中國一汽：AI 座艙破局，全固態電池與飛行汽車錨定未來

2月28日，2026年中國一汽科技創新工作部署會在長春召開。中國一汽智能機器人跨界擔綱主持，成為大會科技感十足的開篇亮點。會上不僅亮出全固態電池、靈犀 AI 座艙、產線 OTA等創新成果，更發布具身智能、飛行汽車等前沿布局，揭示了其構建科技底層能力的決心，更標志著其已邁入 AI 與大數據驅動的新產業范式。

五大創新成果，跳出傳統制造的新范式

此次大會分享的五項成果，徹底脫離汽車傳統研發領域，精準錨定 AI、大數據驅動的新產業范式，讓行業看到中國一汽的科技研發硬實力。

全固態電池研發突破材料與界面核心難題，通過數萬次試驗篩選出最優組合配方，解決液態電池熱失控痛點，當前電芯可實現200℃加熱不起火，突破傳統液態電池的物理極限，已率先開展整車裝車測試；靈犀座艙實現全棧自研，攻克艙控融合、智能體等18項核心技術，為用戶提供用車問答、行程規劃、繪本生成等11 類智能體，開放用戶級使用原子能力200+，生態豐富，體驗流暢，躋身行業第一梯隊；產線 OTA 技術打破軟件制造瓶頸，將軟件上車周期從 45 天壓縮至 2 小時，0 改造成本實現 97% 自主刷寫，達到特斯拉同級水平。此外，基于能量流理論的商用車節能技術、卓馭科技數據驅動的智駕方案，均實現了跨域技術融合的突破。

前瞻技術布局，亮出科技公司野心

在前沿技術賽道，中國一汽的布局盡顯科技公司的戰略眼光，多項技術瞄準行業“無人區”。

飛行汽車 “紅旗天輦” 全力攻關旋翼系統、傾轉機構等核心部件，年底將完成動力系統初步設計；具身智能機器人聚焦工業物流、4S 店商服等場景，核心技術自研率瞄準 80%，計劃落地 3 個以上示范項目；全固態電池 2026 年將沖刺 400Wh/kg 電芯能量密度，實現系統無熱擴散，并開展整車主要工況測試驗證；靈犀AI座艙實現高通8397高階算力平臺融合紅旗自研HomA全模態智能體架構，端側模型參數量超 7B，支持端側記憶、情感陪伴、主動服務等 50 余項創新功能。

底層體系重構，筑牢科技轉型根基

傳統車企向科技公司轉型，核心在于研發體系與思維的革新，這也是中國一汽此次轉型的關鍵抓手。中國一汽打造“1+7+N”大研發一體化創新體系，通過平臺、資源、協同等 “五個一體化” 實現全集團創新資源統籌；推行技術項目 CEO 制、賦予科研團隊充分的人財物自主權；建立院士培養體系，持續引進高層次人才，同時打造 “學習、平等、包容、務實、成事” 的研發文化。

從具身智能到飛行汽車布局，中國一汽正以全方位的革新，打破外界對傳統車企的固有認知。這場科技創新部署會，不僅是一次技術成果的展示，更是一汽向科技公司轉型的堅定宣誓，也為傳統制造企業的科技化轉型，提供了極具參考價值的樣本。