2月24日,節(jié)后開工第一天,從羅山南路沿周鄧公路一路往東,周鄧快速路(S3—G1503)新建工程的立柱一排排已經(jīng)矗立起來,在靠近申江路西側(cè),架梁施工已逐步展開。新春伊始,周鄧快速路工程正全力沖刺今年主線貫通目標(biāo)。
周鄧快速路(S3—G1503)新建工程西起S3以西,東至G1503,全長約17.2公里,采用“高架快速路雙向六車道+地面主干路雙向六車道”的敷設(shè)形式,全線共設(shè)置8對平行匝道,分別位于康新公路西側(cè)、申江路東側(cè)、六奉公路西側(cè)、南六公路東側(cè)、川沙路兩側(cè)、凌空路西側(cè)、川南奉西側(cè)。重要節(jié)點包括S3立交節(jié)點、S2立交節(jié)點、浦東運河橋節(jié)點等。
S3互通立交位于周鄧快速路工程1標(biāo)范圍內(nèi)。該標(biāo)段西起S3以西周園路,東至申江路,全長4.1公里。主線高架于周園路以東起坡向東跨越S3公路、地鐵16號線、康新公路等路口,于申江路接周鄧快速路新建工程2標(biāo)。
“目前立柱完成約70%,今年施工任務(wù)將主要以吊裝為主。”承建1標(biāo)段的上海建工總承包項目經(jīng)理秦春蕾介紹,其中周鄧快速路-S3全互通立交施工是最主要的難點,施工過程中需多次上跨地鐵16號線,吊裝難度大,為此將采用人為管控、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化模擬等多方面措施為施工提供保障,按期完成節(jié)點目標(biāo)。
周鄧快速路工程本工程自2024年開工以來,在新區(qū)建交委及各相關(guān)部門的支持配合下,項目持續(xù)推進,今年將進入施工任務(wù)最繁重的高峰期。
“工程全線高架部分的工程量已完成50%,地面道路部分已完成20%。”項目代建方、浦發(fā)集團所屬建管公司項目經(jīng)理柳志浩告訴記者,各標(biāo)段管理人員已就位,做好節(jié)后設(shè)施設(shè)備檢查及安全交底等工作,全力以赴推進工程實施。“預(yù)計全線樁基施工將于5月份完成,今年力爭實現(xiàn)高架主線貫通。”
周鄧快速路是鐵路上海東站和 T3航站樓的主要快速路集散道路,也是浦東樞紐快進快出系統(tǒng)銜接的重要組成部分。項目建成后,將成為鐵路上海東站和浦東國際機場T3航站樓與市中心區(qū)域聯(lián)系的快速通道,保障東方樞紐交通功能。
同時,也將有效提升周浦、康橋、川沙、祝橋等集鎮(zhèn)的溝通聯(lián)系,構(gòu)建起浦東中部地區(qū)橫向客運走廊,進一步完善和提升上海城市骨架路網(wǎng)功能。
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