車圈這兩天又熱鬧起來了。華為那邊接連放風(fēng),問界M9和尊界S800這兩款當(dāng)紅炸子雞,確定將會首發(fā)搭載一款全新的、號稱“全球量產(chǎn)最高線束”的激光雷達(dá)。雖然官方還沒把具體參數(shù)擺上臺面,但圈內(nèi)普遍預(yù)測,這款雷達(dá)的線數(shù)很可能達(dá)到500線,甚至硬件預(yù)埋支持未來升級到1000線。具體的細(xì)節(jié)要等到3月4日下午的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會上才能揭曉。
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這玩意兒到底啥概念?說白了,就是給車裝了一雙“視力”特別好的眼睛。咱們可以簡單理解,激光雷達(dá)的“線束”有點(diǎn)像咱們視力表的行數(shù)。主流的192線能看清輪廓,但如果碰上路上突然掉下來的輪胎、側(cè)翻的摩托車或者低矮的障礙物,其實(shí)還是有盲區(qū)的。而這套新雷達(dá)主打“超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距”,據(jù)說連200米外的行人和路面積水都能捕捉到。這不僅僅是參數(shù)的提升,對實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說,意味著在“鬼探頭”或者復(fù)雜施工路段,系統(tǒng)能早個(gè)兩三秒做出判斷,從“看得見”進(jìn)化到了“看得清”。
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說實(shí)話,現(xiàn)在車企卷這種配置已經(jīng)不算新鮮事兒了。這次得事件反映出兩個(gè)點(diǎn),一是尊界S800剛在超豪華市場站穩(wěn)腳跟,銷量在超豪華市場里算不錯(cuò)的了,這次再上硬核技術(shù),顯然是想用“科技豪華”去跟傳統(tǒng)的“品牌豪華”搶飯吃;二是問界M9作為銷量擔(dān)當(dāng),這次同步升級,也說明鴻蒙智行在走“技術(shù)下放”的路子,旗艦吃肉,主力也能跟著喝湯。
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當(dāng)然,硬件是底座,真正好不好用,還得看3月4號發(fā)布會上,這套雷達(dá)配合ADS軟件實(shí)際跑起來怎么樣。硬件預(yù)埋做到1000線,某種程度上也是在為未來的L3級自動駕駛鋪路。具體表現(xiàn)如何,咱們蹲一波發(fā)布會的實(shí)測。
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