安全無小事，比亞迪在極端工況下交出答卷

3月1日，一枚伊朗導彈在耶路撒冷周邊爆炸。報道稱，導彈爆炸后在路面留下明顯彈坑，周邊多輛汽車受損嚴重，交通標志牌被直接炸飛，可見爆炸威力之大。圖中可見一輛比亞迪元PLUS（海外名稱ATTO 3）貼身接了一發導彈，不幸被爆炸波及。受波及的比亞迪元PLUS，雖難逃外部損傷，其車窗碎裂、車體變形、外觀受損，但核心表現讓人意外，充分體現了比亞迪汽車在安全設計和制造上的可靠性。

據悉，比亞迪這波“抗住了導彈”。車輛不僅整體車身結構未發生坍塌，車門仍能正常開啟，車內氣囊也順利彈出，更關鍵的是，車輛未出現起火、熱失控等危險情況。

有消息來源稱，該車上共有5名乘員，其中司機受中度傷，兩人受輕傷，另有兩人受驚嚇，萬幸無人員死亡。

比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天轉發相關新聞并表示，“安全就是最大的豪華”，側面證實了事件的真實性。

一直以來，我們聊汽車安全，聊的是碰撞測試，是百分之幾的偏置碰撞，是多少星的評級。但這一次，命題被拔高了。這是一場沒有補考機會的真實驗收。更印證了比亞迪王傳福的那句話：“安全，才是一輛電動車最大的豪華”。

在2022年，比亞迪元PLUS就獲得Euro NCAP五星安全評級。歐盟新車安全評鑒協會（Euro NCAP）是汽車界最具權威的安全認證機構，通過專業且嚴苛的安全評鑒，為消費者購車提供參考依據。測試內容涵蓋成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助系統四部分，最高評價為五星。

得益于e平臺3.0帶來的超安全車身結構以及豐富的汽車主、被動安全配置，BYD ATTO 3獲得了Euro NCAP的最高五星安全評級。在車身結構上，BYD ATTO 3采用了高比例的高強度材料，抗拉強度1500Mpa的熱成型鋼占比達到12%，高強度鋼及以上的鋼材占比72.5%，超高強鋼比例達到67.3%，為駕乘人員提供了超安全的乘車環境。