山東
3月1日晚，小米汽車微博賬號發布答網友問(第213集)，對于新一代SU7的安全配置進行了詳細解答。據介紹，新一代SU7進一步在被動安全、電池安全、安全輔助等多個方面全面升級：
被動安全：標配 2200MPa小米超強鋼的「內嵌式防滾架」從 A 柱貫穿到 C 柱，能更好的應對翻滾和鉆卡工況；標配 2200MPa 小米超強鋼的「四門防撞梁」，能更好的應對側面碰撞事故；全系升級 9 氣囊，新增兩個后排側氣囊，提升對后排乘客的保護能力；
安全冗余：全系標配三重冗余車門把手，內置機械拉線結構和備用電源，車內外都可以機械打開四個車門；
電池安全：標配「1500MPa 防刮底橫梁」，以及 SU7 Ultra 同款「防彈涂層」，相比 PVC 涂層，「防彈涂層」的耐刮擦、耐撕裂能力提升 10 倍、耐穿刺能力提升 13 倍；當車輛底部遭遇刮蹭時，能大幅減少電池包受到的損傷，經賽道磨煉的技術，能更好的守護日常用車；
安全輔助：全系標配激光雷達、4D 毫米波雷達，能更好的識別潛在風險，提高安全輔助性能；再次提醒大家：安全輔助不能代替駕駛員，一定要注意觀察環境，專注駕駛，切勿超速；
駕駛安全：全系標配前四活塞固定制動卡鉗，帶來更好的制動力；全系標配后 265mm 寬胎，帶來更好的主驅動輪抓地力和行駛穩定性。
此外，2025 版電池新國標將于 2026 年 7 月 1 日正式開始實施。目前小米已上市的所有車型，包括已停產的第一代 SU7，以及即將上市的新一代 SU7，電池相關的安全標準就已經滿足甚至超過 25 年的新版國標。
（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端編輯 張寶帆綜合小米汽車微博賬號）
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