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廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)2月28日發(fā)布廣州軌道交通西塱車輛段更新改造及配套一體化工程可行性研究報(bào)告審批前公示，意味投入使用近30年的老車輛段更新改造工程獲批在即。
根據(jù)公示內(nèi)容，項(xiàng)目總投資30.52億元，建設(shè)期限5年。業(yè)主單位為廣州地鐵集團(tuán)有限公司，建設(shè)地點(diǎn)位于荔灣區(qū)西塱車輛段等，資金來源包括財(cái)政資金、企業(yè)自籌資金等。
項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容包括三部分。
一是更新改造主體工程，涉及西塱車輛段、大洲停車場(chǎng)兩個(gè)車輛基地。其中將西塱車輛段大架修功能調(diào)出，對(duì)運(yùn)用庫(kù)進(jìn)行改造，改造規(guī)模約3.61萬平方米，將西塱車輛段內(nèi)其余的零星設(shè)施和建筑整合優(yōu)化，建筑規(guī)模約5.26萬平方米。大洲停車場(chǎng)新增大架修庫(kù)建筑規(guī)模約4.4萬平方米，承接西塱車輛段調(diào)出的大架修功能。
二是周邊配套交通工程。在西塱車輛段用地紅線范圍內(nèi)新建2條市政道路，在西塱車輛段東側(cè)、南側(cè)新建3條市政道路。
三是西塱車輛段蓋板工程。在西塱車輛段增設(shè)蓋板工程，建筑規(guī)模約17.92萬平方米。
西塱車輛段作為廣州地鐵1號(hào)線起始站及車輛基地，承擔(dān)全線列車停放及檢修等任務(wù)。西塱站及車輛段于1997年投入使用，至今已近30年時(shí)間，隨著軌道交通線網(wǎng)持續(xù)完善，既有車輛段功能已難以滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，推動(dòng)其更新改造及配套建設(shè)成為軌道交通發(fā)展的新命題之一。
素材來源：綜合自公示及歷史公開資料
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