美國與以色列2月28日對伊朗發動聯合軍事打擊以來,中東局勢迅速升級。伊朗、以色列、伊拉克、卡塔爾等多國關閉或限制領空,導致全球航班大面積取消、延誤或繞飛。
據央視新聞報道,當地時間3月1日凌晨,全球唯一“七星級酒店”、迪拜帆船酒店遇襲起火。沈女士和母親來迪拜旅游,2月27日到,原本打算3月7號回國,結果沒想到導彈碎片正好打到她們住的樓層。
“當時我媽在睡覺,我在看新聞,‘轟隆一聲’。過一會房間里警報撤離就響了。”沈女士回憶,“第一次遇到這種情況,不是演習。酒店里緊急疏散的警報一響,我就拿著護照錢包,拉著我媽就是跑,別的真的顧不上了。感覺跟惡夢一樣,但是結果不是夢。”
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當地時間3月1日凌晨,沈女士第一次收到手機警報。和前臺確認,前臺表示“只是警報”。半個小時之后,炮彈打在了她所在的樓層。(圖源受訪者)
酒店遇襲,游客被引導至室外避險,過了一個小時很快又回到室內自己的房間。“過了五個多小時我心率還下不來。”沈女士目前在酒店,可以正常上網,但電話信號疑似被切斷,微信等通信軟件的語音通話無法接通,只能收信息。
原先住的樓層遇襲需要檢修,沈女士已經被酒店轉移到了其他樓層住宿。如今在室內她仍然能明顯感受到很強的震動,“迪拜全市沒有防空洞。空中的爆炸聲比煙花的聲音更厚。白天和晚上還經常有飛機的聲音,但是能聽出來是小飛機,所以會分不清是其他小型飛行器還是軍機。”直到今天早上他們還能聽見炮彈聲,頭頂一直有飛機巡邏。
局勢變化后,沈女士和母親將航班改至3月2日,但阿聯酋領空已經關閉,民航航班繼續全部取消。滯留期間,她們的信息主要來自中國游客互助群和本地新聞。“我們有迪拜和阿布扎比的群,有情況第一時間發群里。昨天(3月1日)只有迪拜國際機場區域拉了手機警報,我們酒店這邊沒有。”
但對于滯留游客而言
離開仍是最大難題
航班方面,沈女士介紹,互助群里許多中國朋友反映,通過阿聯酋航空官網購買的機票普遍改簽困難,“電話打不進去,官網訂的電話都打不進去。”沈女士和她的母親是通過平臺買的票,在客服協調下,目前重新買到了機票。
“我們現在一人手里握了6張機票。迪拜回上海一天2班飛機,3號、4號、5號的航班,每人每天都買了兩張,全都是改的和新訂的。”北京時間3月2日下午兩點,沈女士告訴記者。
她表示,機票價格約漲到平時的四倍,“平時商務艙上海往返迪拜是1萬5,現在單程迪拜飛上海商務艙是3萬。但是也沒辦法了,能訂到就好。”
然而,阿聯酋的本地航空公司,如阿提哈德航空和阿聯酋航空通常不會提前更早通知,不到一個下午的時間,3月3日迪拜飛上海的機票再次被取消,她們只能補充購買了3月6日的機票。為了回家,沈女士和母親如今手上持有3月4號至6號一共12張商務艙機票,花了約36萬人民幣。
阿聯酋通訊社3月1日報道,阿聯酋民航總局(GCAA)表示阿聯酋政府將承擔受影響和滯留旅客的所有接待和住宿費用。沈女士則表示,“阿布扎比政府發了官方文件說酒店都不收錢,但迪拜政府還沒有發正式文件,所以現在酒店費用都是我們自己出。”
沈女士告訴記者,被困阿布扎比的中國人3月1日在群里提到,“阿布扎比那邊飛往歐洲的航班開始拉人去機場了”。沈女士也希望自己早點接到通知,被“拉”去機場。
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滯留迪拜的廣東籍游客親歷“緊張時刻”
周圍有導彈襲擊,確實感到恐慌
今年春節假期廣東市民春哥帶家人前往迪拜度假,原計劃在當地時間2月28日下午4點10分搭乘科威特航空KU419返回廣州白云國際機場,沒想到出發前收到了航司通知航班取消了,行程被迫中斷。
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廣東籍在迪拜游客春哥表示當時飛機已經登機完,機長卻說因為這邊發生了戰爭,所以所有阿聯酋的空域關了:“昨天2000多個航班都全部停飛,疏散了幾萬人,昨天其實我真的很幸運,如果說去了科威特(中轉回國)那就麻煩了,因為科威特機場被炸了。第二個本來要去棕櫚島那邊的酒店住的,結果是我朋友強制要求我留在他家里,所以就沒去,結果那邊有個無人機炸在費爾蒙酒店了。”
從迪拜機場出來后,春哥想帶家人前往棕櫚島,其后手機不停發出警報,棕櫚島包括七星級酒店、迪拜的T3機場,也遭遇突襲。
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春哥表示:“(接下來)會想辦法盡快回國”。
隨著局勢惡化,2月28日,以色列機場管理局稱,已關閉以色列領空對民用航班的開放,呼吁公眾不要前往以色列機場。卡塔爾、阿聯酋等多個國家領空隨后也依次宣布關閉領空或部分領空,航班取消。卡塔爾航空發布公告稱,因卡塔爾領空關閉,卡塔爾航空暫停航班運行。
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受此影響,相關線路國際機票價格一度出現劇烈波動。昨晚,有消息稱,票務平臺App當地時間(28日)17時從大馬士革飛往上海浦東機場的航班,票價漲超382萬元。
記者隨后搜索,平臺已更新提醒“當地武裝沖突頻繁,安全形勢不容樂觀”,且票價已回落至2萬多元,但相關航班已無可售機票。
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中國往返中東多條航線取消
航旅縱橫大數據顯示,3月3日至3月9日,在國內航司執飛的航班中,中國大陸往返伊朗的計劃航班全部取消;中國大陸往返阿聯酋的航班約100班次,取消航班量比2月同期增加約40班次;中國大陸往返沙特阿拉伯的計劃航班約30班次,取消航班量比2月同期增加約10班次。
根據航班數據服務商“飛常準”(VariFlight)于3月2日07:00更新、覆蓋3月2日至3月8日的航班計劃數據,中東相關航班共79006班,其中13711班被列為取消,整體取消率約17.4%。其中,中國大陸往返中東計劃航班808班,已有214班被列為取消,取消率約26.5%。
綜合羊城晚報、廣東民生DV現場、央視新聞、上觀新聞、@現代快報、九派新聞
(來源:大河報微信公眾號)
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