太瘋狂！巴黎飛上海暴漲5倍，土豪撒26萬英鎊逃離迪拜…全球航運崩了？

迪拜，這座在沙漠中拔地而起的“黃金之城”，向來是全球富豪、網(wǎng)紅和千萬游客心中永不落幕的游樂場。

然而，在2026年3月1日，那些在社交媒體上閃閃發(fā)光的度假照片突然不再更新，外界只能看到滾滾黑煙籠罩迪拜，多少人成為這圍城里無助的一員。

這全都是因為突如其來的戰(zhàn)局升級，讓全球最繁忙的航空樞紐之一——迪拜國際機場（DXB）徹底陷入癱瘓。

如果你對這個機場的體量沒有概念，可以參考一下2025年的數(shù)據(jù)，它在那一年接待了整整9520萬名旅客。

每天超過一千個架次的起降量，意味著無數(shù)人的航線都在這里交匯。但現(xiàn)在，這一切都停擺了。

機場跑道附近升起的濃煙，不僅遮住了富豪們海景別墅的視野，也徹底掐斷了進出這座城市的空中通道。

在這種極度焦慮的氣氛中，迪拜的精英圈子正在進行大逃亡。

對于那些年薪千萬的金融高管或坐擁億萬家產(chǎn)的富豪來說，時間就是生命，而安全則是可以用金錢衡量。

因為迪拜機場關(guān)閉，且阿聯(lián)酋周邊的領(lǐng)空大多成了禁飛區(qū)，想要離開這里，只能尋找極其昂貴的替代方案。

不少人把目光投向了阿曼。從迪拜開車去阿曼首都馬斯喀特大約需要四個半小時，雖然路途不近，但馬斯喀特機場目前還在運營。

于是，通往邊境的公路上出現(xiàn)了一支奇特的車隊，昂貴的跑車和載滿名牌行李箱的SUV在沙漠熱浪中疾馳。

俄羅斯游客亞歷山德拉·瓦維洛娃就是幸運兒之一，她在周一晚上搶到了從馬斯喀特飛往斯里蘭卡科倫坡的最后一張機票。

然而，對于真正的頂級富豪來說，去擠商業(yè)航班實在太慢也太不體面了。

于是，馬斯喀特和沙特阿拉伯首都利雅得的私人飛機租賃市場徹底瘋了。根據(jù)私人飛機經(jīng)紀公司JetVip的說法，現(xiàn)在想從馬斯喀特租一架最小型的Nextant噴氣式飛機飛往伊斯坦布爾，報價已經(jīng)飆升到了8.5萬歐元，

這幾乎是平時價格的三倍。如果你想拼機去莫斯科，一個座位的單價就要2萬歐元。

更夸張的是從利雅得出發(fā)的航線。

因為阿曼的部分港口和油輪也遭到了襲擊，安全系數(shù)更高的沙特利雅得成了最后的撤離點。從迪拜自駕去利雅得需要整整10個小時，一路上穿越荒涼的沙漠，這本不是富豪們愿意嘗試的旅程。

但現(xiàn)在，私人安保公司正忙得不可開交，他們預(yù)訂了大批豪華SUV車隊，把客戶從迪拜的豪宅運送到利雅得，再安排私人飛機離境。

私人飛機代理公司Vimana的首席執(zhí)行官阿米爾·納蘭透露，目前從利雅得飛往歐洲的一趟私人航程，最高報價已經(jīng)達到了35萬美金，折合人民幣約250多萬，或者說26萬英鎊。

在生死和自由面前，富豪們豪擲千金眼睛都不眨一下。

但這畢竟只是金字塔尖那一小撮人的游戲。對于絕大多數(shù)滯留在迪拜的普通游客來說，現(xiàn)實要骨感得多。迪拜和阿布扎比的機場里，成千上萬

的人坐在行李箱上，疲憊地盯著大屏幕上那一行行紅色的“取消”字樣。

如果你覺得待在酒店里就算安全，那可能也太樂觀了。

雖然迪拜旅游局已經(jīng)給各大酒店下發(fā)了指令，要求他們不要驅(qū)逐那些因為航班取消而無法離境的旅客，甚至要求按原價續(xù)住，但在執(zhí)行過程中卻是亂象叢生。

一些在Telegram上流傳的視頻顯示，有俄羅斯游客在度假村里被前臺告知：“要么加價，要么走人。”那種被困在異國他鄉(xiāng)、前途未卜的恐懼，讓曾經(jīng)的奢華度假變成了一場噩夢。

更驚險的場景發(fā)生在海面上。此時此刻，至少有六艘大型郵輪正漂泊在海灣地區(qū)，船上載著數(shù)千名西方游客。

由于周邊的港口都因為襲擊陷入混亂，這些原本舒適的海上皇宮變成了水上禁閉室。

在阿布扎比的扎耶德港，德國郵輪“邁希夫4號”（Mein Schiff 4）上的游客們目睹了無人機襲擊后升起的巨大黑色煙云，原本計劃的岸上觀光徹底泡湯，船長要求大家留在客艙內(nèi)，甚至嚴禁走出陽臺。

這種從天堂到戰(zhàn)區(qū)的心理落差，讓不少游客在給家鄉(xiāng)報平安時泣不成聲。

而這場混亂的余波，已經(jīng)沿著航線迅速擴散到了整個亞歐大陸。

如果這幾天打算從亞洲飛往歐洲，或者是從澳大利亞回英國，就會發(fā)現(xiàn)機票價格已經(jīng)漲到了讓人懷疑人生的地步。

由于中東這個“十字路口”被封鎖，航空公司不得不繞路。要么向北走高加索、阿富汗領(lǐng)空，要么向南繞行埃及和阿曼。

繞路意味著飛行時間變長，燃油消耗劇增，再加上國際油價應(yīng)聲上漲，票價自然水漲船高。

澳洲的“飛行中心”旅游集團表示，這兩天咨詢電話被打爆了，咨詢量激增了75%。

原本從北京飛倫敦，往返經(jīng)濟艙只要不到一萬塊人民幣，但現(xiàn)在國航的官網(wǎng)上，近幾天的經(jīng)濟艙全部售罄，唯一的商務(wù)艙單程報價就高達5萬多人民幣。

國泰航空的情況也不樂觀，香港飛倫敦的經(jīng)濟艙要等到3月中旬才有位子，票價漲到了兩萬一千多港幣。

以上海-布魯塞爾航線為例，吉祥航空3月4日的直飛經(jīng)濟艙最低票價已經(jīng)漲到17423元，需要中轉(zhuǎn)一次的票價也多在萬元以上，而平時這條航線最低票價在4000元左右；

3月6日，上海浦東直飛巴黎的航線票價已漲至超2.5萬元，而其正常情況下的票價在5000元左右。

澳航甚至建議悉尼去倫敦的乘客經(jīng)由洛杉磯或約翰內(nèi)斯堡轉(zhuǎn)機，這種繞大半個地球的飛法，不僅貴，更是對尾椎骨的極限挑戰(zhàn)。

泰國航空的高層也坦言，飛往歐洲的班次天天爆滿，因為歐洲游客現(xiàn)在寧愿多飛幾個小時直飛亞洲，也絕不敢去中東轉(zhuǎn)機了。

更有意思的是，這場交通大混亂還引發(fā)了一場意想不到的政治風(fēng)暴。意大利國防部長克羅塞托被曝出周一乘坐政府飛機回國，而此時還有數(shù)百名意大利平民被困在迪拜。

有反對黨挖出他當時私自帶著家人在迪拜度假，沒有按規(guī)矩提前上報行程，根本沒預(yù)料到局勢會惡化。

為了平息民憤，這位部長最后不得不一個人坐政府專機回來，把家屬留在了迪拜，并自稱是自己掏錢付的油費。

對于那些在烈日下排隊等候消息的旅客，以及那些在利雅得機場等待私人飛機的富豪來說，現(xiàn)在唯一的愿望或許都是一樣的：不論花多少錢，只要能離開這片燃燒的土地，回家就好。

曾經(jīng)帶給他們無數(shù)歡樂和財富的迪拜，或許在很長一段時間里，都只能留在那些灰蒙蒙的航拍照片和心有余悸的回憶里了。

Ref：

https://www.theguardian.com/world/2026/mar/02/dubai-private-jet-prices-soar-tourists-stuck-wealthy-leave

https://www.dailymail.co.uk/news/article-15605845/Super-rich-elite-flee-Middle-East-private-jets.html

https://www.reuters.com/business/retail-consumer/airline-ticket-prices-soar-asia-europe-routes-after-gulf-airport-closures-2026-03-03/

https://www.travelweek.ca/news/airlines/travel-chaos-strikes-again-with-global-air-travel-hub-dubai-sidelined-emirates-signals-very-limited-flights-march-2/

文｜Tutti

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