小米前高管接任眾泰汽車董事！

電動知家消息，近日，眾泰汽車發布公告，公司非獨立董事林隆華因個人工作規劃原因申請辭職，經公司董事會審議，同意提名鐘雨菲為公司第九屆董事會非獨立董事候選人，任職資格待股東大會審議通過后生效。

此次被提名的鐘雨菲履歷豐富，具備小米系背景與科技創業經驗，是“互聯網+硬件+生態”的復合型人才。據官方介紹，鐘雨菲，男，1978 年9月出生，畢業于中國農業大學，本科學歷。曾于2010年至2017年擔任小米科技有限責任公司總監，作為雷軍金山時期老部下，也是小米工號21號的早期核心員工，曾深度參與小米生態鏈布局與用戶運營，熟悉智能硬件邏輯與供應鏈管理。此外他還曾任職于北京小貝汽車科技有限公司副總裁、交個朋友控股有限公司合伙人等職，目前擔任北京魔芋科技有限公司執行董事，該公司聚焦AI成像、高光譜成像技術，業務覆蓋高端智造、汽車等領域，與眾泰智能化轉型需求高度契合。

業內分析認為，此次提名小米前高管鐘雨菲，是眾泰典型的“搭梯子”式資本運作，通過董事席位調整，打破此前董事會以傳統制造、資本派系為主的格局，引入科技基因，為AI+新能源轉型鋪路。鐘雨菲的加入，有望為眾泰對接小米生態資源、落地AI成像等智能化技術提供助力，彌補其在智能座艙、自動駕駛感知等領域的短板。

近來，眾泰汽車也是動作不斷。1月23日，眾泰汽車宣布與浙江永康農村商業銀行股份有限公司正式簽署《流動資金借款合同》，首批3.43億元貸款資金已分批到賬。此前眾泰汽車公司旗下工程研究院發布了覆蓋49個崗位的大規模招聘。崗位涵蓋動力電池、智能駕駛、車規級芯片等新能源汽車核心領域，從總線診斷工程師到ADAS工程師，幾乎囊括了整車研發的全鏈條。此前甚至還傳出公司與奇瑞及步步高合作的傳。

盡管如此，眾泰汽車的財務狀況依然嚴峻。業績預告顯示，預計2025年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為負值，經營業績仍為虧損狀態。2025年前三季度，公司營業收入4.19億元，歸母凈利潤虧損2.23億元。尤其值得關注的是，公司期末歸屬于上市公司股東的所有者權益僅1258萬元，資產負債率高達99.41%，已游走在退市邊緣。眾泰汽車已連續虧損七年。2024年，公司銷量僅為14輛，同比下降98.74%，生產量為0輛。