萬(wàn)里茶道研究新著：從歷史商道到世界遺產(chǎn)

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引言

“萬(wàn)里茶道”是17世紀(jì)末至20世紀(jì)前期，東亞、北亞與東歐之間以茶葉為大宗貿(mào)易商品的長(zhǎng)距離商業(yè)貿(mào)易線路，也稱“茶葉之路”“萬(wàn)里茶路”，區(qū)別于西南地區(qū)的“茶馬古道”。其在英文研究文獻(xiàn)中，被稱為The Tea Road，the Great Tea Road，The Ancient Tea Road，The Great Siberian Tea Road等。東起中國(guó)南方茶產(chǎn)區(qū)，西至俄羅斯中部平原，跨越長(zhǎng)江中下游平原、華北平原、蒙古高原、西伯利亞平原、東歐平原的廣袤區(qū)域，是繼古代絲綢之路衰落后，在歐亞大陸上再度興起的一條重要的跨國(guó)商道。其延續(xù)使用時(shí)間長(zhǎng)逾200年，推動(dòng)沿途城鎮(zhèn)聚落興起，促進(jìn)商業(yè)、加工業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)不同地域、人群間的文化傳播交流，有著廣泛深遠(yuǎn)的歷史影響力。

審圖號(hào)：GS京（2025）1200號(hào)

△世界范圍內(nèi)茶葉貿(mào)易線路示意圖

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發(fā)展沿革

萬(wàn)里茶道自清初興起，沿用至民國(guó)年間，持續(xù)約200年，總體可分為起始、興盛、衰落三個(gè)發(fā)展階段。起始階段為17世紀(jì)末～18世紀(jì)30年代，中俄兩國(guó)通過(guò)簽訂《尼布楚條約》明確兩國(guó)貿(mào)易關(guān)系，茶葉貿(mào)易緩慢增長(zhǎng)；興盛階段為18世紀(jì)30年代～20世紀(jì)前期，隨著《恰克圖條約》的簽訂，萬(wàn)里茶道逐漸走向興盛。這一時(shí)期中，19世紀(jì)60年代前由晉商主導(dǎo)，之后為深入中國(guó)內(nèi)陸的俄商所主導(dǎo)；衰落階段為20世紀(jì)前期，由于中國(guó)古代封建帝國(guó)瓦解的社會(huì)變革、俄國(guó)十月革命以及第一次世界大戰(zhàn)等內(nèi)外因素，萬(wàn)里茶道貿(mào)易逐漸走向衰落。

審圖號(hào)：GS京（2025）1200號(hào)

△萬(wàn)里茶道線路示意圖

1. 起始階段（17世紀(jì)末～18世紀(jì)30年代）

萬(wàn)里茶道肇始于1689年的中俄《尼布楚條約》。開始為使團(tuán)貿(mào)易，俄國(guó)官派的國(guó)家商隊(duì)到北京購(gòu)買茶葉，另有俄國(guó)私人商隊(duì)來(lái)京貿(mào)易。從貿(mào)易商品看，俄國(guó)出口到中國(guó)的商品以毛皮為主，中國(guó)出口的商品主要為土布、絲綢、八角等，茶葉出口貿(mào)易仍在緩慢發(fā)展中，總體貿(mào)易量不大。

2. 興盛階段（18世紀(jì)30年代～20世紀(jì)初）

18世紀(jì)上半葉至19世紀(jì)末，隨著俄國(guó)國(guó)內(nèi)茶葉市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，中俄茶葉貿(mào)易迅速地進(jìn)入黃金發(fā)展期。1727年中俄簽訂《恰克圖條約》，確立了邊關(guān)互市點(diǎn)恰克圖。進(jìn)入19世紀(jì)，中國(guó)茶葉對(duì)俄出口迅速增長(zhǎng)，至19世紀(jì)20年代，茶葉貿(mào)易已占中俄貿(mào)易總額的88%，30年代增加到93%。對(duì)俄茶葉出口量逐漸超過(guò)棉布、絲織品而躍居第一位，俄國(guó)也成為僅次于英國(guó)的華茶第二大進(jìn)口國(guó)，茶葉在西伯利亞甚至被當(dāng)成貨幣。

19世紀(jì)60年代前的中俄茶葉貿(mào)易由以晉商為代表的華商壟斷，形成了一條從南方茶產(chǎn)區(qū)經(jīng)水陸交替北上至恰克圖的內(nèi)陸線路。中俄雙方在恰克圖公平交易，各取所需。

19世紀(jì)下半葉以后，隨著地處中國(guó)內(nèi)陸茶產(chǎn)區(qū)的漢口開埠，英、俄等外商先后深入茶產(chǎn)區(qū)購(gòu)茶，恰克圖貿(mào)易逐漸被取代。英俄商人在漢口展開購(gòu)茶競(jìng)爭(zhēng)，俄商憑借著更加廣闊的市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)外一系列經(jīng)營(yíng)特權(quán)與優(yōu)惠政策等，至19世紀(jì)末，俄商在中國(guó)茶葉市場(chǎng)的采購(gòu)量已超過(guò)英國(guó)，從而主導(dǎo)了中俄茶葉貿(mào)易。這一時(shí)期萬(wàn)里茶道出現(xiàn)了諸多近代化的變化，如新增了多條茶葉輸俄線路，引入近代洋行、銀行、運(yùn)輸方式和機(jī)器制茶工廠等。

3．衰落階段（20世紀(jì)前期）

20世紀(jì)以后，亞洲茶葉貿(mào)易格局改變，中國(guó)茶葉外銷市場(chǎng)逐步被印度茶搶占。與此同時(shí)，漢口茶市亦遭受重大打擊。究其原因，一是辛亥革命，漢口是主戰(zhàn)場(chǎng)，茶葉輸出量劇降。二是俄國(guó)十月革命，中俄交通一度中斷，漢口對(duì)外貿(mào)易失去主要國(guó)際市場(chǎng)。此后雖偶有回升，但已不復(fù)盛景。

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線路走向

1.前期晉商主導(dǎo)階段路線

萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）在晉商主導(dǎo)階段的線路總體走向大致為：南起中國(guó)南方的山地茶產(chǎn)區(qū)（以今閩贛皖的武夷山茶產(chǎn)區(qū)、湘西梅山茶產(chǎn)區(qū)、鄂西武陵山茶產(chǎn)區(qū)為中心），經(jīng)山間古道或河溪外運(yùn)至各產(chǎn)區(qū)的集鎮(zhèn)，又沿江河航道進(jìn)入長(zhǎng)江后轉(zhuǎn)運(yùn)至漢口集散。從漢口集散后出發(fā)沿漢江航道至樊城，又轉(zhuǎn)支流唐白河抵達(dá)河南賒店鎮(zhèn)后轉(zhuǎn)為陸運(yùn)，繼續(xù)北上經(jīng)洛陽(yáng)，過(guò)黃河，入太行山越晉城，過(guò)長(zhǎng)治，出祁縣經(jīng)太原、大同至張家口或歸化，再換駱駝經(jīng)二連浩特，前往庫(kù)倫、恰克圖完成貿(mào)易。

這一長(zhǎng)距離貿(mào)易線路主線長(zhǎng)度近7000千米，全程往返需要一年的時(shí)間。在傳統(tǒng)農(nóng)耕文明社會(huì)背景下，其主要的交通運(yùn)輸方式為：河溪、江河水系等路線主要依靠竹排、船只運(yùn)輸；山地、平原、草原等路線則大量依賴馬車、牛車、騾車和獨(dú)輪車。在各地茶商的相關(guān)行程紀(jì)要?dú)v史文獻(xiàn)中，都有具體路線和行程的記載，如祁縣茶商《行商紀(jì)要》記載，每年春季，祁縣的茶莊領(lǐng)東就起身進(jìn)山采茶，要求在立夏前到達(dá)湖南安化，陸路程共計(jì)4010華里，共需兩個(gè)月時(shí)間。從張家口到庫(kù)倫，馬隊(duì)行進(jìn)40天以上，牛車需要60天，冬春兩季運(yùn)輸用駱駝，大約35天抵達(dá)庫(kù)倫。

2.后期俄商主導(dǎo)階段路線

1861年漢口開埠后，俄商在漢口陸續(xù)設(shè)立了多家洋行采辦茶葉，并設(shè)立了近代銀行，還建立了順豐、新泰、阜昌三個(gè)磚茶廠，采用機(jī)器制磚茶，大量運(yùn)俄出口。俄商的原料供應(yīng)地主要是羊樓洞茶區(qū)及鄂西茶產(chǎn)區(qū)。在晉商的傳統(tǒng)商貿(mào)線路之外，俄商的商貿(mào)路線依托輪船、港口和鐵路優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間大大縮減，其主要路線為：從漢口順流長(zhǎng)江而下經(jīng)上海運(yùn)天津，再運(yùn)往通州，又以駱駝隊(duì)經(jīng)張家口運(yùn)往恰克圖；1870年，隨著蘇伊士運(yùn)河的開通，茶葉輸俄可經(jīng)地中海進(jìn)入俄國(guó)黑海地區(qū)的敖德薩港；1871年又開辟黑龍江航道，南出黑龍江入海口進(jìn)入日本海，然后走海路到達(dá)天津和上海；1903年俄國(guó)西伯利亞鐵路建成通車，中俄商品運(yùn)輸經(jīng)海參崴轉(zhuǎn)口，原來(lái)的張家口—恰克圖線路徹底衰落。

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路段劃分與節(jié)點(diǎn)城市

茶道貿(mào)易過(guò)程主要包括生產(chǎn)（種、采、制）、集散（收、包、運(yùn)、儲(chǔ)、轉(zhuǎn)、商）、外銷（交易、兌換、消費(fèi)）等三大環(huán)節(jié)。萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）沿線的不同級(jí)別、規(guī)模的城市、縣城、集鎮(zhèn)、村落，共同支撐、實(shí)現(xiàn)了這一完整的茶道貿(mào)易過(guò)程。按照其路線走向和沿線城鎮(zhèn)規(guī)模、歷史功能的差異，可將漢口、張家口確定為萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）的重要節(jié)點(diǎn)城市，其中漢口是南方茶產(chǎn)區(qū)北運(yùn)的集散中心，張家口是茶道外銷的出境集散地。

以漢口和張家口為重要節(jié)點(diǎn)城市，可將萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）劃分為三個(gè)主要路段：漢口以南的路線為生產(chǎn)路段，主要體現(xiàn)南方茶產(chǎn)區(qū)的茶葉種植、采摘、制作、加工的過(guò)程；漢口至張家口之間的路線為集散路段，主要體現(xiàn)茶葉收購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等商業(yè)組織過(guò)程；張家口以北的路線為外銷路段，主要體現(xiàn)茶葉交易、貨幣兌換、茶葉消費(fèi)，以及因茶葉貿(mào)易興盛帶動(dòng)人口集聚、城鎮(zhèn)發(fā)展等過(guò)程。

在三個(gè)主要路段內(nèi)，又有不同級(jí)別、規(guī)模、功能的節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)，如：生產(chǎn)路段的安化、益陽(yáng)、岳陽(yáng)、崇安、河口、祁門、九江、漁洋關(guān)、宜都等節(jié)點(diǎn)縣城或集鎮(zhèn)；集散路段的樊城、社旗、南陽(yáng)、汝州、洛陽(yáng)、沁陽(yáng)、晉城、祁縣、太谷、晉中、太原、代縣、大同等節(jié)點(diǎn)縣城或集鎮(zhèn)；外銷路段的歸化（今呼和浩特）、多倫、錫林浩特、伊林（今二連浩特）等節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)。

【九省區(qū)重點(diǎn)推薦遺產(chǎn)點(diǎn)內(nèi)文試讀】

△福建省

△江西省

△安徽省

△湖南省

△湖北省

△河南省

△山西省

△河北省

△內(nèi)蒙古自治區(qū)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

“萬(wàn)里茶道”是 17 世紀(jì)末至 20 世紀(jì)前期，東亞、北亞與東歐之間以茶葉為大宗貿(mào)易商品的長(zhǎng)距離商業(yè)貿(mào)易線路，反映了經(jīng)濟(jì)全球化背景下亞歐大陸的商品貿(mào)易和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征。本書是在世界遺產(chǎn)視角下，對(duì)萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）文物資源與保護(hù)管理專題開展的階段性研究，旨在為中蒙俄跨國(guó)聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)搭建技術(shù)框架。主要研究?jī)?nèi)容包括萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）史實(shí)認(rèn)知與整體空間框架、遺產(chǎn)價(jià)值分析、遺產(chǎn)要素構(gòu)成分析、沿線九省區(qū)文物資源調(diào)查、遺產(chǎn)保護(hù)管理框架等專題。

本書可供考古、文化遺產(chǎn)、文物保護(hù)和管理人員，以及高等院校相關(guān)專業(yè)師生閱讀、參考。

ISBN 978-7-03-082802-6

定價(jià)：￥238

萬(wàn)里茶道聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)辦公室

中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司建筑歷史研究所編著

本書為

國(guó)家文物局“萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）文物資源調(diào)查與保護(hù)管理研究”科研課題成果

本文由王光明、楊爍、賀欣熠 摘編自 萬(wàn)里茶道聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)辦公室、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司建筑歷史研究所 編著《世界遺產(chǎn)視角下的萬(wàn)里茶道（中國(guó)段）文化遺產(chǎn)資源預(yù)研究》。內(nèi)容有刪節(jié)、調(diào)整。

（審核：張亞娜）

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