劍指BBA百萬(wàn)級(jí)性能旗艦，極氪8X三電機(jī)版本將搭載千匹馬力

記者獲悉，近日，吉利汽車內(nèi)部大會(huì)披露高性能旗艦極氪8X三電機(jī)版核心配置，將擁有超千匹馬力，并作為中國(guó)豪華品牌首次配備315mm原生寬胎，計(jì)劃2026年二季度上市。據(jù)悉，極氪8X市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)43萬(wàn)元，三電機(jī)版本或在55萬(wàn)元以上，性能將超過(guò)寶馬X5M（參數(shù)丨圖片）和保時(shí)捷卡宴 Turbo GT。

與此同時(shí)，極氪8X搭載全球混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)全棧900V高壓架構(gòu)，同步配備同級(jí)最強(qiáng)三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，首發(fā)新一代G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)。憑借硬核性能與前瞻技術(shù)，極氪8X被網(wǎng)友評(píng)為“2026年最值得期待的新車”和“新時(shí)代的公路之王”，也成為極氪完善產(chǎn)品矩陣、沖擊豪華性能市場(chǎng)的關(guān)鍵落子。

在此次透露的信息中，315mm寬胎是一大亮點(diǎn)。據(jù)了解，315mm寬胎在市場(chǎng)上一直鮮有，僅在原廠賽道級(jí)高性能車型上才會(huì)搭載，既能在外觀上塑造出車身側(cè)面最核心的力量感，又在產(chǎn)品功能上提供出色的機(jī)械抓地力和操控基礎(chǔ)，是高性能和高端規(guī)格最直觀的標(biāo)志。此次極氪8X作為中國(guó)豪華品牌率先搭載315mm超寬胎的車型，宣告新能源時(shí)代公路之王的到來(lái)。

除了315mm寬胎，極氪8X三電機(jī)版本零百加速預(yù)計(jì)將殺進(jìn)2秒級(jí)，并率先成為在中大型SUV上實(shí)現(xiàn)超千匹馬力的中國(guó)品牌車型。當(dāng)傳統(tǒng)高性能車仍聚焦渦輪增壓與機(jī)械精雕時(shí)，極氪8X用全棧900V、AI數(shù)字底盤和瞬時(shí)響應(yīng)三電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)械驅(qū)動(dòng)到電驅(qū)時(shí)代的跨越，刷新中大型SUV性能上限。

作為浩瀚—S超級(jí)電混架構(gòu)下的第二款旗艦車型，極氪8X同享9X旗艦配置，在動(dòng)力效率、輸出平順性與熱管理上形成技術(shù)壁壘。這套硬件組合，既支撐極致性能，也保障日常使用穩(wěn)定性，拉開(kāi)與普通混動(dòng)車型的代際差距。同時(shí)，極氪8X首發(fā)搭載的新一代G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)，依托感知硬件與算法升級(jí)，提升全場(chǎng)景通行與主動(dòng)安全能力。

動(dòng)力、底盤、輔助駕駛，極氪8X以“性能+智能”雙核心，與傳統(tǒng)豪華品牌燃油性能車形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。相比BBA百萬(wàn)級(jí)奔馳GLE AMG、寶馬X5M、奧迪RSQ8等車型，極氪8X在電動(dòng)化架構(gòu)、智能體驗(yàn)與使用成本上具備明顯優(yōu)勢(shì)，切入新能源高端性能SUV的空白區(qū)間。

行業(yè)人士分析，極氪8X三電機(jī)版推出后，憑借代際領(lǐng)先的性能、舒適與智能化，極氪8X將形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，有望繼續(xù)搶奪BBA核心用戶，開(kāi)辟高端新能源增量市場(chǎng)。

另外，從品牌布局來(lái)看，極氪已形成極致豪華9系、運(yùn)動(dòng)豪華8系、科技豪華7系、個(gè)性豪華獵裝四大矩陣。其中9X與009構(gòu)成極致豪華雙旗艦，錨定50萬(wàn)元以上超豪華市場(chǎng)；8X定位運(yùn)動(dòng)豪華旗艦，主攻43-55萬(wàn)元性能SUV市場(chǎng)。四大譜系覆蓋頂奢商務(wù)、性能操控、科技家用、個(gè)性潮流等圈層，產(chǎn)品定位與場(chǎng)景清晰互補(bǔ)。

隨著該車二季度上市，極氪將完成四大矩陣的閉環(huán)布局，在全球豪華新能源競(jìng)爭(zhēng)中，形成更穩(wěn)定的產(chǎn)品力、體系力與品牌力，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)高端汽車品牌全球化進(jìn)程。同時(shí)也讓極氪在全球豪華新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，具備更穩(wěn)定的體系實(shí)力與長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Α?/p>