虛驚一場！新能源車要收新稅被辟謠，燃油車主的“怨念”更重了

大家都知道，在過往的幾年時間里，國內新能源汽車迅速發展，有很大的原因，就是相關層面和產品本身，把能給新能源車主和新能源汽車的“優惠”全給了，買新能源車不受購置稅、還有更高的置換和報廢補貼，更加的關鍵的是，在國內大多數省市的城市和高速服務區，充電樁電價都不高，所以新能源汽車的整體使用成本很低，推動了更多消費者購買和選擇新能源汽車……

但是對于很多燃油車車主來說，他們比較介懷的一件事是，現在的油價下，每升燃油里，都包含了一定份額的稅費，其中有一個稅費就叫養路費，多年之前規則變革之后，養路費就均攤到油價里了。但是呢，很多新能源汽車，尤其是純電車，壓根就不加油，但是這些車卻還在路上跑，這讓很多燃油車主心里非常不平衡，憑啥我們承擔著養路費，他們新能源車不出錢，還在路上跑得那么歡實？

可能也是基于這樣的焦慮或者“不爽”，有些假消息就應運而生了！之前在網上就出現了很多所謂“新能源里程稅”的消息和圖片，甚至還有細節解析，當然也有一說是“公路養護費”，針對2026年1月1日后上牌的新能源汽車征收該稅費。而且還把試行的省市名稱、收費標準、分級界限表述得清清楚楚，讓很多小伙伴對這個消息信以為真，一個個擔心買新能源汽車，一年跑10000公里，就要多花1200—1500元的額外費用，要知道大多數新能源車，一年10000公里的充電費用，也就2000塊左右，這個費用“負擔”就太重了。

就在很多準備購買新能源汽車的小伙伴們人心惶惶的時候，多家媒體發布了辟謠消息，各地相關層面都表示沒有收到相關消息，新能源汽車車企、銷售終端更是直接表示是假的、是謠言，沒有任何事實依據，這件事就是虛驚一場！

實際上，這種謠言之所以被很多人相信，還是有輿論土壤的，首先這幾年，很多燃油車主，包括一些不怎么爭氣的車企管理層，都在呼吁油電同權，也就是在養路費等費用方面，新能源汽車和燃油車負擔同樣的稅費；另一個方面，新能源汽車車重較大的劣勢，一直都是大家討論的熱點，大重量對于道路的影響肯定相對更大一點！所以上面這種謠言一出來，經過一些渠道稍微“加工”了一下之后，很多人就信以為真了。

但是仔細想想，這種方式顯然和我們國內對新能源汽車的扶持和推動是相背離的，我們國內對新能源汽車的態度，從來都不是能辦好就辦，辦不好就算，而是要通過各方配合，讓新能源汽車發展壯大起來，讓國內汽車產業實現換道超車，同時大幅度減弱對化石燃料的依賴。而目前國內新能源汽車的滲透率才剛剛過50%，雖然說具備了獨當一面的能力，但是征收里程稅這種費用，還是會大大打擊消費者的購買和使用熱情，所以顯然是不可能的。

總而言之，相關媒體和車企都辟謠了將征收新能源車里程稅的消息，對于很多一直希望能夠“油電同權”的燃油車車主們來說，是不小的打擊！而且隨著近日中東局勢的惡化，化石燃料進口很可能成本大增，那么未來一段時間，不排除油價上漲的可能性，那么這些消息被辟謠，加上油價還可能上漲，燃油車車主們的怨念，可能就更重了。