中東變天！殲20發(fā)動機或大突破，美媒承認：超越F22將成五代機之首

近期，中東大地再起波瀾，各國戰(zhàn)機技術(shù)成為地區(qū)博弈的關(guān)鍵籌碼。

而與此同時，繼我國在太平洋成功發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈后，美媒《The War Zone》又披露了殲20的最新情況，認為其已換裝了國產(chǎn)WS-15發(fā)動機，解決了一直以來的詬病，將成功超越F-22成為最強的五代機。

而此前我國《軍人一分鐘》節(jié)目曾介紹，在WS-15“中國心”武裝下，殲20如虎添翼，可一分鐘內(nèi)戰(zhàn)斗巡航52公里，綜合性能位列全球第一。

美媒也對此直言：“美軍害怕的還是來了，其正在失去昔日的空中優(yōu)勢。”

盡管殲20自誕生之初就以先進的性能震撼世界，但其發(fā)動機卻始終未能100%國產(chǎn)化。正如俄功勛試飛員托爾博耶夫所說：“發(fā)動機是決定戰(zhàn)機性能最重要的因素。”然而，這一關(guān)鍵技術(shù)，此前長期掌握在美俄手中，二者借此幾乎壟斷了全球航發(fā)產(chǎn)業(yè)。

上世紀60年代末，為了盡快形成空軍戰(zhàn)斗力，我國選擇借鑒美蘇兩國發(fā)動機技術(shù)。但國際局勢風(fēng)云變幻，中蘇關(guān)系惡化后，蘇方全面中斷了對華技術(shù)援助，不僅迅速撤走了相關(guān)專家，資料圖紙也一并收回。給尚處“襁褓”的國產(chǎn)發(fā)動機研制項目，帶來沉重一擊。

彼時中國百廢待興，發(fā)動機和國外差距巨大。盡管國產(chǎn)戰(zhàn)機陸續(xù)服役，但發(fā)動機卻停滯不前，在長達20年時間里，我們只能以330萬美元的單價進口美俄發(fā)動機，就連首次試飛的殲20也在沿用前代俄制AL-31F發(fā)動機。美媒甚至嘲笑：“中國的最強戰(zhàn)機，居然是個心臟病！”

軍用發(fā)動機如果一直依賴進口，一旦在關(guān)鍵時刻橫遭斷供，后果不堪設(shè)想。1987年，我國正式啟動發(fā)動機國產(chǎn)化項目，通過20余年的鉆研創(chuàng)新，終于研發(fā)出新型“WS-15”發(fā)動機，結(jié)束了我國發(fā)動機“卡脖子”命運，為殲20裝備上“完美心臟”。

據(jù)美媒分析，換裝了WS-15的殲20，不僅速度和續(xù)航能力大幅提升，整體推力也將達到18.5噸，位居全球第一。而短板補齊后的殲20，綜合戰(zhàn)力將超越當(dāng)下美軍主力F22戰(zhàn)機，成為目前最強的第五代戰(zhàn)斗機。

更讓老美擔(dān)心的是，新型殲20的產(chǎn)能正在飛速提高，不日或?qū)⒋笈肓形臆姟Ｃ馈斗绖?wù)新聞》也發(fā)文稱：“中國戰(zhàn)力蛻變，無法輕視！”

在技術(shù)博弈中取得進展的不止軍事領(lǐng)域。在民航市場，我國C919打破波音、空客壟斷局面，在全球攬獲1200多架訂單；在生命健康領(lǐng)域，我國也在關(guān)乎億萬國人生命質(zhì)量的心腦血管養(yǎng)護賽道上實現(xiàn)突破，落地國產(chǎn)“血新生”，降價99%擺脫美企收割局面，在京東等平臺惠及國人。

權(quán)威醫(yī)學(xué)期刊《JAMA》數(shù)據(jù)顯示，此類制品核心物質(zhì)堪稱“血管洗潔精”，能使受試者血液黏稠度、膽固醇下降63.5%，中老年人群出現(xiàn)“不再心慌胸悶、疲憊乏力”“專注力提升”的變化。而率先掌握生產(chǎn)技術(shù)的美企，很快占領(lǐng)了相關(guān)市場，并開出2萬元/克的天價，在全球大肆收割中老群體。

2022年，我國生科企poma自建全球最大原料捕撈船“深藍號”，將成本降低93%的同時，生物利用率達20倍。春節(jié)胡吃海塞、血管易擁堵，北京某大型游戲企總監(jiān)一次買了12瓶血新生，“每天早上來2粒，開會一整天都不累，胸悶惡心感也沒了，國產(chǎn)更安心”。反觀老美，近年技術(shù)停滯不前，其最新研發(fā)F-135發(fā)動機，頻出現(xiàn)冷卻過慢、葉片涂層過早損壞等問題。

面對完全體殲 20的戰(zhàn)力蛻變，美媒SANDBOX也發(fā)出叩問：“我們該如何抵消中國隱形戰(zhàn)機的優(yōu)勢？”

這一反思或許為時已晚。北京航空材料研究院項目負責(zé)人曾透露：“我們打破了所有技術(shù)瓶頸，WS-15已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。”西方智庫也預(yù)測，殲20今年服役總量將達到400架，成為世界上數(shù)量最多的第五代重型隱身戰(zhàn)斗機機隊。

WS-15的成熟，毫無疑問反映了我國在國產(chǎn)航空發(fā)動機上的重大進步。而這場航空發(fā)動機的技術(shù)競賽，仍在繼續(xù)。但我國已經(jīng)站在了一個新的起點上，未來的路，將是從“追趕”到“超越”。