大連除銹工44萬買中遠海控，持有12年，血汗錢狂賺300萬終成贏家

【卷首語】我是于洋，一個在大連造船廠船塢里噴了30年砂的除銹工。這輩子沒讀過多少書，沒做過什么驚天動地的大事，每天穿著厚重的防護服，與砂塵為伴，與船體為伍，一身銹跡，半生辛勞。2013年，50歲的我因塵肺病拿到44萬職業病補償款，不顧家人反對，把這筆用健康換來的血汗錢，全部投進了中遠海控。有人笑我愚昧，不懂投資卻敢孤注一擲；有人勸我理智，見好就收避免血本無歸。可我憑著一個除銹工最樸素的直覺，憑著親眼見證中遠海控的船越造越大、航線越跑越遠的底氣，一拿就是12年。如今，當初的44萬已變成300多萬，每年還有十幾萬左右的分紅，我用半生堅守，證明了普通人的價值投資，從來都不靠運氣，靠的是真誠與執著。

01 砂塵半生，一身銹跡換半生補償

我叫于洋，土生土長的大連人，在大連造船廠的船塢里，噴了整整30年砂。今年64歲，退休四年，手里最值錢的東西，不是老房子，不是退休金，而是2013年用44萬職業病補償款買的中遠海控股票，一拿就是12年。

1983年，我20歲，踩著改革開放的尾巴，進了大連造船廠當除銹工。那時候的船塢，沒有現在的先進設備，除銹全靠人工噴砂，我穿著厚重的防護服，戴著防塵口罩和護目鏡，手里握著噴砂槍，對著一艘艘待修或新建的船舶反復噴射。砂粒呼嘯而出，撞在船體鋼板上，濺起漫天砂塵，落在防護服上沙沙作響，鉆進鼻腔和喉嚨，又干又癢，咳都咳不出來。

那時候不懂什么是職業病，只知道干活能掙錢，能養活家里人。每天天不亮就進船塢，天黑了才出來，防護服里的衣服永遠是濕的，分不清是汗水還是砂塵凝結的潮氣。下班回家，脫下防護服，鼻子里、耳朵里、頭發絲里，全是細細的砂粒，洗完澡，浴缸里能沉淀厚厚的一層。

身邊的工友換了一茬又一茬，有的嫌累，有的嫌臟，有的因為長期噴砂傷了肺，早早地離開了這個崗位。我也想過放棄，尤其是每當咳嗽不止、胸悶氣短的時候，夜里常常憋醒，胸口像壓著一塊大石頭，連呼吸都覺得費力。可看著家里的老人和孩子，看著每月到手的工資，我咬咬牙，還是堅持了下來。

平凡的崗位里，藏著最樸素的堅守，你對生活肯低頭，生活終會給你留一條抬頭的路。這30年，我看著大連造船廠的船塢越來越大，看著一艘艘萬噸巨輪從這里下水，看著曾經銹跡斑斑的船體，在我們的手中變得嶄新，駛向遠方。我親手除銹的船，從幾千噸的小貨輪，變成幾萬噸、幾十萬噸的集裝箱船、航母補給艦，每一艘船的身上，都有我噴過的砂，都有我付出的汗水。

2013年，我50歲，常年的噴砂作業，讓我患上了嚴重的塵肺病，胸悶、咳嗽成了常態，再也無法適應船塢里的高強度工作。廠里給我做了職業病鑒定，按照當時的補償標準，一次性給了我44萬的職業病補償款。拿著這44萬，我心里五味雜陳，這不是一筆意外之財，這是我30年砂塵半生、透支健康換來的血汗錢，每一分都沉甸甸的。

家人得知消息后，吵成了一團。老伴說，這筆錢要存起來，留著養老、治病，萬一以后病情加重，也好有個保障；兒子說，讓我拿這筆錢付個首付，在城里買套新房，改善一下居住條件。我沉默了很久，夜里躺在床上，看著窗外的月光，腦海里全是船塢里的場景，全是那些我親手除銹的巨輪。

我這輩子沒讀過多少書，沒什么文化，不懂什么投資技巧，更不知道什么是K線圖、市盈率。但我知道，我除銹的船，越造越大；我知道，這些船要駛向大海，要跑遍全球；我更知道，能造出這么大的船，能讓這些船跑遍全球的企業，一定差不了。

02 一念執著，44萬血汗錢押注中遠海控

2013年的一個周一，天陰沉沉的，帶著大連深秋的寒意。我沒有聽從家人的建議，獨自揣著44萬的銀行卡，去了家附近的證券公司，開通了股票賬戶。那天，我記得很清楚，中遠海控（當時還叫中國遠洋）的股價大概在三塊多，我算了又算，44萬，除去手續費，能買十幾萬股，剛好符合股票交易的規矩。

開戶的時候，證券公司的工作人員反復問我，是不是真的要把這么多錢都投進去，還提醒我，股票有風險，萬一虧了，一輩子的血汗錢就沒了。我笑著搖了搖頭，對他說：“我不懂什么風險，我只知道，我每天在船塢里除銹，看到的都是中遠海控的船，這些船跑遍了世界各地，拉著貨物，載著希望，這樣的公司，能差到哪里去？”

其實，我心里也有過忐忑。畢竟，這44萬是我半生的血汗錢，是我用來養老、治病的錢。萬一虧了，我對不起自己，更對不起家人。可每當我想起船塢里那些越來越大的巨輪，想起它們駛向大海時的壯闊景象，我就堅定了自己的想法。我不是在賭，我是在相信自己親眼看到的東西，相信這個陪伴我半生、我親手為之付出的行業。

投資的本質，從來不是投機取巧，而是相信你所看見的，堅守你所認可的，時間會給每一份真誠的相信，一份沉甸甸的回報。我沒有什么復雜的投資邏輯，也沒有什么高深的分析能力，我只知道，船舶是國之重器，航運是國家的命脈，只要國家在發展，只要對外貿易在繼續，中遠海控就不會倒下，它的船，就會一直跑下去，跑向更遠的地方。

買入股票的那天晚上，我一夜沒睡。不是因為緊張，而是因為心里有了一份牽掛，有了一份期待。我打開手機，第一次學著看股票行情，看著中遠海控的股價在屏幕上跳動，心里既緊張又激動。老伴看出了我的心思，沒有再勸我，只是默默給我端來一杯熱水，說：“既然你決定了，就好好拿著，不管虧賺，我們一起扛。”

從那以后，我每天起床的第一件事，就是打開手機，看看中遠海控的股價。有時候，股價漲了，我會偷偷樂一會兒，不是因為賺了錢，而是因為我的相信，得到了初步的認可；有時候，股價跌了，我也不會慌張，更不會想著賣出，我會想起船塢里的那些巨輪，想起它們在大海上乘風破浪的樣子，心里就又有了底氣。

2013年，中遠海控剛剛擺脫連續兩年虧損的困境，實現了一定的凈利潤，成功避免了退市的風險，股價也處于相對低位。很多人不看好航運業，覺得航運周期波動大，投資風險高，可我不這么認為。我在船塢里待了30年，見證了航運業的起起落落，我知道，低谷之后，總會有反彈，只要堅持下去，就一定能看到希望。

身邊的工友得知我把44萬補償款都買了股票，都勸我趕緊賣了，說我太傻，不懂投資，遲早會把錢虧光。還有人笑我，一個噴砂工，還想靠股票發大財，簡直是異想天開。我沒有反駁他們，也沒有動搖自己的想法，我只是默默拿著我的股票，守著我的初心，就像我當年守著船塢里的那些船舶一樣。

03 風雨十二載，堅守終見彩虹

持有中遠海控的這12年，我經歷了太多的風雨，也見證了太多的起落。從2013年到2016年，航運業陷入低谷，相關指數一路下跌，中遠海控的股價也一路走低，最低跌到兩塊多。那幾年，我的股票賬戶浮虧越來越多，最多的時候，浮虧接近一半。

那段時間，老伴天天唉聲嘆氣，兒子也經常勸我，讓我趕緊賣出止損，不要再硬扛了。我也有過動搖，尤其是每當看到賬戶里的浮虧數字，每當想起這是我半生的血汗錢，心里就像被刀割一樣疼。有好幾次，我都打開了股票交易軟件，手指放在賣出按鈕上，可最終還是放棄了。

我想起了自己在船塢里的30年，想起了那些難熬的日子，想起了我親手除銹的那些巨輪。我當年在船塢里噴砂，遇到再大的困難，再累的活，都沒有放棄過，現在，只是股票跌了一點，我為什么要放棄？我相信中遠海控，相信航運業，相信只要堅持下去，就一定能迎來轉機。

人生就像航運，有風浪，有低谷，但只要守住航向，堅定信念，就一定能駛向遼闊的海洋；投資就像噴砂，有艱辛，有考驗，但只要耐住寂寞，堅守初心，就一定能打磨出屬于自己的價值。那些年，我沒有因為股價下跌而恐慌，也沒有因為別人的質疑而動搖，我只是安安靜靜地持有，安安靜靜地等待，就像我當年在船塢里，安安靜靜地噴砂，安安靜靜地守護著那些船舶一樣。

2020年，疫情爆發，全球資源供需錯配，航運業迎來了爆發式增長，中遠海控的股價也一路飆升，從2020年中期的兩塊多，漲到2021年中期的三十多元，一年多的時間，漲了十多倍。那段時間，我的股票賬戶浮盈越來越多，從最初的44萬，漲到了近300萬。

身邊的人都變了態度，曾經勸我賣出的工友，開始羨慕我，問我怎么這么有眼光；曾經笑我異想天開的人，開始向我請教投資技巧。可我心里很平靜，沒有因為浮盈而狂喜，也沒有因為別人的追捧而驕傲。我知道，這不是我有眼光，這是我堅守的結果，是時間的饋贈，是中遠海控自身價值的體現。

我沒有賣出股票，哪怕股價漲到了三十多元，哪怕身邊的人都勸我趁機套現，我還是選擇了堅守。因為我知道，中遠海控的發展，遠沒有達到頂峰；因為我知道，我除銹的船，還在越造越大，跑的航線，還在越跑越遠；因為我知道，價值投資，從來不是短期的投機，而是長期的堅守。

這12年，中遠海控也發生了很大的變化，從中國遠洋改名為中遠海控，成為全球海上集運霸主，船舶規模越來越大，航線覆蓋越來越廣，分紅也越來越豐厚。從2021年開始，中遠海控進入高分紅階段，每年的分紅比例都不低，我每年能拿到的分紅，就有十幾萬左右，比我當年在船塢里上班的工資還要高。

2025年，我62歲，正式從大連造船廠退休。退休后，我不用再穿著厚重的防護服去船塢噴砂，不用再忍受砂塵的侵襲，不用再為生計奔波。每天，我都會去海邊走走，看看遠處的巨輪，看看那些我曾經親手除銹的船舶，駛向遠方。有時候，我會打開股票賬戶，看看中遠海控的股價（如今穩定在十幾元），看看每年到賬的分紅，心里滿是欣慰。

04 半生堅守，讀懂價值，看清人心

如今，12年過去了，我當初投入的44萬，已經變成了300多萬，翻了近七倍。有人說我運氣好，趕上了航運業的爆發，趕上了中遠海控的上漲。可只有我自己知道，這不是運氣，這是我30年噴砂生涯的沉淀，是我12年默默堅守的回報，是我對這個行業、對這家企業最真誠的相信。

我這輩子，沒做過什么驚天動地的大事，一輩子都在船塢里，和砂塵、和船體打交道，做著最平凡、最辛苦的工作。可我始終相信，平凡的崗位，也能創造不平凡的價值；普通人的堅守，也能收獲意想不到的驚喜。我沒有什么文化，不懂什么投資理論，但我懂得一個道理：做人要踏實，做事要堅持，投資要真誠。

價值投資，從來不是高高在上的理論，而是普通人也能踐行的初心；長期持有，從來不是固執己見的倔強，而是歷經風雨后的清醒與堅定。這12年，我見過太多的人，在股市里追漲殺跌，想著一夜暴富，最終卻血本無歸；我也見過太多的人，在股價下跌時恐慌拋售，放棄了自己最初的相信，最終錯過了最好的回報。

我想起了中國證券投資基金業協會說過的一句話：價值投資是逆人性的，只有那些具備強大的理性、獨立和自律特質的人，才能成為真正的價值投資者。我不是什么專業的投資者，我只是一個普通的除銹工，但我做到了理性、獨立和自律，我守住了自己的初心，守住了自己的相信，最終，時間給了我最好的回報。

有人問我，現在股價穩定在十幾元，你為什么不賣出，落袋為安？我笑著說，我不會賣的。中遠海控就像我親手除銹的那些巨輪，它承載著我的青春，承載著我的堅守，承載著我的希望。我看著它從低谷走向輝煌，看著它的船越造越大，跑的航線越跑越遠，我舍不得賣出，也不愿意賣出。

對于未來，我沒有太多的奢望，我只希望中遠海控能越來越好，能造更多更大的船，能跑更多更遠的航線，能為國家的航運事業，為國家的發展，貢獻更多的力量。我也希望，更多的人能讀懂價值投資的意義，能放棄投機取巧的心態，能堅守自己的初心，能在平凡的生活中，通過自己的堅持和努力，收獲屬于自己的幸福和回報。

我知道，股市有風險，投資需謹慎，沒有永遠上漲的股票，也沒有永遠一帆風順的投資。但我相信，只要我們堅守價值，耐住寂寞，不貪短期利益，不被市場噪音左右，就一定能在投資的道路上，走得更遠、更穩。就像我在船塢里噴砂一樣，只要一步一個腳印，認真做好每一件事，就一定能把銹跡斑斑的船體，打磨得嶄新光亮。

05 投資感悟，守住初心，方得始終

這12年的投資經歷，讓我明白了一個道理：投資就像人生，沒有捷徑可走，唯有堅守初心，耐住寂寞，才能收獲成功。很多人覺得，投資是一件很高深、很復雜的事情，需要專業的知識、精準的判斷、敏銳的眼光，但在我看來，投資其實很簡單，就是相信你所看見的，堅持你所認可的，不被外界的干擾所動搖，不被短期的漲跌所影響。

我沒有讀過多少書，不懂什么K線圖，不懂什么市盈率，不懂什么投資策略，但我知道，我每天在船塢里看到的中遠海控的船，是真實的；我知道，中遠海控為國家航運事業所做的貢獻，是真實的；我知道，中遠海控的發展潛力，是真實的。我把我的血汗錢，投給了我相信的企業，投給了我熟悉的行業，這就是我最簡單、最樸素的投資邏輯。

投資的最高境界，不是賺多少錢，而是守住自己的本心，不被欲望左右，不被恐慌裹挾，在喧囂的市場中，保持一份清醒，一份堅定，一份從容。這12年，我經歷了股價的暴漲暴跌，經歷了別人的質疑和追捧，經歷了內心的掙扎和堅定，但我始終沒有忘記自己是誰，沒有忘記自己為什么買入中遠海控，沒有忘記自己的初心和堅守。

我常常想起巴菲特說過的一句話：“很簡單，因為沒有人愿意慢慢地變富。”現在的人，都太浮躁，都想一夜暴富，都想走捷徑，可他們不知道，財富的積累，是一個漸進的過程，是一個量變到質變的過程，需要耐心，需要堅持，需要堅守。就像我在船塢里噴砂，日復一日，年復一年，看似枯燥乏味，看似毫無意義，可正是這份日復一日的堅守，才讓那些銹跡斑斑的船體，變得嶄新，變得強大。

對于未來的投資，我依然會堅持價值投資，依然會持有中遠海控，依然會堅守自己的初心。我不會因為股價的漲跌而改變自己的想法，不會因為別人的建議而動搖自己的信念，我會一直持有下去，就像我堅守了30年的噴砂崗位，堅守了12年的中遠海控一樣。我相信，時間會證明一切，我相信，中遠海控的未來，一定會越來越好，我相信，我的堅守，一定會收獲更多的回報。

最后，我想送給所有投資者一句話：投資路上，沒有捷徑，唯有堅守。不要貪短期的利益，不要被市場的噪音左右，不要忘記自己的初心，相信你所看見的，堅持你所認可的，時間一定會給你一份沉甸甸的回報。愿每一個投資者，都能在投資的道路上，守住初心，方得始終，都能通過自己的堅持和努力，收獲屬于自己的幸福和財富。

投資建議，謹慎參考