塞爾維亞總統武契奇無奈求助中國！

武契奇今天（北京時間3月4日）接受采訪時表示：“如果這種情況繼續下去，我們所有在歐洲的人都將真正經歷地獄般的生活。對人們來說，最重要的是關閉霍爾木茲海峽。正因如此，中國作為伊朗的真正朋友，必須堅持要求伊朗開放霍爾木茲海峽，因為如果沒有霍爾木茲海峽，油價將會毀滅我們所有人。”

武契奇這副焦灼模樣可不是裝出來的，作為一個連出海口都沒有的內陸國，塞爾維亞的能源命脈早就被死死攥在了國際局勢的手里，如今霍爾木茲海峽一鬧封鎖，他能不急得直接點名中國幫忙才怪。

塞爾維亞的能源依賴程度說出來能讓不少國家咋舌，天然氣方面100%靠俄羅斯供應，石油進口也占了60%的份額，而且全國就靠NIS這一家煉油廠撐著，市面上80%的油品都得從這兒出來，剩下20%的進口量根本頂不住剛需。

更要命的是，歐盟還在一旁扯后腿，硬是阻止塞爾維亞和俄羅斯簽長期天然氣合同，逼著他們只能先簽半年的臨時協議，原本想拿的3到10年長期供應合同泡了湯，每年光能源開支就得比之前多花不少冤枉錢。

這時候霍爾木茲海峽還偏偏出了亂子，2026年2月底美以聯手打擊伊朗，伊朗直接宣布全面封鎖海峽，這一下可捅了全球能源市場的馬蜂窩。

要知道全球每五桶海運石油就有一桶得從這條海峽過，沙特、阿聯酋這些產油大國的石油都得從這兒往外運，相當于掐斷了全球五分之一的石油海運通道。

消息一出國際油價立馬飆到80美元一桶，高盛更是預測，要是封鎖再持續五周，油價能直接沖到100美元，這對本就依賴進口能源的塞爾維亞來說，簡直是滅頂之災。

之前2025年底的時候，NIS就因為缺原油差點停運，當時柴油儲備只有5.5萬噸，汽油5萬噸，撐到12月底就見底了，政府急著進口補充儲備才勉強過關，現在油價再這么漲，他們連進口的錢都得掂量掂量。

歐洲整體的經濟狀況也給塞爾維亞雪上加霜，荷蘭國際集團早就預測歐元區經濟復蘇乏力，本來就剛從停滯狀態緩過來，這下能源價格暴漲直接給復蘇潑了盆冷水。

克羅地亞的教授都直言，中東沖突要是升級，油價上漲會讓歐元區通脹反彈，而塞爾維亞作為想加入歐盟的候選國，自然逃不過這波沖擊。

更無奈的是，塞爾維亞想找替代能源渠道比登天還難，之前想通過克羅地亞的亞得里亞海石油管道進口原油，結果受歐盟對俄制裁影響，這條管道差點停供，后來琢磨著和匈牙利建輸油管線接俄羅斯的“友誼”管道，可這遠水救不了近火，短期內根本緩解不了當前的危機。

武契奇之所以敢直接點名中國，核心原因就是看中了中伊之間鐵打的合作關系。

2021年中國和伊朗簽了25年的全面合作協議，總金額高達4000億美元，光能源合作就占了大頭，中國拿下了伊朗12個油氣田的開發權，每天能穩定拿到近100萬桶石油。

到了2025年，中國每天從伊朗進口的原油已經漲到138萬桶，占全國原油總進口量的13%，而且中國一半左右的進口石油都得走霍爾木茲海峽這條水道，說中國是伊朗的真正朋友一點都不為過。

武契奇心里跟明鏡似的，伊朗能聽進去的國家里，中國絕對是分量最重的一個，畢竟雙方不僅有能源合作，中國還幫伊朗搞了不少基建，從德黑蘭的地鐵到霍梅尼國際機場的擴建，都是實打實的合作成果。

再看看當前的油價對塞爾維亞的具體沖擊，歐洲央行剛好不容易把歐元區通脹壓到2%的目標，正打算靠降息刺激經濟，結果霍爾木茲海峽一封鎖，能源價格上漲直接讓通脹反彈的風險陡增。

瑞典商業銀行的經濟學家都預警，油價暴漲會減緩歐洲央行的降息速度，這意味著塞爾維亞的企業融資成本降不下來，普通民眾的生活成本卻要跟著油價往上走。

對塞爾維亞這樣的經濟體來說，能源成本每上漲一點，都會直接傳導到物價上，食品運輸、電力供應、工業生產哪樣都離不開石油天然氣，武契奇說“地獄般的生活”其實一點都不夸張，畢竟之前僅僅是面臨原油供應短缺，NIS就差點停運，要是油價長期維持高位，整個國家的經濟運轉都得受影響。

中國在這件事里的位置其實也挺微妙，一方面要保障自己的能源安全，畢竟每天138萬桶的伊朗原油進口不是小數目，霍爾木茲海峽封鎖對中國的油價影響也不小；另一方面武契奇的訴求又確實迫切，塞爾維亞作為“一帶一路”上的合作伙伴，匈塞鐵路馬上就要開通客運，雙方的合作正往深里走。

武契奇顯然是算準了這層關系，才敢公開表態讓中國要求伊朗開放海峽，他心里清楚，要是中國不出面，其他國家要么沒這個能力，要么沒這個意愿幫塞爾維亞解圍，畢竟歐盟自身都在能源問題上焦頭爛額，根本顧不上這個候選國的困境。

說到底，武契奇這波施壓更像是一種無奈的求助，自家的能源賬本實在經不起折騰，而能撬動伊朗的，放眼全球也只有中國有這個分量和底氣。