隨著沖突加劇,伊朗祭出“殺招”。
日前,伊朗方面放出消息稱——霍爾木茲海峽已經(jīng)關(guān)閉,任何出現(xiàn)在這里的船只,都可能成為打擊目標(biāo)。
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伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽
這個(gè)決定非同小可。霍爾木茲海峽不是普通水道,而是全球能源命脈。全球大約五分之一的石油日消費(fèi)量,要從這里通過。一旦受阻,全球油價(jià)飆升幾乎是必然。
市場分析已經(jīng)給出預(yù)測:如果海峽持續(xù)受影響,全球油價(jià)突破100美元/桶只是時(shí)間問題;若極端封鎖持續(xù),油價(jià)甚至可能沖上120至150美元區(qū)間。
于是,有人開始炒作——中國怎么辦?中國不是伊朗石油的大客戶嗎?海峽一封,中國會(huì)不會(huì)“受傷”?中伊關(guān)系會(huì)不會(huì)被波及?
這種說法,乍一看似乎有道理,但根本經(jīng)不起琢磨。
先說一個(gè)基本判斷:長期關(guān)閉霍爾木茲海峽,也等于關(guān)了伊朗石油出口的大門。完全掐斷,等于把它自己也困在港口里。所以,伊朗更多是在釋放威懾信號(hào),是向美以施壓。
那么,伊朗此舉會(huì)讓中國“被卡脖子”嗎?答案很簡單:不會(huì)。
中國這些年在能源安全上的布局,是有前瞻性的。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),去年前9個(gè)月,中國日均進(jìn)口原油超過1100萬桶。
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中國有足夠多的原油儲(chǔ)量
分析機(jī)構(gòu)測算,在這其中,每天有100萬至120萬桶并未直接進(jìn)入煉化系統(tǒng),而是進(jìn)入儲(chǔ)備體系。雖然中國沒有公布精確戰(zhàn)略儲(chǔ)備總量,但綜合進(jìn)口量、產(chǎn)量與加工量推算,市場普遍估計(jì),中國原油儲(chǔ)量很可能在12億至13億桶之間。
13億桶是什么概念?按中國日均消耗量測算,足以覆蓋相當(dāng)長時(shí)間的對外供應(yīng)波動(dòng)。換句話說,即便短期出現(xiàn)運(yùn)輸擾動(dòng),中國完全有緩沖空間。這就是底氣所在。
另外還有一點(diǎn)——在能源安全問題上,中國不只靠一條海峽。除了中東以外,中國從俄羅斯、中亞、非洲、拉美都有原油來源。霍爾木茲海峽重要,但不是唯一通道,并不會(huì)讓中方陷入被動(dòng)。
值得一提的是,有好事者曾就霍爾木茲海峽被封鎖一事,向中方提問。心思不難猜,希望借中方之口說出一些對伊朗指責(zé)的話,將其置于被國際“孤立”的地位。
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