小米新超跑信息，為游戲設計，這款游戲什么來頭？

小米新超跑信息

這款游戲什么來頭？VGT項目為何吸引全球車企？

能量產嗎？

小米新超跑信息

小米將在西班牙巴塞羅那舉行的MWC世界移動通信大會發布會上，揭曉一款新超跑概念車。這款車并非普通新車，而是為游戲打造的Vision GT車型。

在正式發布前，這臺車已經在巴塞羅那街頭以偽裝車形式曝光。照片中可以看到低矮的車身姿態、寬體輪廓，以及輪轂罩上清晰可見的“XIAOMI”字樣，整體風格激進，明顯不同于小米現有量產車型。

小米也公布了官方預告圖看，尾部一圈巨大的紅色環形尾燈，與小米的量產車呼應，但尺寸更大，線條銳利，側面擁有巨大的進氣風道，從諜照來看，尾燈的下面是一個擴散器通道，抽出車底的氣流，目前，小米并未公布具體性能參數。

當然這款車與已經量產的小米SU7（參數丨圖片） Ultra完全不同。后者是一款中大型高性能轎車，而這臺VGT是雙門的超跑概念車，舞臺也不是公路，而是為游戲而生。

這款游戲什么來頭？VGT項目為何吸引全球車企？

小米合作的游戲是《Gran Turismo 7》，這并不是手游，也不是電腦游戲，而是索尼PlayStation平臺上的賽車游戲，需要用PS5游戲機和光盤才能玩，但《Gran Turismo》并不冷門，在全球范圍內有眾多粉絲。系列自1997年誕生以來，一直以擬真駕駛著稱，對于很多車迷來說，《Gran Turismo》不僅是一款游戲，也因為這個系列喜歡上了汽車。

小米參與的是Vision Gran Turismo項目，簡稱VGT。VGT項目始于2013年，項目理念非常簡單，那就是邀請全球車企為游戲專門設計一款“未來之車”。這類車型不受現實法規、成本、碰撞標準、生產可行性的限制，設計師可以徹底釋放創意。

一經推出，就得到了各大車企的支持，作為品牌展示窗口，《Gran Turismo》擁有全球玩家基礎，是展示設計實力和品牌調性的大平臺。很多現實中難以落地的造型和空氣動力學結構，可以在游戲中大膽嘗試。車企看重的另一個點，就是游戲群體，游戲玩家正是未來潛在消費者群體。

能量產嗎？

從以往其他品牌額度VGT車型來看，VGT系列幾乎不可能量產。原因很簡單，首先設計極端夸張。巨大的尾翼，幾乎為0的離地間隙，寬扁的車身比例，一方面沒有通過性，一方面難以通過碰撞認證，視野也不行。

其次動力參數夸張，很多VGT車型的馬力數字都是“虛標”，只是一個假設的概念，動力超過2000馬力的車不在少數，但并沒有真正搭載完整動力系統的實車。即便有實體展車，多數也是靜態模型。從2022年GT7游戲發布至今，已經有16款VGT車型出現，首發車蘭博基尼V12 VGT也沒有量產。

除了造型和動力參數虛標，當然制造成本也是一個問題，如果真要量產，研發成本、測試認證、生產投入會是天文數字，這并不是小米獨有的問題，而是整個VGT項目的共性，作為游戲專用車，VGT本質上就是數字概念車。

那么這類車完全沒有意義嗎？其實并不是，雖然整車不會量產，但設計元素可能會出現在未來量產車型上。例如燈組設計語言、空氣動力學思路、電驅布局概念，甚至品牌未來的視覺符號，VGT代表了品牌的未來。

選車偵探觀點：小米這臺為《Gran Turismo 7》打造的Vision GT超跑，本質是一輛為想象力服務的概念車，誕生于游戲，大概率不會量產，也可能沒有真正完整可用的動力系統，但可以讓更多的全球玩家在游戲中了解到小米這個品牌，提升品牌影響力，當然這并不是國產車首次出現在國際游戲中，早在2022年，《極限競速地平線5》中，就出現了蔚來EP9、名爵MG XPower SVR以及五菱宏光S等車型。大家還期待哪些國產車出現在游戲中？歡迎討論。