單槍峰值功率突破1500kW，吉利極充兆瓦樁又讓燃油車主開眼了

時至今日，雖然新能源車的發(fā)展速度已經(jīng)足夠迅猛，2025年的銷量數(shù)據(jù)顯示滲透率已經(jīng)遠超傳統(tǒng)燃油車。不過在一些燃油車“守舊派”車主中，對于新能源車（主要指純電動汽車）仍然是心存疑慮，在他們看來日常使用還是燃油車更加方便。

之所以會有這樣的想法，其實也不難理解。必須要承認的是，就現(xiàn)階段而言新能源車準確的講應該是純電動汽車依然還會有充電和續(xù)航焦慮。特別是跑長途，這個劣勢就更加明顯了。雖然在2025年，國內(nèi)絕大多數(shù)車企都已經(jīng)開始普及800V高壓快充，但真正能夠徹底解決充電慢這個問題的，其實并不多。

要知道，想要實現(xiàn)800V和更高的充電倍率，并不能僅依靠實驗室得來的數(shù)據(jù)。實現(xiàn)真正的量產(chǎn)，讓廣大車主能夠看得見摸得著、真正享受到科技進步帶來的美好，才能從根本上解決純電動車充電焦慮的問題。關于這一點，吉利汽車做到了知行合一。近日在網(wǎng)上有極氪001車主拍攝了自己的愛車的充電的視頻，在網(wǎng)上就引起了很大的關注。

視頻顯示，這位極氪001車主在吉利極充兆瓦站充電樁充電，實測的峰值充電功率達到了1265.8千瓦。別說是新能源車主了，就連燃油車主們看了也是直呼太牛了。這個充電速度毫不夸張的說，在目前國內(nèi)車企中絕對屬于是“天花板級別的”。是特斯拉V4充電樁的5.2倍，也是傳統(tǒng)600千瓦充電樁的兩倍以上。按照這個充電速度來算的話，極氪001僅需要7分鐘，就可以將電量從10%充至80%。

短短7分鐘時間，甚至都不夠沖一杯咖啡或者奶茶，可見有多快。

從目前官方公布的信息來看，吉利極充兆瓦樁已經(jīng)可以實現(xiàn)30秒補能75公里，充電5分鐘補能500公里的速度了。

特別要值得一提的是，上述極氪001車主發(fā)布的1265.8千瓦充電視頻，無論是車還是樁都是去年量產(chǎn)的產(chǎn)品，并非是吉利最新的技術。寫到這，連我都覺得吉利這真是太低調(diào)了。如果是換做一些造車新勢力車企沒有這個實力，恐怕早就要喊出全球領先、行業(yè)第一這樣的宣傳口號了吧！

截止到2026年2月28日，吉利自建充電樁體系在全國累計上線自建充電站2103座，包含10212根充電樁覆蓋215座城市和6269個高速服務區(qū)網(wǎng)點。其中超快充電站1216座，超快充樁5468根。

作為一家傳統(tǒng)車企，吉利汽車這兩年在新能源車領域所取得的成績，是有目共睹的。這一切成績的取得，背后是吉利在新能源車領域前沿技術的深厚功底。除了本文所提到的極充兆瓦樁，目前已經(jīng)曝光的吉利新能源車技術成果還包括i-HEV智能雙擎、雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、三電永不起火的1500V高壓架構、900V十六合一超級電驅（功率可達370千瓦）、浩瀚超級電魂SEP、航空級固態(tài)電池、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)以及無動力中斷兩檔電機/三電平電機等。

以上技術成果，不僅是吉利汽車在新能源車領域快速崛起的根本，同時更是吉利汽車長期領先的技術護城河。

因此我們有理由相信，在未來國內(nèi)乃至全球車市，吉利新能源車一定會再創(chuàng)新高。

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