中東硝煙下，“世界超市”還好嗎？

連日來， 中東地區局勢急劇升級，海峽關閉，港口停運，國際貿易體系遭受正面沖擊。

千里之外的義烏——這個連接230多個國家和地區的“世界超市”，剛剛經歷農歷馬年開市的喧騰，便感受到突如其來的寒意。

2025年，義烏進出口規模達到8365億元，位居全國縣域第一。中東地區作為其重要的外貿市場，任何風吹草動，都牽動著義烏的神經。

“心情就像坐過山車”

2月28日，炮火聲劃破伊朗的天際。同一天，義烏全球數貿中心迎來開市的人潮。對于在此生活了12年的伊朗客商伊森而言，這一天是矛盾而復雜的。

“心情就像坐過山車。”伊森說，他本來滿懷期待有更多機會擴大生意圈，而后就得知伊朗突然遭受空襲，家人的安危尚不可知。

2月28日，中外客商在義烏全球數貿中心觀看數字大屏 圖片來源：新華社

身為連接義烏與中東市場的“紐帶”，他的日常工作圍繞著采購、送貨、翻譯等服務展開，中東客商來義烏采購時語言不通，他就當翻譯、幫著寫采購單；貨物要運往中東，他就負責銜接物流、全程跟進。

十多年里，他見證了義烏小商品如何源源不斷地走進中東的千家萬戶，也見證了兩地貿易的蓬勃發展。

義烏是中東客商最青睞的采購地之一，這里的小商品種類齊全、性價比高，大到辦公設備、機器人，小到日用百貨、餐廚用具，都能滿足中東市場的需求。

據統計，2025年義烏對中東市場出口額為1093.7億元，比上年增長22.2%。伊拉克、沙特阿拉伯、阿聯酋等是義烏在中東的主要貿易伙伴。

“很多中東客商來義烏，連中文都不會說，更別說找貨和下單了，我就陪著他們逛商貿城，幫他們溝通、寫單子采購貨物，再把貨物送到他們指定的目的地。”伊森說，這些年，他接待過來自伊朗、阿聯酋、沙特等多個中東國家的客商。

按照他原本的計劃，等過了3月中旬，齋月一結束，就會有一波中東地區的客源高峰來到義烏市場。

但沖突爆發，讓這一切計劃被打亂。航運受影響、物流被阻斷，霍爾木茲海峽航道兩側的大量船只滯留，貿易往來遭受直接沖擊。

“現在最大的擔心是在伊朗的家人親戚，希望他們一切平安，都能渡過這場危機。”伊森說，沖突發生后，哥哥從家里打來電話報了平安，這讓他稍稍心安。目前，一家人沒有受到太大影響，居民區水電都在正常使用，只是網絡切斷了，他無法向伊朗國內撥打電話。

盡管憂心忡忡，但伊森從未想過放棄在義烏的生意。他相信，沖突一定會結束，不會拖很長時間，客戶采購或者貨運問題一定會得到解決，“他們（中東地區）需要中國的貨物，不會100%停擺”。

“緊密團結是最為重要的”

浙江省僑聯委員會委員、金華華僑華人總會副會長張筠，也密切關注著中東局勢。

雖然張筠一家的業務主要面向俄羅斯，中東業務占比不高，但作為僑聯和商會負責人，他始終密切關注著中東華人商戶和義烏外貿行業的動態。

義烏鐵路口岸 圖片來源：新華社

“我們從浙江省僑聯了解到，一部分在伊朗的華人商戶已通過陸路等方式轉移到阿塞拜疆等鄰國，目前大家都安全。”張筠說，迪拜的華人商戶目前雖未正常營業，人員也有所減少，但生活上沒有太大困難，水電供應正常，只是偶爾會有導彈殘片掉落，讓人有些不安。

張筠坦言，沖突帶來的直接影響或許在短期內不明顯，但長期來看，對義烏外貿的沖擊不容忽視。

“很多貨物都是出口到中東的，現在局勢不明朗，客商不敢下單、不敢付款，物流也成了大問題，這對所有做中東外貿的商戶來說，都是巨大的考驗。” 張筠說。

他還提到，沖突爆發后，有的集裝箱運費上漲了2000美元，而且后續走勢不明朗，即便支付了高額運費，貨物也可能無法順利發出。

沖突帶來的連鎖反應，正逐步延伸到外貿各個環節，物流受阻、訂單暫停、成本上漲，成為不少商戶面臨的共同困境。

張筠告訴城市進化論，面對當前的局勢，有的企業只能暫時停掉正在生產的中東訂單，先觀望局勢，保住定金，等局勢明朗后再恢復生產，這也是目前最無奈的選擇。

作為僑聯和商會負責人，張筠表示，他們也在積極行動，為受影響的商戶提供幫助。

“我們作為橋梁，會加強與海外尤其是中東地區僑商朋友的溝通交流，及時了解他們的處境和需求，看看在哪些方面能夠為他們提供支持，幫助他們渡過難關。”張筠說，面對危機，緊密團結是最為重要的，相信大家齊心協力，一定會挺過這段時期。

“和平穩定才是貿易發展的前提”

浙江義烏全球數貿中心商戶、紅太陽科技主理人付華，眼下就面臨中東訂單暫停的困境。

付華與中東客商 圖片來源：受訪者提供

他的公司此前主營辦公白板、智能垃圾桶等產品。去年10月，全球數貿中心開業，付華敏銳抓住契機，跨界進入機器人、無人機領域。

“我們之前和迪拜以及阿富汗、伊朗的客戶都有合作，中東業務占總收入的30%～40%，是我們的重要市場之一。”付華介紹說，一位也門的客戶在去年拿了幾臺送餐機器人樣機，約定今年4月份反饋復購意愿，可沖突爆發，讓這份約定變得遙遙無期。

“今年商貿城開市幾天，本來是訂單洽談的密集期，但中東客戶一直沒有提出采購需求，之前合作的客戶也沒有動靜。”付華說，沖突爆發后，他們第一時間暫停了中東訂單，不敢貿然生產，生怕貨物生產出來后無法發出，造成更大的損失。“目前我們還在觀望，之后公司會召開專門的會議，討論應對方案。”

付華也在積極尋找新的突破口。“除了中東市場，我們也在開拓巴西、法國、澳大利亞及東南亞等國家和地區的市場，之前已經向巴西、法國客戶發過樣機，澳大利亞也有客戶有意向采購無人機。”

如同付華一樣，義烏的外貿商戶們在中東市場暫時遇冷的情況下，正展現出極強的應變能力：

有的采購商將海運改為陸運，經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國繞行，確保貨物順利抵達；貨代公司則為企業規劃中歐鐵路運輸、提前備貨等替代方案，盡量降低物流影響；有的趁著這段時間優化產品、拓展新客戶，為沖突結束后的市場復蘇做準備。

如張筠所言，“義烏商人向來堅韌”。一組最新數據是，多元市場布局已成為義烏外貿發展的重要支撐：

2025年義烏進出口規模達8365億元，同比增長25.1%，其中出口7307.0億元，同比增長24.1%；對非洲、拉丁美洲、東盟等新興市場分別進出口1507.0億元、1274.3億元、939.5億元，同比分別增長23.4%、14.1%、46.7%，新興市場的快速增長，為義烏抵御市場風險提供了堅實基礎。

“期盼中東沖突早日結束，恢復和平穩定。”付華說，和平穩定才是貿易發展的前提，只有局勢穩定了，客商才能放心來采購，貨物才能順利運輸，大家的生意才能回到正軌。