3條高鐵加快推進開工，地方預期開工時間節點出爐！

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Railway Talking

在今年擬開工的高鐵項目中，少數線路已經啟動施工招標，而剩下的高鐵線路中，雖然有些還沒有批復可研，但地方已經設定了預期的開工時間節點，正按照這個開工時間目標倒排工期，加快項目開工前期工作推進。

黔江至吉首高鐵：確保9月開工

從最新報道來看，春節假期后的湘西州的黔吉鐵路前期工作專題研究部署會提到“確保今年9月底前項目開工”。這也是黔吉高鐵這段時間來比較具體的計劃開工時間節點。

黔吉高鐵設站情況

報道內容還提到，該高鐵已列入國鐵集團2026年計劃開工項目，項目建議書已獲評審通過，可研報告進入最后批復階段，初步設計及各項前置專題正在加速推進之中。

而在湖南和重慶兩省市層面，湖南省2026年工作報告就明確提到“加快邵永、銅吉、長贛、宜常、永清廣、黔吉等6條高鐵”，將黔吉高鐵與在建高鐵并列提及，2026年湖南省重點項目清單也已將前期高鐵納入建設項目。

重慶市2026年工作報告明確提到“開工黔江至吉首高鐵重慶段”，而新發布的重慶市“十五五”規劃綱要也明確提到“開工建設黔江至吉首高鐵、渝貴高鐵、九龍坡至重慶東站樞紐直通線?！?/p>

該高鐵規劃從渝黔高鐵黔江站引出，在重慶市境內還經過酉陽縣、秀山縣，在湖南省境內經湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入張吉懷鐵路吉首東站。線路全長222km，設計速度350公里/小時，沿途擬設黔江、酉陽西、秀山北、花垣、吉首東等車站，建設工期5年。

廣清永高鐵：計劃10月底前開工

清遠市最新公布的《2026年全市十大攻堅克難重大任務》，在重大項目突破攻堅一欄，廣清永高鐵位列其中，并且列出了具體的時間節點目標“二季度完成可研批復、10月底前正式開工建設”。

廣清永高鐵示意圖

而在湖南和廣東兩省層面，廣清永高鐵也是屬于計劃年內開工項目，只是沒有列出具體的開工時間節點而已。

與黔吉高鐵一樣，廣清永高鐵也明確進入了湖南省2026年工作報告和2026年湖南省重點項目清單，不一樣的是，湖南省稱之為“永清廣高鐵”。

而廣東省在2026年工作報告中明確提到“開工廣清永高鐵”，并也正式列入2026年重點開工項目清單，在廣東省級層面屬于重點推進開工的高鐵項目。

廣清永高鐵連接永州市和廣州市，新建正線全長390.33公里，其中湖南段157.43公里，廣東段232.9公里，設計時速350公里，總投資約951億元。全線設永州、零陵、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭、清遠西及廣州北10座車站，建設工期4.5年。

目前項目建議書和可研報告都已上報，處于待審查和待批復中。該高鐵建成后，從區域路網的角度來看，不僅增加了粵港澳大灣區北上高鐵通道，形成大灣區至成渝地區高鐵雙通道，還可以緩解現有京港澳高鐵運輸壓力。

南充至廣安城際鐵路示意圖

南充至廣安城際鐵路：計劃4月開工

相比于黔吉高鐵和廣清永高鐵提出的開工節點時間是市州層面，并且兩條高鐵都還沒批復可研不同，南充至廣安城際鐵路已經正式啟動了施工招標，招標內容明確顯示計劃4月開工。可以說，這個開工時間相比前兩條高鐵更有確定性。

不過南充至廣安城際鐵路雖然施工招標顯示是4月開工， 但四川省正有意力爭2026年一季度全面開工，也就是爭取在3月份就開工。

項目正線起于南充北站東端漢巴南鐵路區間的強家灣線路所，終至在建西渝高鐵廣安東站。新建正線84.227公里，速度目標值250公里/小時，投資估算總額約195.3億元。沿途還新設高坪車站，利用既有的岳池站、廣安南站。建成后可實現南充至重慶50分鐘、廣安至成都70分鐘通達。

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