陜西
“我的理想ONE，時速30公里/小時跟在一輛電動車后面正常行駛，突然AEB啟動緊急剎停。可同樣是這個時速，自己有些分神，AEB卻又沒啟動，導致車輛追尾前車。”西安車主杜先生致電華商報大風新聞，“這事理想汽車拖了好幾個月，至今沒解決，沒人給我講得清楚這車的緊急制動功能到底是個什么邏輯。”
車主分神，AEB未啟動導致追尾前車
西安市民杜先生2023年1月購置了一輛理想ONE，目前已行駛7萬余公里。2025年7月的一次走神，車輛AEB未作出反應，最終導致追尾前車，這讓他十分郁悶。
“當時我正常在高架橋上行駛，車速30公里/小時左右，與前車車距約10米，分神后沒注意到前車已經停車，結果就追尾了。”杜先生說，“理想在宣傳時多次強調車輛AEB功能強大，可實際使用中，這個功能卻沒能幫我避免事故發生。”
AEB（Automatic Emergency Braking），中文名自動制動系統，又稱自動緊急剎車系統，是一種汽車主動安全技術。簡單來說，這是幫助駕駛員緊急剎車的安全配置，當車輛判斷存在與前方車輛、行人或其他障礙物有發生碰撞的風險，且駕駛員未采取有效措施時，系統會自動進行制動，以避免碰撞或減輕碰撞的嚴重程度。
低速跟車車距正常，AEB卻突然剎停
這次事故讓杜先生對該車的AEB系統產生了不信任，而2025年9月的一次經歷，更讓他哭笑不得——車輛在正常低速跟車的情況下，莫名啟動AEB完成緊急制動。
“當時我一直跟在一輛電動自行車后方行駛，車速20公里/小時，車距保持在5米左右，電動自行車也沒有改變行駛軌跡，車輛卻莫名其妙啟動了AEB，直接幫我剎停。”杜先生說。
事情過去小半年，理想汽車至今未能向杜先生作出讓他信服的答復，解答他的困惑。近日，杜先生向記者出示了這兩起事件的行車記錄儀，畫面顯示，AEB確實在該啟動時沒啟動，不該啟動時卻直接剎停。“你說是不是讓人哭笑不得？我真正需要AEB幫我避免車禍時，它沒反應；我正常跟車行駛，它卻亂啟動一腳剎停，我完全搞不懂這車AEB的邏輯和應用場景。”
理想汽車：踩著油門限制了AEB工作
杜先生向華商報大風新聞記者提供了數段與理想汽車相關人員溝通的通話記錄。針對2025年7月AEB未啟動導致追尾的問題，理想汽車在2025年8月給出解釋，稱當時杜先生踩著油門，限制了AEB工作，因此系統未能啟動。但杜先生對此提出質疑，他表示當時車速僅30公里/小時，并非猛踩油門，“如果AEB啟動需要不踩油門才能實現，那這個功能的意義是什么？”
而針對2025年9月的突發剎停事件，車機信息顯示事發時杜先生同樣踩著油門，且全程正常跟車、車速和車距均無異常。“如果按照理想相關人員給出的AEB啟動邏輯，第二次同樣踩著油門，為什么系統會突然剎停？”杜先生滿是不解。
2026年3月4日，華商報大風新聞記者聯系到處理此事的理想西安高新服務中心相關工作人員，對方表示理想汽車會由專門的媒體對接人員進行答復。但截至3月5日發稿時，記者未收到相關答復。
3月5日，一位自稱是理想西安高新服務中心售后相關負責人的工作人員，誤將記者認作杜先生并進行了回應。“我們幫你聯系了北京總部的技術老師，他到時候可能來西安，專門給你的車輛做詳細檢測，再和你溝通。”該負責人稱，“AEB在咱們的用車手冊上解釋有一定的局限性，踩油門時系統會判斷駕駛人有主觀接管的動作，會結合實際使用場景做適當的延遲。”
當記者表明身份后，該負責人稱理想汽車有專門對接媒體的部門，同時表示：“杜先生的這個問題我們比較重視，也已經聯系了專業技術老師，老師到店后會根據杜先生的具體情況進行詳細解釋。”
張女士仍未收到廠家正式書面回復與解決方案，涉事車輛處于停用狀態。
華商報大風新聞記者 謝濤 編輯 李婧
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