“外免切替”合格率腰斬！ 外國駕照在日轉換 筆試路考降幅超五成

中文導報訊據朝日電視臺報道，日本警察廳近日公布了外國駕照轉換制度“外免切替”在強化審查前后的合格率變化情況。數據顯示，在提高考試難度后，無論是筆試還是路考，通過率均出現明顯下降。

根據警方統計，2024年全年，“交通規則筆試”的平均合格率為92.5%，“實際道路駕駛考試”的合格率為30.4%。而在2025年10月至12月實施新標準后，筆試合格率降至42.8%，路考合格率降至13.1%。與此前相比，筆試通過率下降約54%，路考下降約57%。

日本駕照樣本 來源：日本警察庁

“外免切替”是指持有外國駕駛證的人員，在符合條件的情況下，將其駕駛資格轉換為日本駕駛證。申請者需先通過交通規則筆試，隨后參加實際駕駛考試，兩個環節均合格后方可取得日本駕照。

日本警方表示，此前社會上曾有聲音指出，該制度考試內容相對簡單，難以充分檢驗申請者對日本交通法規的理解能力。為此，自2025年10月1日起，對筆試和路考內容進行了全面調整。

在筆試方面，原本以10道圖示判斷題為主的考試形式被取消，改為50道文字題，并將合格標準由原來的答對70%以上提高至必須達到90%以上。考試語言雖仍提供多語種版本，但題量與難度明顯增加。

路考部分雖然合格標準仍為70%以上，但增加了包括通過人行橫道等新的考察項目，并對“未按規定打轉向燈”“轉彎方法不當”等違規行為實行更為嚴格的扣分標準。

另據日本媒體較早前報道，新制度實施后，部分地區通過率大幅下降。例如靜岡縣在新標準施行后的筆試合格率降至37.8%，相比此前超過90%的水平明顯回落。

盡管日本已提高外國駕照轉換制度的審查門檻，但社會上仍有部分聲音對此表示質疑。

有網民認為，應取消“外免切替”制度，改為與日本人相同的流程，既進入駕校或教習所完成學科與實地培訓，通過畢業檢定后再發放駕照。如此不僅有助于提升駕駛安全水平，也能緩解少子化背景下駕校生源減少的壓力，同時減輕各地駕駛證考試場的擁擠狀況。

也有網民指出，重點不在于通過率下降多少，而在于申請者是否具備與日本駕駛人相同的能力與標準，包括日語讀寫能力、對道路交通法的理解、對交通標識的掌握、實際駕駛技術，以及是否理解違規后的處罰規定等。