破解霹靂-15后，印度空空導彈射程超過160千米，正積極向多國推銷

#亞太瞭望臺#

都說傻人有傻福，印度這次是因禍得福了，5·7空戰被巴基斯坦空軍用霹靂-15導彈一頓暴打，結果印度意外獲得了幾個霹靂-15導彈殘骸并進行“逆向工程”，最近印度突然宣布國產空空導彈的射程獲得大幅度提升。

最近據印度國防研究與發展組織（DRDO）透露阿斯特拉MK-1導彈的射程已經提高了45%，超過160千米，且導彈物理尺寸未發生重大變化，印度技術人員通過改進燃燒序列、曲面軌跡優化以及更高效的節能軟件，讓阿斯特拉導彈的射程表現得到進一步提升。而正在研發的阿斯特拉MK-2射程以及可達240千米，阿斯特拉MK-3則計劃采用固體沖壓發動機，射程接近350千米。

而另據印度外交部透露，印度已經向包括馬來西亞在內的多個國家提出“蘇-30壽命中期改進計劃”，包括整合印度航電設備、阿斯特拉MK-1空空導彈。印度是世界上裝備蘇-30戰斗機最多的國家，當年印度出資協助俄羅斯伊爾庫茨克飛機制造廠研發了蘇-30MKI戰斗機，后來成為俄羅斯的“爆款機”，馬來西亞、阿爾及利亞、亞美尼亞都采購了這款戰斗機，后來連俄羅斯空天軍都裝備了自用型號——蘇-30SM。印度不僅出錢投資蘇-30MKI的研發工作，并且還引進了蘇-30MKI的生產線，掌握了這款戰斗機一部分知識產權，因此印度也有權對外出口蘇-30，或者向蘇-30的買家提供包括升級在內的售后服務，這種模式其實就類似于中國與巴基斯坦合作研發梟龍戰斗機。

印度空軍先后列裝了超過270架蘇-30MKI戰斗機，是空軍的絕對主力。但是在2019年、2025年的印巴沖突期間，蘇-30MKI多次暴露出航電系統不夠先進、俄制空空導彈有效射程低等問題，印度下決心對蘇-30MKI進行升級，包括配備印度國產和以色列的空空導彈，換裝印度國產有源相控陣雷達。之前蘇-30MKI使用的是R-77空空導彈，最大射程80千米，實戰有效射程不到60千米，后來裝備了以色列的德比-ER空空導彈，最大射程100千米，而俄烏沖突爆發前，印度自產的阿斯特拉空空導彈最大射程110千米，屬于一款性能中規中矩的導彈。

阿斯特拉導彈延續了印度國產武器“難產”的光榮傳統，研發工作始于1990年，當時主動雷達制導空空導彈還是個稀罕物，就連蘇聯的R-77都還沒服役，印度研發阿斯特拉導彈的過程注定不會順利，由于技術儲備不足，阿斯特拉導彈先后經過兩次重新設計，一直到2010年才進行了首次試射，2017年才完成全部測試并批量裝備部隊。從氣動外形來看，阿斯特拉融合了俄制R-77與法制“瑪特拉”超530D的設計，小型雷達導引頭也移植自R-77導彈，攻擊高空迎頭目標的射程可達110千米，尾追射程能達到20千米，采用慣性中繼制導和末端主動雷達制導。如果阿斯特拉導彈能趕在2000年服役，那絕對會是一款非常先進的空空導彈。可印度國產武器的研發周期就沒有一個低于20年的，阿斯特拉花了27年時間才勉強交付部隊，此時空戰環境已經發生了巨大的變化。

阿斯特拉導彈的性能頂多跟霹靂-12、AIM-120C處于一個等級，比R-77導彈略強一些，而當時中國空軍已經裝備了霹靂-15導彈，美軍裝備了AIM-120D，俄羅斯裝備了R-37M、歐洲也裝備了“流星”導彈，這些導彈的射程都在150千米以上，雷達導引頭與推進技術也得到了升級。

即便在印度空軍的裝備體系內，阿斯特拉空空導彈也沒有任何優勢，尤其在陣風戰斗機交付后，歐洲的“流星”導彈一同裝備印度空軍，讓阿斯特拉徹底變成了雞肋。此時阿斯特拉導彈的處境跟光輝戰斗機非常相似，服役后在進口武器面前毫無競爭力，要不是為了迎合“印度制造”政策，印度空軍更愿意將錢花在流星導彈和陣風戰斗機身上，而不是浪費在阿斯特拉導彈和光輝戰斗機身上。

正當阿斯特拉導彈前景黯淡的時候，一場軍事沖突徹底改變了命運。5·7空戰期間，雖然阿斯特拉導彈和光輝戰斗機毫無建樹，但法國的陣風戰斗機和米卡空空導彈卻翻車了，被巴基斯坦的殲-10CE和霹靂-15一頓暴打，整場空戰下來毫無還手之力。而中國有句老話叫“吃虧是福”，這句話是有道理的，由于全程被巴基斯坦空軍壓制，導致印度戰斗機沒有組織起有效的抵抗，結果就是巴基斯坦空軍向印度戰斗機發射了大量霹靂-15導彈，由于霹靂-15導彈的射程太遠，有不少導彈落入了印控克什米爾縱深地區，反而給了印度“撿裝備”的機會。從印度軍方事后公布的圖片來看，部分霹靂-15的發動機、導引頭殘骸被印度找到，并邀請多國專家協助進行破解，雖然印度官方極力否認對霹靂-15進行了“逆向仿制”，但是通過破解霹靂-15導彈的關鍵技術，的確能夠有效提升印度空空導彈技術。

霹靂-15最大的特點就是采用了雙脈沖推進技術，簡單來說就是通過物理隔絕手段將固體火箭發動機的推進藥柱分成了兩段，讓導彈具備空中二次點火啟動的能力，讓導彈的推力變化更加靈活，既能夠以較短的間隔燃燒完兩段藥柱（適合追擊逃逸目標），也能在燃燒完第一段藥柱后保持熄火滑翔，待接近目標后重新點火，極大提高了遠距離的命中率。雙脈沖推進也在一定程度上提高了燃料的利用率，讓導彈射程得到相應提高。

那么阿斯特拉導彈會不會是借鑒了霹靂-15的雙脈沖技術，從而實現了導彈射程的大幅提高？目前看來可能性不大，因為雙脈沖導彈其實并不罕見，許多空對地導彈、艦對空導彈都采用了雙脈沖推進技術，比如AGM-65、標準-3。印度從以色列進口的德比-ER空空導彈，也采用了雙脈沖技術。其實霹靂-15最具仿制價值的并不是雙脈沖技術，而是手工雕刻的發動機藥柱，在熟練工匠的精心雕琢下，霹靂-15的藥柱擁有復雜的幾何圖形設計，這種設計經過嚴密的計算，能夠最大程度的保證推進效率，并且保持藥柱在不同階段燃燒面積穩定，避免推力波動。由于藥柱的雕刻非常繁瑣，曾經限制了霹靂-15的產量，這導致在霹靂-15裝備部隊后很長時間內，殲-10、殲-11、殲-15依然要以霹靂-12導彈為主力。

不過印度無法掌握這種獨特的加工技藝，因為導彈發射后藥柱都燒完了，就算印度撿到霹靂-15的殘骸也毫無收獲，很難還原出藥柱的具體形狀。

而影響導彈射程的另一個重要因素，就是導彈的控制技術，先進空空導彈的統一特征就是彈翼面積大幅度縮小，阿斯特拉保留了面積巨大的彈翼和尾翼，其實就是控制技術落后的表現，必須使用面積更大的彈翼和尾翼才能維持導彈的飛行穩定性和機動性，可是巨大的彈翼和尾翼也加大了導彈的重量與飛行阻力，就相當于縮短了導彈的射程。

如果印度意外獲得了霹靂-15的姿態控制系統，并破解了算法，印度的確可以拿來改進阿斯特拉導彈，優化完導彈的翼面積之后，導彈射程自然就會提高了。由于阿斯特拉導彈的翼面積太大，在這方面其實有相當大的升級潛力，再從美國那里買一些更先進的推進藥劑，導彈射程提高個4、50公里并不是太大問題。

只不過阿斯特拉導彈區區160千米的射程，僅僅是摸到了霹靂-15的地板，與解放軍自用型的霹靂-15導彈依然存在很大差距。更何況霹靂-15早就不是中國最先進的空空導彈了，霹靂-16、霹靂-17、霹靂-21的射程都遠遠高于霹靂-15，改進型阿斯特拉導彈依然避免不了剛出現就落后的尷尬，就跟光輝的改進型MK-1A一樣，性能雖然比基礎型有了很大的提高，但是跟殲-10一比就上不了臺面了。當然如果放到軍火市場上，阿斯特拉還是有一定競爭力的，并且印度還有升級蘇-30的資格，幫那些蘇-30還在掛R-77導彈的國家來說，阿斯特拉導彈有一定的吸引力。