終于有人揭露人形機(jī)器人造假，就是騙投資罷了，AI的又一騙局

這兩年人形機(jī)器人賽道可謂熱熱鬧鬧，就連美國(guó)那位謀劃火星計(jì)劃的馬先生都已參與其中，然而事實(shí)是人形機(jī)器人大多數(shù)都是造假騙人罷了，技術(shù)實(shí)現(xiàn)的難度極高，遠(yuǎn)未具有實(shí)用意義，而人形機(jī)器人設(shè)計(jì)的AI技術(shù)則在一個(gè)又一個(gè)行業(yè)被撕下遮羞布。

業(yè)界知名人士揭露，CES展會(huì)上，參展的人形機(jī)器人企業(yè)達(dá)到38家，其中21家是中國(guó)企業(yè)，看起來(lái)中國(guó)企業(yè)在人形機(jī)器人方面異常繁榮，然而這種繁榮屬于畸形繁榮，其中展示的技術(shù)有不少都是虛假的，或是預(yù)設(shè)程序。

某知名人形機(jī)器人企業(yè)在美國(guó)CES展會(huì)上，就被人拍到操縱人員就在展示場(chǎng)地旁邊，兩手在后背操縱著遙控器，用操縱人員控制人形機(jī)器人的各種動(dòng)作，機(jī)器人不慎跌倒，就需要旁邊的工作人員扶起，這算什么人工智能控制的機(jī)器人啊？

一些人形機(jī)器人的簡(jiǎn)單動(dòng)作其實(shí)是在特定場(chǎng)地、特定布景下的預(yù)設(shè)動(dòng)作，如某機(jī)器人的折紙動(dòng)作，看起來(lái)很酷炫，但是換個(gè)地方，乃至僅是換了一張紙，機(jī)器人就無(wú)法完成折紙動(dòng)作，那張紙自身就有特殊的貓膩在其中。

此外人形機(jī)器人的成本極高，一個(gè)自由度有限的機(jī)械手成本就要數(shù)萬(wàn)美元，而一旦自由度增加成本就是指數(shù)級(jí)增加，一個(gè)全向機(jī)械手的成本可能近百萬(wàn)美元；機(jī)器人的輪式底盤成本只要幾千美元，而機(jī)器人用上雙足的話成本就要飆升到數(shù)十萬(wàn)美元，巨額的成本讓人形機(jī)器人在工業(yè)制造方面根本沒(méi)有實(shí)用意義，真正具有工業(yè)意義的還是功能單一的定制化機(jī)械手。

還有無(wú)論是輪式底盤，還是雙足機(jī)器人，機(jī)器人需要自主移動(dòng)的話還需要增加一大堆傳感器以避免機(jī)器人在行動(dòng)過(guò)程中碰碰撞撞，而處理這些數(shù)據(jù)又需要芯片、軟件等進(jìn)行適配，那增加的成本又是指數(shù)級(jí)，其中僅是維持機(jī)器人站立不動(dòng)就得持續(xù)需要消耗能源，一旦它移動(dòng)起來(lái)，能耗成本更是激增，這種超高使用成本同樣導(dǎo)致它并不適合工業(yè)制造。

至于與人形機(jī)器人適配的人工智能更是扯談，當(dāng)下的人形機(jī)器人所謂的自我學(xué)習(xí)能力更多是PPT，它們的所有行為基本都是預(yù)設(shè)動(dòng)作，這方面從當(dāng)下進(jìn)展最快的應(yīng)用人工智能的自動(dòng)駕駛技術(shù)可以證實(shí)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)在美國(guó)車企的力推下已成為人工智能之中最受認(rèn)可的方向之一，然而美國(guó)車企的智駕始終未能達(dá)到自動(dòng)駕駛級(jí)別，它的創(chuàng)始人馬先生近10年來(lái)一直宣稱自動(dòng)駕駛即將實(shí)現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)上更是有大量宣傳視頻，然而它自己從未在書(shū)面上標(biāo)注自己的智駕為L(zhǎng)3級(jí)或以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)；它的自動(dòng)駕駛出租車至今年1月份才投入42輛測(cè)試車，不到預(yù)期500輛的10%，而這些測(cè)試車被指車后跟著安全車，那不就是將人類駕駛員從自動(dòng)駕駛出租車副駕上轉(zhuǎn)移到安全車么，并未真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

美國(guó)另一家智駕企業(yè)waymo的自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)展比美國(guó)車企快得多，投入運(yùn)營(yíng)商的自動(dòng)駕駛出租車已達(dá)到2500輛，但是2025年底舊金山的大停電，waymo自動(dòng)駕駛出租車全數(shù)就地停車，被質(zhì)疑就是程序式執(zhí)行，與人工智能毫無(wú)關(guān)系；近期更有美國(guó)媒體指出waymo自動(dòng)駕駛出租車是由遠(yuǎn)在菲律賓的外包人類駕駛員遠(yuǎn)程控制兜底，大約40輛waymo自動(dòng)駕駛出租車配備一個(gè)遠(yuǎn)程控制的人類駕駛員。

連進(jìn)展最快的智駕技術(shù)都被質(zhì)疑與人工智能沒(méi)多大關(guān)系，沒(méi)有自我思考能力，人形機(jī)器人的人工智能又有多少是真的？這不就是騙局么？只是大家都喜歡看到，于是跟著喊都是人工智能，人工智能很厲害，很厲害，然后騙投資人的錢罷了！