還沒上市就陷“抄作業”風波，鉑智7值得入手嗎？

鉑智7這款被廣汽豐田寄予厚望的新車雖然還沒上市，但最近卻因新車宣發車機座艙而引發了另一家車企的吐槽，直指其宣傳文案涉嫌抄襲。

日前，東風日產高管王騫在社交媒體爆料稱：“咱們天籟（參數丨圖片）鴻蒙座艙上市做的一套圖文+視頻，轉頭一看同城友商今天的新車宣發，不能說相似，只能說一模一樣。這種操作也不是一次兩次了，咱就是說，抄作業能不能稍微改兩筆？連排版、結構、鏡頭語言都高度統一，看得我都懷疑是不是團隊轉會了。”

雖然王騫并未指名道姓，但是指向廣州“同城友商”廣汽豐田的對比圖已然說明其指摘的友商就是廣汽豐田即將在3月份預售的新車鉑智7。

據了解，鉑智7是廣汽豐田今年即將推出的一款重磅新車，其價格錨定20萬級，并將搭載鴻蒙座艙5.0、零重力座椅，以及Momenta R6智駕輔助系統等配置，新車預計3月份內正式上市。而此次引發東風日產高管吐槽的點便是鉑智7在宣傳自己的車機座艙時和天籟鴻蒙座艙上市所做的圖文和視頻宣傳出現了重合。

而針對此事，廣汽豐田方面尚未進行回應，在我看來，無論王騫的吐槽是否會得到回應和證實，對于廣汽豐田鉑智7來說的影響恐怕都是雙面的。

其一，爭議的引發會制造話題效應，會引發媒體和消費者對于廣汽豐田和鉑智7的關注，而流量對于一臺即將上市的新車是十分重要的，尤其是將決定新車上市后能否取得開門紅。而王騫的吐槽在客觀上無疑會增加鉑智7的曝光度。

而另一方面則在于，陷入宣發“撞臉”風波對于鉑智7的車型品牌形象無疑有負面影響，畢竟目前的汽車行業正處于百年變革期，真正的護城河應建立在核心技術、用戶體驗與品牌價值的差異化上。若頭部企業都熱衷于拿來主義，而非投入資源深耕原創，整個產業的創新活力將受到抑制。

而在具體到鉑智7這款車來看，個人認為，新車在產品方面也有諸多優勢，比如新車的外觀造型頗為犀利年輕化，而且使用了鴻蒙座艙5.0，不論其宣發形式是否涉及抄襲，只要產品的軟硬件并無虛假宣傳那么產品受到歡迎也將是大概率事件。同時，根據申報信息，新車最高續航可達710km，也符合目前主流新能源車的水準。并且配有Momenta R6智駕輔助系統也符合年輕消費者對于智駕的需求。

目前鉑智7尚未上市，雖然新車在宣發階段引出了一定爭議，但其產品表現如何則仍要看上市后的價格及更多產品力信息才能給出答案。當然，一個不容忽視的事實是，目前新能源車市競爭異常激烈，鉑智7也將承擔為廣汽豐田走量的重任，在做好產品打磨的同時，如何在宣發上更注重創新與價值深耕，則同樣重要。

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