藝人在戰(zhàn)區(qū)附近滯留四天,工作室的聲明里全是商務(wù),唯獨(dú)不見“人”。
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3月3日,嘉行迪麗熱巴工作室發(fā)了一份聲明,大意是:因不可抗力,熱巴無(wú)法按時(shí)抵達(dá)巴黎,缺席Dior大秀,非常遺憾,向大家道歉。
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聲明末尾補(bǔ)了一句:熱巴目前一切平安,團(tuán)隊(duì)和她在一起,請(qǐng)大家不要擔(dān)心。
讀下來,滿屏都是“錯(cuò)過”“遺憾”“抱歉”。唯獨(dú)那個(gè)最該被放在開頭的問題,被擠在了最后一行——她安全嗎?
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一、
先說說迪拜現(xiàn)在是什么情況。
2月28日,美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)聯(lián)合軍事打擊,伊朗隨即反擊。3月1日,迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)一棟航站樓在襲擊中受損,多名工作人員受傷。杰貝阿里港遭襲,帆船酒店外立面被無(wú)人機(jī)殘骸擊中,多地傳出爆炸聲。阿聯(lián)酋關(guān)閉部分領(lǐng)空,阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空暫停所有航班。
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這不是普通的航班延誤,是真刀真槍的戰(zhàn)區(qū)邊緣。
而迪麗熱巴,從2月底就滯留在迪拜機(jī)場(chǎng),到今天已經(jīng)超過四天。
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二、
粉絲們翻出時(shí)間線,越翻越氣。
2月27日,外交部領(lǐng)事司就發(fā)布提醒:中國(guó)公民暫勿前往中東敏感地區(qū)。同一天,熱巴的團(tuán)隊(duì)從國(guó)內(nèi)出發(fā),走的卻是“國(guó)內(nèi)—迪拜—巴黎”的轉(zhuǎn)機(jī)路線。化妝師、造型師都是直飛巴黎,唯獨(dú)藝人本人要繞道迪拜中轉(zhuǎn)。
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藝人又不缺錢,為什么不買直飛?
直飛巴黎也就11個(gè)小時(shí),轉(zhuǎn)機(jī)要折騰30多個(gè)小時(shí)。圈內(nèi)人都懂:除非沒得選,或者為了省錢,沒人會(huì)讓藝人這么飛。可熱巴的行程向來緊張,時(shí)間就是錢,團(tuán)隊(duì)怎么可能不懂?
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有人猜得更直接:讓她在路上多耗兩天,是不是就沒辦法私下接觸巴黎那邊的人了?
這話說得有點(diǎn)狠,但放在這個(gè)行業(yè)里,不算是空穴來風(fēng)。
三、
就算出發(fā)時(shí)對(duì)局勢(shì)判斷失誤,那后面這四天呢?
2月28日沖突爆發(fā),3月1日機(jī)場(chǎng)受損,3月2日伊朗宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽。整整四天,團(tuán)隊(duì)做了什么?等到3月3日,活動(dòng)馬上要開始了,實(shí)在趕不上了,才發(fā)一份聲明。
聲明里寫的還是“做了各種嘗試”“盡最大努力”,但一句都沒說:這四天里,藝人是怎么熬過來的?有沒有轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域?接下來怎么回國(guó)?
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嘉行傳媒的評(píng)論區(qū)被粉絲沖了:“你們出發(fā)前為什么不查清楚局勢(shì)?”“27號(hào)就已經(jīng)在節(jié)點(diǎn)上了,為什么還要讓她去冒險(xiǎn)?”
團(tuán)隊(duì)行不行,是對(duì)比出來的。
同去巴黎參加時(shí)裝周的其他藝人,有的臨時(shí)改簽繞道歐洲,有的直接取消行程保平安,處理得干凈利落。到了熱巴這兒,人困在機(jī)場(chǎng)四天,聲明憋到最后一刻,說來說去都是商務(wù)損失,藝人的安危像個(gè)添頭。
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四、
也有一種可能是:團(tuán)隊(duì)不是沒想辦法,而是真的沒轍了。
局勢(shì)變化太快。3月1日哈梅內(nèi)伊遇難的消息傳出時(shí),很多人都以為沖突會(huì)像當(dāng)年斬首行動(dòng)一樣光速結(jié)束,領(lǐng)空很快就能開放。團(tuán)隊(duì)大概也是在賭這個(gè),結(jié)果伊朗的反應(yīng)比預(yù)期更激烈,領(lǐng)空一關(guān)就是好幾天。
陸路?從迪拜開車到沙特,再轉(zhuǎn)飛歐洲,聽起來可行,但戰(zhàn)區(qū)周邊的陸路比機(jī)場(chǎng)更危險(xiǎn)。萬(wàn)一在高速上遇到空襲,連躲的地方都沒有。
最后只能困在酒店,等航班恢復(fù),等局勢(shì)明朗。
但問題是——這些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,難道不該在出發(fā)前就做嗎?藝人簽了高額代言,品牌方等著她亮相,團(tuán)隊(duì)的壓力可以理解。可壓力再大,也不能拿藝人的安全去賭啊。
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有網(wǎng)友扒出另一個(gè)細(xì)節(jié):迪麗熱巴之前飛巴黎,基本都是直飛,這次突然轉(zhuǎn)機(jī),本身就反常。
她不是那種嬌氣的藝人。前年中耳炎發(fā)作,醫(yī)生建議少坐飛機(jī),她硬是坐了十幾個(gè)小時(shí)高鐵趕去劇組宣傳,一句苦都沒叫過。這樣的藝人,會(huì)主動(dòng)要求"把直飛拆成三段"?
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阿聯(lián)酋航空的商務(wù)艙再舒服,能舒服過早點(diǎn)落地回酒店大床休息嗎?頭等艙的座位再軟,能軟過不用在機(jī)場(chǎng)熬30多個(gè)小時(shí)嗎?
有一種可能:團(tuán)隊(duì)擔(dān)心中耳炎復(fù)發(fā)。長(zhǎng)途飛行對(duì)耳壓是個(gè)考驗(yàn),把11個(gè)小時(shí)拆成三段,中間落地休息,確實(shí)能減輕耳朵負(fù)擔(dān)。這個(gè)出發(fā)點(diǎn),不能說不為她考慮。
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只是沒想到,這條"為身體著想"的路線,最后闖進(jìn)了戰(zhàn)區(qū)邊緣。
五、
有個(gè)細(xì)節(jié)挺有意思。
3月3日,有滯留迪拜的中國(guó)旅客發(fā)文:機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)運(yùn)營(yíng),有人開始登機(jī)了。但熱巴的團(tuán)隊(duì)至今沒說下一步怎么安排。
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或許他們還在等,等一個(gè)“萬(wàn)無(wú)一失”的方案。或許他們已經(jīng)安排了,只是不想提前公布。
但粉絲等的不是完美的方案,是一句實(shí)話:她接下來怎么辦?怎么回家?
這場(chǎng)風(fēng)波,暴露的不只是嘉行的應(yīng)變能力,更是整個(gè)行業(yè)的一種慣性思維:藝人是“資產(chǎn)”,行程是“履約”,聲明是“危機(jī)公關(guān)”。唯獨(dú)忘了,藝人首先是個(gè)活生生的人,在戰(zhàn)區(qū)附近困了四天,需要的不是“遺憾錯(cuò)過”,而是“我們馬上接你回家”。
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六、
寫到這兒,想起這些年見過的無(wú)數(shù)份明星聲明。
出了事,先道歉的是“占用公共資源”;缺席活動(dòng),先遺憾的是“辜負(fù)品牌期待”;哪怕生病住院,也要補(bǔ)一句“希望盡快回歸工作”。
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藝人是商品,團(tuán)隊(duì)是廠商,粉絲是消費(fèi)者。這套邏輯運(yùn)行了太久,久到大家都快忘了——那個(gè)被困在異國(guó)機(jī)場(chǎng)的人,不是一件待交付的貨物,是會(huì)害怕、會(huì)疲憊、會(huì)想家的普通人。
熱巴這次的聲明里,有一句話其實(shí)寫得不錯(cuò):“熱巴非常珍惜每一次與你們或隔空或見面互動(dòng)的機(jī)會(huì)”。
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可對(duì)粉絲來說,比起“互動(dòng)”,更想要的,是她平安到家。
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