中國油輪平安穿過霍爾木茲海峽，日本成了此戰(zhàn)最大輸家？

大家最近刷到霍爾木茲海峽的消息沒？伊朗直接鎖了這條全世界都靠它運(yùn)油的能源咽喉，整個(gè)能源圈直接炸鍋。好多國家的油輪堵在門口不敢動(dòng)，油價(jià)瘋漲，有人直接慌到坐不住，有人卻穩(wěn)得一批，該怎么走船就怎么走船。這中間的反差，真的太值得說道說道了。

很多人可能納悶，不就是個(gè)海峽嗎，繞開走不行？還真不行，這地方就是全世界能源的喉嚨，卡一下全行業(yè)都得缺氧。中東所有產(chǎn)油國的油，要出來只能走這兒，沒第二條海運(yùn)道。全世界每五桶油就有一桶從這兒過，周邊都是沙漠山地，修管道貴到離譜還不安全，根本繞不開。

伊朗3月1號(hào)直接攤牌，沒經(jīng)過他們授權(quán)的船，敢過就直接攔截打擊。沒幾天功夫，霍爾木茲的航運(yùn)量直接掉了八成五，原來擠滿船的航道，現(xiàn)在全是拋錨躲事的船，總共困了超過150艘油輪在這兒。這里面光日本的油輪就有43艘，差不多把日本大半能源運(yùn)輸船都堵半路了。馬士基這些西方航運(yùn)巨頭，直接嚇得停了周邊所有業(yè)務(wù)，誰也不敢拿自家船賭命。

后來伊朗軍方說沒封鎖海峽，其實(shí)就是沒完全封死，只卡沒授權(quán)的船，說白了主動(dòng)權(quán)已經(jīng)完全握在伊朗手里了。連鎖反應(yīng)來得特別快，國際油價(jià)直接飆到13個(gè)月新高，還在不停往上漲，第一個(gè)扛不住的就是日本。日本超過九成的進(jìn)口石油都得走霍爾木茲，一點(diǎn)替代路線都沒有。日本的天然氣幾乎全靠進(jìn)口，其中四成來自卡塔爾，全部都要從這條海峽運(yùn)過來。

日本超過三成的發(fā)電量都靠天然氣，真斷供了，全國隨時(shí)都能拉閘限電。日本支柱產(chǎn)業(yè)就是汽車、電子、化工，全都是高耗能行業(yè)，能源一斷直接停工，連緩沖的余地都沒有。油價(jià)漲起來之后，日本股市今天就跌了一千九百多點(diǎn)，直接高臺(tái)跳水。本來日本通脹就夠嚇人了，油價(jià)一漲老百姓生活成本直接翻倍，街頭怨聲載道。

業(yè)內(nèi)專家算了賬，要是封鎖持續(xù)兩三個(gè)月，日本石油儲(chǔ)備就得消耗過半，天然氣儲(chǔ)備更是只能撐三周。三周之后問題解決不了，日本就要大面積停電，工廠停擺民生受影響，后果根本不敢想。長期拖下去，日本GDP直接掉三個(gè)百分點(diǎn)，剛好踩在國家生存危機(jī)的紅線上，直接能把日本經(jīng)濟(jì)打回原形。

其實(shí)日本早有預(yù)案，當(dāng)年安倍政府就說了，伊朗要是封鎖海峽，日本就能動(dòng)用集體自衛(wèi)權(quán)派船護(hù)航。真出事了日本政府反而縮了，官房長官還在記者會(huì)上安撫民眾，說石油儲(chǔ)備能撐250天，這不就是自欺欺人么。之前日本政客還拍胸脯說要給老百姓降生活成本，現(xiàn)在油價(jià)翻倍成本漲上天，政府臉都被打腫了，民眾怨氣越來越大。

現(xiàn)在日本腹背受敵，一邊扛著能源危機(jī)，一邊要接美國15%關(guān)稅和五千五百億投資的壓力，還沒法買俄羅斯能源，連緩沖的地方都找不到，只能硬扛。這時(shí)候日本右翼媒體還跳出來造謠，說中國四成石油走霍爾木茲，中國經(jīng)濟(jì)要完。事實(shí)恰恰相反，咱們中國從始至終穩(wěn)得一批，一點(diǎn)不帶慌的。這個(gè)差距，其實(shí)就是這么多年中日能源布局的差距。

咱們?cè)缭缇拖氲侥茉窗踩氖拢@么多年一直鋪多元化進(jìn)口的路，根本不會(huì)把雞蛋放一個(gè)籃子里。從俄羅斯進(jìn)口油氣的渠道早就通了，不管是海上運(yùn)輸還是陸上口岸，都能穩(wěn)定供貨。美國想靠封鎖斷咱們能源的路子，早就行不通了。中東油氣在咱們進(jìn)口里占比本來就不高，就算受點(diǎn)影響，咱們調(diào)度空間也大，風(fēng)險(xiǎn)早就分?jǐn)傞_了，根本不可能出現(xiàn)斷供的情況。

咱們還有足夠的戰(zhàn)略油氣儲(chǔ)備，就像家里存夠了糧食，短期危機(jī)根本不怕，還能穩(wěn)住市場情緒，不讓大家慌。這次最給咱們長臉的是，別家油輪過不了，咱們中國油輪順順當(dāng)當(dāng)就過去了。中遠(yuǎn)海能的新龍洋輪、招商輪船的新海遼輪，都已經(jīng)平安穿過霍爾木茲海峽。不少跡象都能看出來，伊朗特意給中國油輪開了綠燈，保障咱們的船安全通行。

這就是咱們外交、經(jīng)濟(jì)、能源安全三位一體的實(shí)力，別人真羨慕不來。咱們和伊朗合作這么多年，雙方都得利，人家自然愿意給咱們這份保障。這些年咱們新能源轉(zhuǎn)型走得快，風(fēng)電光伏儲(chǔ)能這些產(chǎn)業(yè)都發(fā)展得特別成熟，相當(dāng)于給自己留了兜底的底盤。就算傳統(tǒng)能源受點(diǎn)影響，新能源也能頂上，而且新能源布局分散，不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)地方出問題全鏈條停擺的事，大大降低了單一通道的風(fēng)險(xiǎn)。

這次霍爾木茲的危機(jī)，看著是美伊對(duì)抗的延伸，其實(shí)就是當(dāng)前全球格局的一個(gè)縮影。伊朗用行動(dòng)告訴全世界，霸權(quán)不是萬能的，逼到絕境誰都敢亮劍。日本的狼狽，暴露了能源布局過度依賴單一通道的致命缺陷，遲早要付出代價(jià)。咱們中國的穩(wěn)，彰顯了大國布局的遠(yuǎn)見和實(shí)力，不把雞蛋放一個(gè)籃子，才能在危機(jī)里站穩(wěn)腳跟。未來霍爾木茲的局勢還會(huì)有波動(dòng)，這場能源大考還沒結(jié)束，后續(xù)走勢咱們接著關(guān)注就好。

參考資料：中國新聞網(wǎng) 海灣油路被掐斷！霍爾木茲海峽停擺，對(duì)中國汽車業(yè)影響有多大？

央視新聞 伊朗軍方高官稱未封鎖霍爾木茲海峽