蘋果三星帶頭，手機行業迎來近五年最大漲價潮，汽車會是下個嗎？

出品丨花朵財經觀察（FF-Finance）

撰文丨學研

“本想今年換個新手機，結果一看價格，錢包先撐不住了！”

最近想換機的朋友，大概率都被手機價格驚到了，千元機悄悄漲價，線下機隨便貴個兩三百，旗艦機動輒漲千元，就連蘋果、三星都帶頭“抬價”。

2月26日，“中國手機行業將迎來全面漲價”沖上微博熱搜第四，大家的購機焦慮直接拉滿。

從小米、OPPO、vivo等品牌的線下機暗漲，到蘋果爽快接下三星內存100%漲價單，再到三星被自家半導體部門“坑”著找外援，魅族扛不住壓力官宣轉型，一場由上游供應鏈引發的漲價風暴，正席卷整個手機圈，這也是近五年規模最大的提價潮。

這波漲價不是個別品牌的操作，而是全行業都躲不開的被動選擇。

PART.01

線下機先開火，大廠跟著卷

這波漲價的先頭兵，是主打線下的機型。

2025年下半年上新的OPPOReno15、vivoS50、榮耀500系列，起步價齊刷刷比上一代貴200-300元。以前靠顏值和導購話術賣貨的“線下機”，現在敢漲價，純純是被成本壓得沒轍。

線下機只是這波行情的開胃菜，頭部大廠的動作更能說明行業趨勢。

三星在2月25日發布GalaxyS26系列，基礎款與S26+的售價均比上代貴出100美元，國行版更是直接6999元起步。蘋果的應對則更顯干脆，三星半導體提出手機所用LPDDR5X內存漲幅達到100%，原本還預留了談判空間，沒想到蘋果直接全盤接受，iPhone17系列搭載的12GB內存模組，價格直接從30美元飆升至近70美元，實現翻倍上漲。

更有意思的是，三星這波操作反而“坑”了自家手機部門，為了保障給蘋果的穩定供貨，三星半導體終止了和自家手機部門的長期供貨協議，改為季度簽約。自家手機部門沒有穩定貨源，只能尋找美光作為第二家內存供應商，GalaxyS26首批出貨機型中，美光內存占比已經達到一半，而美光同樣釋放了漲價信號，三星手機的成本壓力也隨之拉滿。

中小品牌的生存處境則更加艱難，魅族近期官宣轉型，官方給出的原因之一就是這波漲價潮不斷壓縮生存空間。

目前OPPO、一加、vivo、小米、iQOO、榮耀都已確定3月初的調價計劃，這也是近五年來手機行業首次出現全品類、全品牌同步漲價的情況。

同樣面對漲價壓力，不同價位的手機處境天差地別，旗艦機可以依靠品牌溢價勉強支撐，中低端機型卻直接成為了重災區。

IDC數據顯示，手機內存成本占比已經從過去的10%-15%飆升至20%以上，中低端手機的存儲成本占比更是接近30%，不少千元機已經陷入負毛利區間，賣一臺反而虧一臺。

中低端機型之所以承壓如此嚴重，核心是這類產品本就依靠走量盈利，成本已經壓縮到極致，完全沒有多余空間消化內存漲價帶來的壓力，想要維持運營就只能跟著漲價。

從市場實際調價情況也能直觀感受到變化，紅米K90系列相比上代價格上漲100-300元，不同內存版本的價差也從400元拉大到600元，iQOO15、榮耀Power2等機型漲幅在200-500元之間，聯想、OPPO部分中端機型漲幅達到20%，OPPO高端機型的漲幅甚至可能超過1000元。

各大市場機構的預測也并不樂觀，CounterpointResearch數據顯示，2026年全球手機均價將上漲6.9%，中國市場漲幅高于全球水平，3月之后發布的新機，價格會比2025年同檔位產品貴15%-25%。IDC也指出，國內旗艦機漲幅將突破30%，同配置機型比去年貴300-1000元，大內存版本的差價甚至可能達到2000元。

就連依靠中低端機型立足的“非洲之王”傳音也難以抵擋壓力，2025年第三季度傳音營收上漲22.6%，凈利潤卻下降11.06%，利潤空間幾乎全被內存漲價吞噬。

PART.02

罪魁禍首是AI

手機市場換機需求一直不溫不火，廠商之所以敢集體漲價，答案十分明確，上游內存芯片價格已經漲至高位，不漲價就無法維持正常經營。

而這一切的根源，就是AI行業的瘋狂擴張，如今的AI大模型與云數據中心堪稱“內存吞金獸”，幾乎搶空了原本供給手機、電腦的存儲芯片產能。

根據TrendForce集邦咨詢的數據，2025年第三季度運行內存價格同比上漲171.8%，第四季度繼續上漲45%-50%，2026年第一季度運行內存合約價再漲55%-60%，閃存價格同步上漲33%-38%，大容量閃存漲幅超過40%。

落實到手機產品上，成本上漲格外直觀，12GB高速內存成本從200元漲到近600元，256GB閃存漲幅達到80%-90%，1TB閃存更是從200多元直接翻倍至近600元。

內存供應緊張的局面并非偶然，AI服務器大量搶占存儲產能，OpenAI與三星、SK海力士簽訂合作協議，每月消耗的內存就吞掉全球40%的產能，英偉達還計劃將手機內存應用于AI服務器，大概率會進一步推高內存價格。

同時內存廠商更傾向于研發生產利潤更高的AI高端內存，手機所用普通內存的產能自然被擠壓。再加上內存工廠擴建需要巨額資金和3-4年周期，三星、SK海力士的新廠要到2027年才能建成，2026年內存供應很難出現明顯緩解。

關于這波漲價的持續時間，業內普遍判斷會延續到2026年底，甚至可能貫穿2027年，部分機構認為緊缺狀態會持續至2028年。

PART.03

行業迎來難得的“冷靜期”

對于手機行業而言，這波漲價潮雖然帶來短期危機，卻也是行業轉型的契機。

此前手機圈長期陷入價格戰內卷，品牌互相壓價的同時不斷減配，最終全行業利潤微薄，研發投入受限。如今成本壓力倒逼品牌放棄低價競爭，轉而聚焦技術與體驗升級，高端化、差異化或將成為行業發展主流。

目前多家品牌已經下調出貨目標，部分廠商減產幅度超過20%，千元機市場供給持續收縮，行業洗牌正式開啟。國內存儲廠商也在加快布局，長鑫存儲發布新一代高端內存，兆易創新推進手機專用內存研發，努力降低對海外供應鏈的依賴，2026年國補的回歸，也能在一定程度上緩解廠商的定價壓力。

站在消費者角度，今年想要換機的朋友可以抓住3月前的窗口期，這段時間的價格相對溫和，后續無論是新機發布還是老款調價，價格大概率還會繼續走高。在性能過剩的當下，完全沒必要盲目追新，預算有限的情況下，老款旗艦機是更穩妥的選擇。

畢竟，手機行業早已進入性能過剩階段，日常使用場景中，老旗艦完全可以滿足需求，沒必要為漲價的新款機型多花冤枉錢。

這波由AI引發的手機漲價潮，看似由消費者承擔成本，實則給內卷多年的手機行業潑了一盆冷靜的冷水。當價格戰不再可行，品牌才會真正沉下心深耕研發與產品體驗。

回到開頭的問題，手機之后，電腦、汽車等會跟著漲價嗎？

答案或許大概率是肯定的。

比如汽車存儲芯片主要分為DRAM（動態隨機存儲器）、NAND Flash等種類，與手機面臨的困境類似，汽車行業目前最為緊缺的存儲芯片正是DRAM。有車企芯片Tier 1供應商透露：“現在國產車規級存儲芯片的供應量都很緊張，更不要說國外頭部芯片供應商了。”

以一輛中等智能水平的電動汽車測算，這類車型普遍需要5～6顆DRAM芯片，成本約700元，但按照目前DRAM的價格，這一單項成本已經提升了近3倍，達約2000元。

說到底，無論是哪個行業，成本壓力的傳導是產業走向成熟與深度整合過程中的常見現象。當潮水退去之后，真正能站穩腳跟的，一定是擁有核心技術、能打造優質產品的品牌，這也是手機行業本該走向的健康方向。