眾安車險(xiǎn)推NFC碰一碰車險(xiǎn)理賠，最快13.3分鐘完成理賠

隨著數(shù)字化技術(shù)在金融保險(xiǎn)領(lǐng)域的深度滲透，車險(xiǎn)服務(wù)正逐步擺脫傳統(tǒng)模式的繁瑣束縛，理賠效率與用戶體驗(yàn)成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心賽道。作為互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)領(lǐng)域的參與者，眾安車險(xiǎn)依托NFC近場(chǎng)通信、AI智能識(shí)別、遠(yuǎn)程視頻等技術(shù)，對(duì)小額車險(xiǎn)理賠流程進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)元以下小額案件最快13.3分鐘完成全流程理賠，定損環(huán)節(jié)最快僅需116秒，為車主提供了高效、便捷的事故處理新路徑，也展現(xiàn)了科技對(duì)傳統(tǒng)車險(xiǎn)服務(wù)的優(yōu)化與革新。

解決行業(yè)痛點(diǎn)

長(zhǎng)期以來(lái)，小額車險(xiǎn)理賠（如車輛剮蹭、輕微碰撞等）的痛點(diǎn)始終突出。傳統(tǒng)模式下，車主遭遇小事故后，需依次完成撥打報(bào)案電話、等待人工查勘人員到場(chǎng)、填寫(xiě)報(bào)案材料、提交維修憑證等多個(gè)步驟，整個(gè)流程往往耗時(shí)數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天。尤其在城市早晚高峰、高速路段、惡劣天氣等場(chǎng)景中，查勘人員到場(chǎng)延遲、現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅占用車主大量時(shí)間精力，也容易造成交通擁堵，進(jìn)一步加劇車主的焦慮情緒。此外，人工查勘、定損的主觀性較強(qiáng)，也可能出現(xiàn)定損偏差、流程冗余等問(wèn)題，影響理賠體驗(yàn)。

為破解這一行業(yè)痛點(diǎn)，眾安車險(xiǎn)將NFC近場(chǎng)通信技術(shù)與車險(xiǎn)理賠場(chǎng)景深度結(jié)合，推出“NFC碰一碰”緊急服務(wù)，成為簡(jiǎn)化報(bào)案流程的關(guān)鍵突破口。與傳統(tǒng)報(bào)案方式不同，該功能無(wú)需車主手動(dòng)輸入保單信息、事故詳情，也無(wú)需反復(fù)與客服溝通確認(rèn)。在事故現(xiàn)場(chǎng)，車主只需打開(kāi)手機(jī)NFC功能，將手機(jī)輕輕觸碰現(xiàn)場(chǎng)的眾安車險(xiǎn)NFC服務(wù)標(biāo)識(shí)（多設(shè)置在事故高發(fā)路段、合作維修廠周邊）或理賠專屬NFC卡片，即可一鍵觸發(fā)報(bào)案流程，同步關(guān)聯(lián)保單信息、定位事故現(xiàn)場(chǎng)，并快速接入救援、視頻查勘等后續(xù)服務(wù)入口，實(shí)現(xiàn)“一碰即報(bào)案”的極簡(jiǎn)操作。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，依托“眾安車險(xiǎn)”小程序這一一體化智能平臺(tái)，目前眾安車險(xiǎn)線上自主報(bào)案占比已提升至88.2%，其中NFC“碰一碰”報(bào)案成為不少車主處理小事故的首選方式。這一功能的落地，本質(zhì)上是通過(guò)技術(shù)手段減少了人工介入的環(huán)節(jié)，將傳統(tǒng)報(bào)案流程的“分鐘級(jí)”操作壓縮至“秒級(jí)”，大幅降低了車主的操作門檻。

如果說(shuō)NFC“碰一碰”解決了“快速報(bào)案”的問(wèn)題，那么視頻理賠“秒審秒賠”與車險(xiǎn)AI定損技術(shù)，則是實(shí)現(xiàn)“13.3分鐘極速理賠”的核心支撐。在NFC報(bào)案完成后，車主無(wú)需等待人工查勘人員到場(chǎng)，可通過(guò)小程序一鍵發(fā)起遠(yuǎn)程視頻查勘，理賠人員通過(guò)實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面，即可清晰查看事故現(xiàn)場(chǎng)、車輛受損情況，同步指導(dǎo)車主拍攝受損部位細(xì)節(jié)，完成現(xiàn)場(chǎng)取證。與此同時(shí)，AI定損系統(tǒng)同步啟動(dòng)，通過(guò)圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別車輛損傷部位、受損程度，精準(zhǔn)核算維修金額，整個(gè)定損過(guò)程最快僅需116秒，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)人工定損數(shù)小時(shí)的耗時(shí)。

值得注意的是，AI定損系統(tǒng)并非完全替代人工，而是形成“AI初判+人工復(fù)核”的雙重機(jī)制，既保證了定損效率，也有效規(guī)避了定損偏差、騙保等風(fēng)險(xiǎn)。定損完成后，系統(tǒng)自動(dòng)生成理賠方案，車主在線確認(rèn)、電子簽名后，賠款即可快速到賬，形成“報(bào)案—查勘—定損—審核—賠付”的全流程線上閉環(huán)，最終實(shí)現(xiàn)萬(wàn)元以下案件最快13.3分鐘完成理賠。

車險(xiǎn)理賠智能化已成趨勢(shì)

從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，利用數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化車險(xiǎn)理賠流程，已成為多家保險(xiǎn)公司的共同趨勢(shì)。但與部分企業(yè)僅側(cè)重單一環(huán)節(jié)優(yōu)化不同，眾安車險(xiǎn)的實(shí)踐形成了“前端簡(jiǎn)化報(bào)案、中端提升效率、后端完善保障”的完整體系。除了理賠端的技術(shù)升級(jí)，眾安車險(xiǎn)還推出“眾延?！狈?wù)，針對(duì)車輛超出原廠質(zhì)保期后維修成本高、配件價(jià)格不透明等痛點(diǎn)，為車主提供延長(zhǎng)保修服務(wù)，將服務(wù)范圍從事故理賠延伸至車輛全生命周期保障，進(jìn)一步完善服務(wù)生態(tài)。

客觀而言，13.3分鐘的極速理賠時(shí)效，是特定場(chǎng)景下的最優(yōu)表現(xiàn)，并非所有小額案件都能達(dá)到這一速度，其受事故復(fù)雜程度、車主操作熟練度、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等多種因素影響。但這一實(shí)踐的核心價(jià)值，在于證明了科技對(duì)傳統(tǒng)車險(xiǎn)流程的改造潛力——通過(guò)NFC、AI、視頻連線等技術(shù)的融合應(yīng)用，能夠有效簡(jiǎn)化流程、壓縮時(shí)效，破解行業(yè)長(zhǎng)期存在的痛點(diǎn)。

對(duì)于車主而言，NFC“碰一碰”理賠模式的落地，意味著處理小事故無(wú)需再“跑腿、等待、填材料”，大幅降低了時(shí)間成本和操作成本；對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，技術(shù)替代部分人工現(xiàn)場(chǎng)操作，不僅提升了理賠處理產(chǎn)能，也降低了人工查勘、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)等成本，實(shí)現(xiàn)了用戶與企業(yè)的雙贏。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)迭代，相信車險(xiǎn)理賠將朝著更高效、更智能、更便捷的方向發(fā)展，而眾安車險(xiǎn)的這一實(shí)踐，也為行業(yè)在小額快賠領(lǐng)域的服務(wù)升級(jí)提供了可參考的樣本。

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（2026年8月26-28日 深圳國(guó)際會(huì)展中心 9/10/11/12號(hào)館）

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