中東局勢惡化沖擊航空業 全球旅游股遭受重創

財聯社3月3日訊（編輯 牛占林）隨著美國、以色列與伊朗之間沖突升級，全球航班大面積受擾、關鍵中東航空樞紐關閉、油價飆升，全球旅游與航空板塊周一大幅下挫。

分析人士警告稱，此輪沖擊或持續數周。數據顯示，過去三天全球至少已有4000個航班被迫取消，行程受阻的旅客遠至巴西和菲律賓。

全球最繁忙的國際航空樞紐——迪拜國際機場以及多哈機場已連續第三天關閉，數以萬計旅客滯留。航空業正面臨自新冠疫情以來最嚴峻的考驗。

受伊朗與以色列互相加大攻擊力度影響，市場擔憂原油供應與運輸風險，油價一度飆升13%，創2025年1月以來新高，航空公司燃油成本面臨顯著上行壓力。

當地時間周一，美國航空股周一開盤后大幅走低，美國航空和美聯航股價均下跌逾6%。據統計，來自歐洲、亞洲和北美的29家主要航空、酒店和旅游企業當日市值合計蒸發226億美元。

國際旅行一直是旅游行業的亮點。國際航空運輸協會(IATA)周一發布的報告顯示，1月份國際航空出行需求同比增長5.9%，而美國國內航班需求幾乎持平。

酒店板塊同樣走低，萬豪國際與希爾頓全球控股股價雙雙下跌。郵輪板塊未能幸免，皇家加勒比郵輪股價重挫6%，嘉年華集團暴跌7%。

航空數據分析公司Cirium表示，僅周一當天就有至少1560個航班被取消，自上周六以來累計取消航班超過4000個。

歐洲最大旅游集團TUI股價下跌9.6%，漢莎航空下跌5.7%，英國航空母公司IAG下跌5.4%。酒店集團Accor及郵輪公司Carnival Corporation也大幅走低。

旅游咨詢公司PC Agency負責人保羅·查爾斯表示：“每家航空公司都滿員，每趟航班都爆滿，因為旅客只能有什么坐什么。”他本人也滯留海外。查爾斯形容，目前飛機與機組人員被打亂部署、分散在全球各地的“錯誤位置”，堪稱“噩夢般的局面”。

分析師指出，盡管航空公司通常會進行燃油對沖，但燃油成本上升、航班取消以及繞飛產生的額外支出仍將成為主要壓力來源。

摩根大通、Goodbody和花旗均指出，威茲航空由于在以色列市場布局較重，是歐洲航空公司中受沖擊最大的企業之一，其股價周一下跌7%。

阿布扎比的Etihad Airways周一恢復部分航班運營。以色列的Ben Gurion Airport表示將有限度重開。阿聯酋民航局表示，將在全國機場安排“特別航班”，協助數萬名滯留中東地區的旅客離境。

即便在沖突爆發前，航空旅游業已面臨壓力，因精打細算的消費者回避高價假期。挪威郵輪控股公司周一預計2026年利潤將低于此前預期。

多家中東航空公司繼續取消航班。迪拜航空宣布暫停往返迪拜的所有航班，直至周二下午3時。

亞洲航空股同樣承壓，包括日本全日空控股、馬來西亞亞航長途股價均下跌至少4%。新加坡航空取消往返迪拜的航班，直至3月7日；日本航空暫停東京-多哈航線。

總部位于新加坡的獨立航空分析師Brendan Sobie指出，印度航空公司面臨的風險尤為突出，因為其航班高度依賴中東航線以服務外籍勞工，同時往返歐洲航班又被禁止使用巴基斯坦領空。

印度航空已取消印度往返蘇黎世、哥本哈根、伯明翰、阿聯酋、沙特阿拉伯、以色列和卡塔爾的航班，并表示飛往紐約和紐瓦克的航班將改為在羅馬加油。