油價(jià)又漲了，新能源車(chē)主“笑嘻了”

2026年2月28日，美國(guó)與以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)聯(lián)合軍事打擊，造成伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊等多名核心領(lǐng)導(dǎo)層人員身亡，地區(qū)軍事摩擦急劇升級(jí)，引發(fā)中東地區(qū)局勢(shì)劇烈動(dòng)蕩。當(dāng)前，國(guó)際金融市場(chǎng)定價(jià)邏輯已由基本面主導(dǎo)全面轉(zhuǎn)向地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)主導(dǎo)，原油、黃金等關(guān)鍵領(lǐng)域均面臨劇烈且波動(dòng)和深遠(yuǎn)調(diào)整。

圖片來(lái)源：新華社

根據(jù)油價(jià)10個(gè)工作日一調(diào)整的規(guī)則，3月3日，國(guó)內(nèi)第6個(gè)工作日參考原油變化4.75%，預(yù)計(jì)汽柴油每噸分別上調(diào)210元，目前漲幅已超過(guò)上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)（50元/噸），折算后油價(jià)或?qū)⑸蠞q0.16-0.18元/升，按50升油箱計(jì)算，加滿(mǎn)一箱汽油將要多花8-9元。

石油物理供應(yīng)中斷已成定局，地緣風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)持續(xù)推高油價(jià)上行。

本次美伊沖突爆發(fā)后，國(guó)際原油定價(jià)邏輯已完全脫離傳統(tǒng)供需基本面，進(jìn)入地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)與物理供應(yīng)中斷雙重驅(qū)動(dòng)的特殊運(yùn)行階段。2月28日，伊朗已對(duì)霍爾木茲海峽實(shí)施管控，全球約20%的石油海運(yùn)通道被實(shí)質(zhì)性阻斷，油輪停航、國(guó)際航運(yùn)巨頭紛紛暫停相關(guān)航線(xiàn)，能源供應(yīng)沖擊已從預(yù)期層面轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)影響。布倫特原油價(jià)格一度上漲13%至82.37美元/桶，WTI原油漲幅超12%，市場(chǎng)已開(kāi)始預(yù)判油價(jià)突破100美元/桶的可能性。

當(dāng)前中高烈度沖突態(tài)勢(shì)下，伊朗新政權(quán)具備持續(xù)組織反擊的能力，不僅可通過(guò)導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)等手段打擊區(qū)域內(nèi)能源設(shè)施，還能長(zhǎng)期維持對(duì)霍爾木茲海峽的管控，形成持續(xù)性供應(yīng)約束。同時(shí)，原油短期需求具有較強(qiáng)價(jià)格剛性，沙特等主要產(chǎn)油國(guó)的閑置產(chǎn)能難以完全彌補(bǔ)供應(yīng)缺口，預(yù)計(jì)油價(jià)將持續(xù)突破關(guān)鍵技術(shù)阻力位，在恐慌情緒與供應(yīng)收縮的雙重作用下進(jìn)入持續(xù)上行通道，進(jìn)而進(jìn)一步推升全球通脹水平，加大滯脹風(fēng)險(xiǎn)隱患。

然而，石油作為現(xiàn)代工業(yè)和交通領(lǐng)域的核心能源，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響深遠(yuǎn)。從能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，石油的消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng)，特別是在交通、化工等領(lǐng)域具有不可替代的作用。中國(guó)作為全球最大的原油進(jìn)口國(guó)，石油對(duì)外依存度長(zhǎng)期超過(guò)70%，這意味著國(guó)際石油市場(chǎng)的波動(dòng)將直接影響中國(guó)的能源安全和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

新能源汽車(chē)成為破局點(diǎn)

歷史規(guī)律顯示，油價(jià)每上漲10%，電動(dòng)車(chē)滲透率提升1.5-2個(gè)百分點(diǎn)。高油價(jià)下，燃油車(chē)使用成本劇增，電動(dòng)車(chē)每公里成本僅為燃油車(chē)的1/3，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策將加速向電動(dòng)化傾斜。中國(guó)擁有全球最大的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能與供應(yīng)鏈體系，這一規(guī)模優(yōu)勢(shì)在高油價(jià)背景下將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

相較于私人乘用車(chē)，商用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛（如物流車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)）對(duì)使用成本更為敏感。油價(jià)飆升將極大壓縮其利潤(rùn)空間，迫使運(yùn)營(yíng)方加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

2014年5月，習(xí)近平總書(shū)記考察上汽集團(tuán)時(shí)就強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。同年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的核心戰(zhàn)略動(dòng)機(jī)之一，正是為了降低對(duì)進(jìn)口石油的高度依賴(lài)。并且，交通運(yùn)輸領(lǐng)域消耗了我國(guó)半數(shù)以上的石油。

此次海峽關(guān)閉導(dǎo)致油價(jià)飆升、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧娘L(fēng)險(xiǎn)，以極端方式證明了“以電代油”戰(zhàn)略的極端正確性與緊迫性。它不再是一個(gè)關(guān)于環(huán)保或產(chǎn)業(yè)的遠(yuǎn)期愿景，而是關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈安全的現(xiàn)實(shí)保障。

另外，當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因油價(jià)沖擊而更加堅(jiān)定地向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)，早已在該賽道深耕并建立起完整產(chǎn)業(yè)鏈的中國(guó)，其先發(fā)優(yōu)勢(shì)將轉(zhuǎn)化為巨大的市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。

信息來(lái)源：

中國(guó)新能源車(chē)改寫(xiě)全球汽車(chē)版圖.環(huán)時(shí)財(cái)經(jīng)

油價(jià)沖擊150美元！霍爾木茲海峽封鎖，中國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)的“危”與“機(jī)”.深圳市新能源汽車(chē)促進(jìn)會(huì)

受中東局勢(shì)影響，國(guó)際油價(jià)大幅上漲.央視新聞