海南
近日，海南省海口市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布了《新建湛江至海口跨海輪渡及相關(guān)線路工程環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿公示》。
公示內(nèi)容顯示，為加快構(gòu)建包（銀）海高鐵通道，提升跨瓊州海峽運(yùn)輸通道能力，支撐服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，國家發(fā)展改革委已于2025年12月對(duì)新建湛江至海口跨海輪渡及相關(guān)線路工程（以下簡稱“湛海高鐵”）可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。
根據(jù)公示，湛海高鐵位于廣東省湛江市、海南省海口市和三亞市境內(nèi)。項(xiàng)目起自在建廣湛高鐵湛江北站，向南經(jīng)湛江雷州市、徐聞縣后，新建跨海輪渡工程跨越瓊州海峽，接入海南環(huán)島高鐵海口站。瓊州海峽南北兩岸新建高鐵港，兩港各新建6個(gè)3萬噸級(jí)客滾泊位，南港新建2個(gè)檢修泊位，配置6艘3萬噸級(jí)雙向航行客滾船。陸上里程132.3公里，通過輪渡工程采用“人過海”方式跨海。共設(shè)車站7座，其中新建車站4座。同步建設(shè)本項(xiàng)目至湛江西站聯(lián)絡(luò)線、新建徐聞存車場(chǎng)、適應(yīng)性改造三亞動(dòng)車所等。項(xiàng)目建設(shè)總工期推薦4年。本項(xiàng)目建成后將與既有粵海鐵路、沿線公路共同構(gòu)成雷州半島進(jìn)出海南島綜合運(yùn)輸通道。
來源：海南特區(qū)報(bào)
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