重慶
莫斯科道路上排列的德國寶馬汽車
西方國家的汽車在俄羅斯至今仍受歡迎=圖片拍攝于2026年2月22日
在德國寶馬和韓國現(xiàn)代汽車等公司于2022年2月普京全面進攻烏克蘭后撤出的俄羅斯汽車工廠里，俄羅斯人正利用剩余的零部件生產著俄羅斯制造的"非正規(guī)寶馬新車"。盡管這些車在沒有制造商參與的情況下是否被正確組裝存在疑問，但其中一些品牌在銷量上已躋身前列。
據(jù)俄羅斯媒體報道，據(jù)悉在寶馬撤出的俄羅斯飛地加里寧格勒的工廠，去年未經寶馬許可，利用剩余零部件制造了25年款"非正規(guī)寶馬新車"，并已交付給經銷商。
俄羅斯許多大型經銷商拒絕就經營非正規(guī)新車銷售一事發(fā)表評論，但也無法否認俄羅斯消費者可能在未理解是"非正規(guī)車"的情況下就購買了。
韓國現(xiàn)代汽車的車輛被換上了其他徽標
雖然俄羅斯檢測機構稱其"與正規(guī)車沒有區(qū)別"，但寶馬俄羅斯部門警告稱，非正規(guī)車可能危及司機和行人等。
實際上，有外媒于今年1月探訪莫斯科的一家俄國產汽車品牌"索拉里斯"門店時發(fā)現(xiàn)，原本以韓國現(xiàn)代品牌銷售的車輛，被換上了新的徽標進行展示。據(jù)說，在韓國現(xiàn)代暫停圣彼得堡工廠后，繼承該廠的俄羅斯企業(yè)利用剩余零部件重新開始了運營生產。
店員建議說："質量和以前一樣。銷售只到9月份，所以最好趕快買。"暗示9月份零部件庫存可能耗盡。
據(jù)悉，在俄羅斯，日產汽車和梅賽德斯-奔馳的汽車也以同樣方式制造了非正規(guī)車。雖然非正規(guī)車的影響尚不明確，但在去年12月俄羅斯各品牌的新車銷量排行榜中，已撤出的豐田汽車位列第7，索拉里斯位列第9，寶馬位列第10。
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