

  2026-04-23 00:06

• 美軍在印度洋登上一艘VLCC

  2026-04-22 23:13

• MSC 集裝箱遇襲，駕駛臺嚴重受損；集裝箱船集體跑路

  2026-04-22 23:09

• 長榮海運火災事故，宣告共同海損

  2026-04-22 21:11

• 海事新聞頭條匯總（2026年4月21日—22日）

  2026-04-22 21:10

• 上海外高橋造船武漢分公司成立

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• 一文速覽霍爾木茲海峽最新動態！

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• 又簽合作，又下新船！大金重工繼續往后端走

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• 國航遠洋新加坡子公司開業

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• 船舶就是“芯片”：航運（船舶、港口、航道、海員）都是戰略資產！

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• 第四屆信德海事新加坡論壇成功舉辦！

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• 全球新船訂單簿沖上17年高位！

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• 波羅地海指數“失真”，如何了解真實市場？

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• 石獅鼎盛下單兩艘LR2型油輪

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• 海事新聞頭條匯總（2026年4月20日—21日）

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• IMO凈零框架下一步怎么走？

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• 中國民營船廠市值大漲，逼近1400億

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• 這輪干散貨行情，還能走多遠？——5位船東給出答案！

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• 為什么要成立華光散運？華光海運變了！

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• 震驚！現代海員還有奴隸制！？

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• 郵輪撤離波斯灣，中國游客安全！

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• 海事新聞頭條匯總（2026年4月19日—20日）

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• 又一航運巨頭遭網絡攻擊！

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• 拿下最大船！Adani系Astro Offshore首次進入超深水市場

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• 海通發展，究竟是一家什么樣的航運公司？

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• 在蘇美達下單訂造4艘新船，Seaspan進入多用途船市場！

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• 泛亞航運全新上線 | 天津進口—呼和、包頭西、烏海北海鐵聯運

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• 一場不止于人事的調整：林戟與中遠海運的下一步

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• 在一艘萬噸純電智能船舶上當船長，是什么感覺？

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• 聰明的航運人，已經在這塊市場開始布局了！

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• 航運業或將不懼甲烷逃逸

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• 頂不住了！長期被困，韓國多家船東面臨破產...

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• 中國船廠，提前166天交船！

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• 中國游艇第一股將被ST

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• 值得注意！美國資本巨鱷貝萊德重倉造船板塊

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• 近700億美元砸向造船、港口與航運體系——特朗普政府全面推進“海事霸權”回歸

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• 突發！霍爾木茲海峽，3艘船舶遭遇襲擊

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• 反復無常！伊朗恢復對霍爾木茲海峽的控制

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• 中國品牌！全球最大！船用風力旋筒助推系統正式發布

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• 油輪市場最瘋狂的時候，可能已經過去了！

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• 恒力再創全球之最！

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• “信暉拖13”輪的網絡競價轉讓

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• 全球首批氨燃料氣體船，這個家族先試上了！

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• 他是世界最富有的船長！他有1000船！他準備退休了

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• 金融巨鱷再下VLGC訂單！

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• 歐洲巨頭穩坐“郵輪王座”，中國造船何時加冕？

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• 太平洋海運（PB）：10艘新造船訂單，全部放棄甲醇！

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• 美以伊沖突后，干散貨運量下降了6.6%

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• 海事新聞頭條匯總（2026年4月16日—17日）

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• 揚子江海事訂造8艘VLCC并出售4艘MR型油輪

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• 中國船廠喜獲4+2艘1800TEU集裝箱船訂單，支線型集裝箱船訂單不斷！

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• 【重要人事】林戟任中遠海運集團總經理

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