《新華每日電訊》2026兩會特刊關注貴陽：守護民生的“乘”心如意

3月5日， 《新華每日電訊》 2026兩會特刊 發(fā)布《 守護民生的“乘”心如意》一文，關注 貴陽市烏當區(qū)下壩鎮(zhèn)谷定村的252路“惠農(nóng)專線”公交車。具體內(nèi)容如下：

2月25日凌晨5點50分，黔中山巒尚在沉睡。貴州省貴陽市烏當區(qū)下壩鎮(zhèn)谷定村的“市公衛(wèi)中心”公交站前，披著晨露的252路“惠農(nóng)專線”公交車緩緩駛入站點，車廂內(nèi)的暖光刺破山谷的靜謐，在晨霧中漾開一片溫柔。

這里是貴陽城郊的城鄉(xiāng)接合部。記者從城區(qū)驅(qū)車而來，起初尚能見到路上零星的車輛與亮燈的商鋪，駛入鄉(xiāng)道后，便只剩車燈劃破夜色，一路行駛至公交站，視野才豁然開朗。

2月13日，菜農(nóng)在貴陽市烏當區(qū)下壩鎮(zhèn)谷定村乘坐252路惠農(nóng)專線公交車進城賣菜。新華社記者 周芷若 攝

“看好腳下，慢點兒走”“籮筐沉，我來搭把手”……全國人大代表、貴陽市公共交通有限公司中部運營分公司三、四車隊聯(lián)組市場化隊長廖莎，正柔聲招呼著趕來進城賣菜的菜農(nóng)，俯身幫年長的嬢嬢們將裝滿新鮮蔬菜的籮筐抬上車。

41歲的廖莎個頭不高，卻是開了12年公交車的“老師傅”。她兼具溫柔細致與果決干練，眉眼間的親和，讓乘客見了便心生暖意。不多時，十幾名周邊村寨的菜農(nóng)陸續(xù)上車，幾十個盛滿小蔥、蘿卜、辣椒、豌豆尖等蔬菜的籮筐，將車廂塞得滿滿當當。6點10分，公交車準點發(fā)車，向著城區(qū)大營坡駛去。

車廂里，一場暖心的小型“壩壩會”悄然開啟。

“去年春節(jié)大家說車不夠喜慶，今年我們特意做了裝飾，大家覺得咋樣？”廖莎笑著問。

“車窗上貼了窗花，車里掛著福字、柿子、玉米裝飾，好看又喜慶！”年近七旬的谷定村菜農(nóng)韋大爺朗聲回應。

“現(xiàn)在的發(fā)車時間合不合適？要不要再提前些？”

“正合適。再早的話，你們司機師傅太辛苦了。”谷壩村菜農(nóng)馮永秀擺擺手說，話語里滿是體恤。

“那大家現(xiàn)在還有啥難處，盡管說。”

廖莎的話音剛落，后排的菜農(nóng)便七嘴八舌地說起近況——大營坡片區(qū)近期施工，大家有時找不到合適的賣菜攤位，著實犯愁。“我馬上把大家的需求反映給云巖區(qū)相關部門，一定想辦法協(xié)調(diào)解決。”廖莎的一句承諾，讓車廂里的議論聲化作了安心。

“聽群眾的心聲，是最要緊的事。每年我都要到現(xiàn)場走走，看線路還能在哪些方面提升，讓大家出行更舒心。”廖莎說。

據(jù)了解，貴陽252路公交開通運營多年，串聯(lián)起云巖區(qū)城區(qū)與烏當區(qū)郊區(qū)。近些年，沿線定扒村、谷壩村等村寨的菜農(nóng)反映，進城賣菜需要高價找私車，搭乘公交又人貨混裝，影響出行體驗。

民有所呼，我有所應。當?shù)叵嚓P部門和貴陽市公交公司多次實地調(diào)研，與村民圍坐開“壩壩會”共商解決方案。2024年6月，充分吸納菜農(nóng)意見、為鄉(xiāng)親們量身定制的252路“惠農(nóng)專線”正式開通。廖莎全程參與其中。

2月13日，菜農(nóng)在貴州省貴陽市烏當區(qū)下壩鎮(zhèn)谷定村乘坐252路惠農(nóng)專線公交車進城賣菜。新華社記者 吳思 攝

針對菜農(nóng)反映的252路發(fā)車時間晚、停站次數(shù)多等問題，“惠農(nóng)專線”將發(fā)車時間從6點半提前至6點10分，停靠站點大幅精簡，車程由1個多小時壓縮至40分鐘左右，讓菜農(nóng)能趕早市、賣好價；考慮到貨載空間有限，便在車廂座椅上方加裝置物架和用于固定貨物的皮繩，放置籮筐、背簍、扁擔；票價上，實行2元/人次，貨物單筐3元、雙筐5元，票價封頂7元，還可刷公交卡享受免票、優(yōu)惠換乘政策，既考慮了菜農(nóng)的經(jīng)濟承受能力，也保障了公交公司的運營成本。

隨后的調(diào)研中，廖莎發(fā)現(xiàn)菜農(nóng)的候車環(huán)境簡陋，晴曬雨淋十分不便。在貴陽市總工會的支持下，她牽頭擬定方案，在大營坡站搭建“職工之家”。如今，菜農(nóng)們候車、賣菜間隙，能在“職工之家”里休息、避雨，喝杯熱水。小小的空間，藏著滿滿的民生溫度。

“252路是貴陽市首條‘惠農(nóng)專線’，我想把這個模式打磨好、復制好、推廣開，讓菜農(nóng)進城賣菜耗時久、成本高的難題一去不復返。”廖莎說。據(jù)統(tǒng)計，截至2026年1月，貴陽市已開通40條公交“惠農(nóng)專線”，覆蓋近30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)；2025年以來，這些“惠農(nóng)專線”累計服務乘客超60萬人次，運輸果蔬等貨物6.8萬余件。

“作為公共交通領域的全國人大代表，必須服務好群眾，守護好民生。”這是采訪中，廖莎說得最多的一句話。回望2008年初入職場時，大年三十的街頭空無一人，她開著公交車穿梭其間，忍不住偷偷大哭，那時的她滿心疑惑：為何萬家團聚時，自己仍要堅守崗位？歲月磨洗，初心愈明，如今的她早已明白，公交行業(yè)本就是為群眾出行兜底，為萬家團圓護航。

從開好一趟車，到為更多人謀福利，這是廖莎的成長與成熟，更是一名人大代表的責任與擔當。2023年當選全國人大代表后，廖莎更顯忙碌，馬不停蹄奔走在基層一線，調(diào)研實情、傾聽心聲，先后撰寫并提交了“關于加大城郊、農(nóng)村學生公共交通投入和專項整治的建議”“關于持續(xù)加大對城市公共交通投入推動公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的建議”等多件建議，不少建議受到國家相關部委的關注與重視。

2月13日，一位市民（右）正在挑選左福秀乘坐252路惠農(nóng)專線公交車帶來的新鮮蔬菜。新華社記者 劉勤兵 攝

6點55分，天已蒙蒙亮，252路“惠農(nóng)專線”穩(wěn)穩(wěn)抵達大營坡公交站，菜農(nóng)們或背或抬著菜簍陸續(xù)下車，在路邊麻利地擺起菜攤。早起晨練的市民聞聲而來，圍著菜攤挑選新鮮蔬菜，市井的煙火氣，在晨光里緩緩升騰。

望著眼前這片熱鬧景象，廖莎的臉上露出了欣慰的笑容。“今年，我打算帶著252路‘惠農(nóng)專線’公交車模型上全國兩會。”她說，“一條‘惠農(nóng)專線’，溫暖一座城。我想把這輛‘最暖公交車’的故事，講給更多人聽。”

來源/《新華每日電訊》

編輯/陳萌 審核/虎俞均 終審/曹欽永