比亞迪宋Ultra EV到店，軸距2米84配“大床模式”，還帶兆瓦閃充

比亞迪作為我國自主新能源造車行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，最近幾年基本都能在農(nóng)歷新年剛過，似乎都能為我們帶來新驚喜。就像2024年以秦PLUS為基礎(chǔ)所打響的“價(jià)格戰(zhàn)”以及2025年以旗下全車系標(biāo)配輔助駕駛系統(tǒng)所推動的技術(shù)平權(quán)；如今，在2026年農(nóng)歷新年剛過，又有消息指出，比亞迪即將對旗下全車系下放“兆瓦閃充”技術(shù)。當(dāng)然啦，在比亞迪一方面推動全新一輪競爭運(yùn)營模式之時(shí)，對于旗下車型的豐富性進(jìn)程也同樣沒有拉下。這不，比亞迪王朝網(wǎng)的宋系列家族，便將迎來一款全新中型純電SUV。而它，便是比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra EV！

日前，已有網(wǎng)友拍到了首批宋Ultra EV展車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

外觀方面，比亞迪宋Ultra EV將延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)理念；這讓其頗有些“大號元PLUS”的味道。其前臉除了會有鑲嵌“宋”字浮雕的銀灰色飾板鋪陳的密閉式中網(wǎng)以及“龍須”大燈以外，還會加入梯形貫穿前臉的LED燈帶；且其三段式進(jìn)氣布局的立體化前包圍兩側(cè)，還有著熏黑“利爪”樣式設(shè)計(jì)，使其前臉顯得大氣且尖銳，同時(shí)還能流露出科技成分。此外，新車還配備了容積不小的前備箱。

車身位置，前后翼子板的內(nèi)凹裝扮，可為其側(cè)顏?zhàn)⑷肓α扛小６鴳腋∈杰図斣O(shè)計(jì)，搭配大尺寸啞光多輻式輪轂以及半隱藏式門把手，則為其側(cè)顏增添了不少時(shí)尚氣息。

車尾位置，其貫穿樣式的尾燈，中間嵌入了品牌英文字母標(biāo)識，兩側(cè)則有狹長間斷式LED燈帶以及標(biāo)志性的“中國結(jié)”樣式，可在電量后持續(xù)營造酷炫感并展現(xiàn)比亞迪品牌車型辨識度。

內(nèi)飾部分，新車采用了對稱式的T字型布局結(jié)構(gòu)，并配備懸浮于貫穿操作臺熏黑飾板的全液晶儀表以及懸浮式大尺寸中控屏，用以營造科技氛圍。此外，新車還將啟用全新樣式的雙幅式多功能方向盤，并有激光雷達(dá)可供選擇以及支持城區(qū)和高速領(lǐng)航功能的天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)方面，作為一款中型SUV定位的產(chǎn)品，宋Ultra EV在具備4850/1910/1670mm長寬高的同時(shí)，還有著2米84的軸距；這使其內(nèi)部空間表現(xiàn)算是同級別市場中相對充裕的存在。并且，新車應(yīng)該還會配備車載冷暖冰箱以及全景天幕等。另據(jù)官方資料顯示，新車還配有“大床模式”，可為其車內(nèi)空間增添更為多元化的應(yīng)用選擇。

動力部分，從申報(bào)信息上看，它將提供最大功率分別為240kW（326馬力）、270kW（367馬力）兩種單電機(jī)車型可選，且電池容量也有75.6kWh、82.7kWh兩種規(guī)格可選；而其對應(yīng)申報(bào)的CLTC純電續(xù)航里程分別為620km、710km。值得一說是，依照比亞迪推進(jìn)旗下全車系搭載“兆瓦閃充”技術(shù)的進(jìn)程來看，詳細(xì)該技術(shù)也會運(yùn)用于宋Ultra EV之上。當(dāng)然啦，具體的配置與動力信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，這款比亞迪王朝網(wǎng)宋系列家族的全新中型純電SUV，能引起你的興趣嗎？