千元機(jī)車尬劇秒殺300萬(wàn)短劇，重慶文旅新密碼？

作者|爍爍葦箋

特朗普來(lái)了重慶，也得整完這一套流水線再走：張開手、抱飛，機(jī)車上耍帥，BGM再懟上一段汪蘇瀧版的《愛丫愛丫》。

如果你最近刷抖音，大概率會(huì)被這樣的視頻硬控：東水門大橋下，戴著頭盔、身穿機(jī)車皮衣的帥氣騎手，一把將身穿白紗裙或者賽車服的女孩騰空抱起，鏡頭一轉(zhuǎn)，坐在機(jī)車上的兩人同時(shí)手指鏡頭，“啪”地蓋下頭盔面罩，馳騁在夜色中。

動(dòng)圖來(lái)源：抖音博主@云凡

縱觀這類視頻，點(diǎn)贊量高至幾十萬(wàn)，甚至有不在重慶的網(wǎng)友也隔空模仿起來(lái)，戲稱“重慶機(jī)車山寨版”。歌手汪蘇瀧也在個(gè)人抖音上call back了重慶機(jī)車抱飛，網(wǎng)友稱“汪蘇瀧也是用上重慶市歌了”。這些視頻彈幕上清一色地飄過一句：拍這一套要多少錢，我也想拍。

動(dòng)圖來(lái)源：抖音博主@汪蘇瀧

但你以為這就是全部了嗎？重慶的機(jī)車約拍，已經(jīng)從簡(jiǎn)單的“抱一下”，進(jìn)化到了“演一場(chǎng)”的2.0版本。

從簡(jiǎn)單的公主抱，到虐戀、追妻、宿命重逢——重慶的夜晚，正批量生產(chǎn)著屬于普通人的甜寵短劇，約拍成本最低至3000元。就連千萬(wàn)粉絲博主痞幼、百萬(wàn)粉絲博主BB大王也來(lái)重慶測(cè)評(píng)了機(jī)車尬劇，點(diǎn)贊量都在三、四十萬(wàn)，妥妥流量密碼。

與此同時(shí)，小娛發(fā)現(xiàn)，有一部重慶某區(qū)投資300萬(wàn)做的文旅短劇《沖吧，出租車大叔》，紅果收藏僅1.6萬(wàn)，集均評(píng)論數(shù)不超過50。同樣都是城市景觀轉(zhuǎn)場(chǎng)混剪，機(jī)車尬劇的投入僅為文旅短劇的千分之一，卻有多百倍以上的點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)量。

重慶機(jī)車尬劇，反倒無(wú)意間做到了許多文旅短劇一直想實(shí)現(xiàn)的效果：讓城市成為內(nèi)容的一部分，讓內(nèi)容成為旅行的驅(qū)動(dòng)力，把“打卡”變 “入戲”，把“觀光”變“體驗(yàn)”，滿足年輕人對(duì)沉浸式旅行的渴望，還能滿足一把主角癮，po到網(wǎng)上，也是可炫耀的社交貨幣。這種民間長(zhǎng)出來(lái)的新形式，或許給其他城市的文旅內(nèi)容宣傳也提供了一種新的平替選擇。

#本文已采訪兩位相關(guān)人士，他們也是「娛樂資本論」2026年采訪的第74-75位采訪對(duì)象

從“抱飛”到“機(jī)場(chǎng)追妻”：機(jī)車尬劇的進(jìn)化史

“機(jī)車約拍最早是在2020年左右，從拉摩的慢慢演變過來(lái)的。”抖音博主@加冰機(jī)車約拍（下簡(jiǎn)稱“小冰”）告訴小娛，因?yàn)楹檠露从慰土看螅?jīng)常堵車，打車也不方便，很多車友下班去那里兼職拉客人賺點(diǎn)生活費(fèi)，有些客戶提出想拍視頻記錄體驗(yàn)，逐漸形成了約拍產(chǎn)業(yè)鏈。

最初的玩法很簡(jiǎn)單：騎手載著乘客在重慶的夜景里兜風(fēng)，攝影師在后面跟拍，出一段酷炫的騎行視頻，再配上當(dāng)時(shí)流行的BGM。但重慶的夜景實(shí)在太能打了，隨便一幀就是壁紙，加上社交媒體對(duì)流量的渴求，這套“流水線”很快被復(fù)制、迭代、升級(jí)。

動(dòng)圖來(lái)源：抖音博主@高橋涼杰.

緊接著，機(jī)車“抱飛”出現(xiàn)了。

身穿全套機(jī)車服的騎手，將穿白紗裙的女孩一把抱起，女孩身體騰空，背景是夜晚的璀璨燈光。這個(gè)畫面配上“愛我的話，請(qǐng)別回答，你的愛丫愛丫沒時(shí)差，等待是我為你付出的代價(jià)”的BGM，簡(jiǎn)直是流量核彈。

動(dòng)圖來(lái)源：抖音博主@加冰機(jī)車約拍

一時(shí)間，南濱路東水門大橋下那段不足百米的人行道，成了重慶最卷的“攝影棚”。一到晚上，不同型號(hào)的機(jī)車停滿路邊，打光燈支成一片，騎手們?nèi)耸忠粋€(gè)顯示器，循環(huán)播放著“優(yōu)秀成片”。

價(jià)格體系也隨之建立：398元是基礎(chǔ)款抱飛；498元升級(jí)為舉高高、轉(zhuǎn)圈；598元?jiǎng)t可以騎在脖子上轉(zhuǎn)；698元的“全家桶”則包含背后反手抱、公主抱轉(zhuǎn)圈、舉高轉(zhuǎn)圈、夾腰轉(zhuǎn)圈，動(dòng)作越難，價(jià)格越貴。

動(dòng)圖來(lái)源：抖音博主@加冰機(jī)車約拍

但這還不夠。顧客們不再滿足于只是被抱起來(lái)轉(zhuǎn)個(gè)圈。她們開始問：“能不能有點(diǎn)劇情？能不能有點(diǎn)故事？”

于是，機(jī)車“尬劇”的時(shí)代來(lái)了。

“兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是你”：一場(chǎng)機(jī)車尬劇如何誕生？

“想拍攝浪漫小短片的美女們請(qǐng)直接和我溝通了解，劇情收費(fèi)不一，根據(jù)拍攝內(nèi)容復(fù)雜程度收費(fèi)。”——在小冰的價(jià)目表上，“定制浪漫劇情拍攝”沒有標(biāo)價(jià)，意味著這活兒得“聊”。小冰是一名機(jī)車約拍騎手，自稱是這場(chǎng)“尬劇化”浪潮的“開創(chuàng)者”。

據(jù)他回憶，大概在2024年底，開始有顧客提出想拍點(diǎn)不一樣的，來(lái)滿足自己的主角夢(mèng)。所謂的“不一樣”，其實(shí)就是把劇情搬到了機(jī)車上。

那么，機(jī)車尬劇到底在拍些什么？

小娛了解到，目前最受歡迎的機(jī)車短劇劇情基本和女頻甜寵短劇的套路差不多：“兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是你”這種帶點(diǎn)虐戀的酸澀感劇情；機(jī)場(chǎng)接機(jī)、豪車“追妻”的浪漫型劇情；“屢屢擦肩而過又遇見”的宿命感劇情等等。

就拿宿命感劇情為例：地鐵上，向里走的女主與拿機(jī)車帽向外出的男主擦肩而過，男主一見鐘情，頻繁回眸看女主，想追上去，地鐵卻駛出，女主離開，二人錯(cuò)過；男主立馬飛奔出地鐵站，騎上機(jī)車，追起地鐵來(lái)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著靠在車窗邊的女主。但男主最終被堵在路上，而女主已經(jīng)到站，二人再次錯(cuò)過。

動(dòng)圖來(lái)源：抖音博主@梁小晨

故事遠(yuǎn)沒有結(jié)束。女主出站后，偶遇拼命趕來(lái)的男主，女主向男主問路，男主害羞地提出陪女主一起逛街，兩人感情逐漸升溫，中間還有曖昧觸碰、眼神對(duì)視、甜蜜牽手和溫暖擁抱等劇情，愛情的拉扯感這不就來(lái)了，最后再加上一段酷炫的雙人機(jī)車“抱飛”的高潮重頭戲——整套流程拍下來(lái)，不信愛情的也信了。

略低的像素、素人般的演技、亂入的路人、花式的穿幫再配上慢動(dòng)作和減速處理，表面上讓人看得腳趾摳地，摳完了，又有億點(diǎn)想拍，評(píng)論區(qū)都在說(shuō)“網(wǎng)上蛐蛐就算了，現(xiàn)實(shí)里誰(shuí)不想急頭白臉來(lái)拍一次”。

小冰透露，劇本靈感來(lái)源五花八門，“霸總類、吃醋類、虐的等等，就是跟短劇一樣看著土、拍著爽。”但是，來(lái)拍的女生大都有一個(gè)共同點(diǎn)，“大部分都是體驗(yàn)浪漫吧，現(xiàn)實(shí)生活中可能沒有那么美好的生活畫面，對(duì)感情的那份最純真的浪漫憧憬”。

比如有顧客提出就想拍“被渣男前任分手后，遇到下一個(gè)人更寵我”的劇情，還提出模特跟前任長(zhǎng)得像，“完全本色出演”，現(xiàn)實(shí)經(jīng)歷與劇情演繹融為一體，代入感更強(qiáng)了。

對(duì)于約拍的商家來(lái)說(shuō)，客戶的需求永遠(yuǎn)處在第一位。“除非有客戶非要一模一樣的，所有腳本都是私人訂制的，”抖音博主@梁小晨（下簡(jiǎn)稱“小晨”）說(shuō)。他首先會(huì)根據(jù)顧客的想法和實(shí)際情況來(lái)寫劇本，溝通滿意后，再約時(shí)間線下見面拍攝，最后剪輯成片。

除了拍攝由攝影師來(lái)進(jìn)行，出鏡、騎車、剪輯，全都由小晨一個(gè)人搞定。目前找他拍的顧客里，大概100個(gè)人里有3個(gè)會(huì)選擇劇情類，比例不高，但客單價(jià)足夠誘人。像“機(jī)場(chǎng)浪漫接機(jī)”這種帶轉(zhuǎn)場(chǎng)的復(fù)雜類劇情，價(jià)格可以從1688元起跳。

小娛分析了最近爆火的一個(gè)機(jī)車尬劇視頻，兩分半的視頻，包含了14個(gè)場(chǎng)景，53個(gè)鏡頭。小冰表示“因?yàn)榕臄z時(shí)間比較長(zhǎng)，主要是根據(jù)客戶拍攝現(xiàn)場(chǎng)的配合情況，會(huì)花費(fèi)2到8小時(shí)不等，拍的最貴的一條收八千多，剪輯則需要1到2天，慢慢去找匹配的音樂和鏡頭的刪減存留，成品時(shí)長(zhǎng)一般都在1分鐘到5分鐘左右。”

機(jī)車約拍的市場(chǎng)不例外地也會(huì)受到旅游淡季和旺季的影響。“節(jié)假日大量游客來(lái)重慶，這個(gè)行業(yè)的總體業(yè)績(jī)收入體量變化還是大的”，小冰說(shuō)，“我賬號(hào)的流量好，不管淡季還是旺季，月收入1萬(wàn)多是有的”。

收入看起來(lái)比較可觀，壓力也在同步增加。小晨透露自己的日收入范圍在0到1200元之間，這需要看情況，“有時(shí)候一天都沒有1單”，現(xiàn)在做的同行越來(lái)越多，流量、設(shè)備、技術(shù)、價(jià)格，都是壓力的來(lái)源。

機(jī)車小短劇，成為文旅短劇最佳平替？

目前的重慶機(jī)車約拍，已經(jīng)卷到了什么程度？在南濱路一百米的路段上，聚集了幾十個(gè)約拍團(tuán)隊(duì)。抖音上搜“重慶機(jī)車約拍”，能跳出小100個(gè)賬號(hào)。對(duì)于未來(lái)，騎手們普遍心態(tài)是“走一步看一步”。他們太清楚這一行的不確定性：流量什么時(shí)候來(lái)不知道，什么時(shí)候走也不知道。唯一能做的，就是把眼前的單拍好。

但從更大的視角來(lái)看，機(jī)車尬劇的想象力或許才剛剛打開，很有可能成為“文旅短劇”的一種有效平替。

2024年，“文旅短劇”曾是行業(yè)熱詞，各地政府爭(zhēng)相入局，期待用短劇的形式激活城市形象、拉動(dòng)旅游消費(fèi)。但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感：要么是“文旅不短劇”，宣傳味太重，傳播度太低；要么是“短劇不文旅”，內(nèi)容火了，城市卻成了背景板，宣傳效果歸零，一年下來(lái)，真正出圈的文旅短劇寥寥無(wú)幾。

就拿重慶某區(qū)文旅花300多萬(wàn)拍的短劇《沖吧，出租車大叔》來(lái)說(shuō)，同樣是以“車輛駕駛、街頭競(jìng)速、動(dòng)作場(chǎng)面”為強(qiáng)情節(jié)驅(qū)動(dòng)，洪崖洞、解放碑、蜿蜒曲折的道路這些充滿“渝”味的代表物一個(gè)也沒少，最終熱度平平，端原生播放量1000萬(wàn)左右，熱力值64W，紅果收藏僅1.6萬(wàn)，按熱度來(lái)說(shuō)成本應(yīng)該是很難收回來(lái)。

那該劇的文旅宣傳效果如何呢？該劇主線是“車神隱藏身份變出租車大叔，被老婆帶綠帽、被兒子看不起，最終通過超神車技打臉反派”的故事。狗血反轉(zhuǎn)的劇情、不斷激化的矛盾，讓觀眾很少在意背景重慶的自然與人文風(fēng)光。僅在某一集兩位主角集中觀光多個(gè)景點(diǎn)時(shí)，才有觀眾出戲地發(fā)覺“這是重慶文旅出錢拍的短劇吧？”。

而重慶機(jī)車約拍尬劇，卻在無(wú)意間走通了“文旅+短劇”的新路，用千分之一的成本，換來(lái)了巨大的流量和真實(shí)的消費(fèi)拉動(dòng)。

“在重慶拍機(jī)車有國(guó)補(bǔ)”“這是我們重慶的落地簽，不然非法入慶”。評(píng)論區(qū)里，重慶人把機(jī)車約拍變成了城市新名片。

它誕生于流量沖動(dòng)，生長(zhǎng)于街頭巷尾，卻在一次次“軋馬路”中，把重慶的城市氣質(zhì)刻進(jìn)了每一幀畫面——洪崖洞的燈火是天然的影棚，南濱路的江風(fēng)是免費(fèi)的濾鏡，賽博朋克的都市感不是后期特效，而是這座8D魔幻城市的日常。那些幾十秒的“尬劇”里，重慶不只是背景，而是不可或缺的“角色”。

它還跑通了商業(yè)模式。298元的“機(jī)車教學(xué)+拍攝”套餐，讓零基礎(chǔ)的游客也能在鏡頭前過一把主角癮；那些長(zhǎng)相帥氣的騎手，正在積累自己的粉絲，成為行走的“城市代言人”。甚至有外國(guó)游客專程飛來(lái)，拍完就走——這種“特種兵式旅游+短視頻生產(chǎn)”的組合，正在重塑城市旅游的消費(fèi)邏輯。

它沒有掛“文旅短劇”的招牌，卻做到了文旅短劇想做而做不到的事：讓城市成為內(nèi)容的一部分，讓內(nèi)容成為旅行的驅(qū)動(dòng)力。

官方拍的文旅短劇要不追求宏大唯美正能量，要不陷入狗血?jiǎng)∏橥浶麄魑穆谩６耖g自發(fā)的機(jī)車短劇，把“打卡”變成 “入戲”，把“觀光”變成“體驗(yàn)”，滿足了年輕人對(duì)沉浸式旅行的渴望，還能滿足一把主角癮，po到網(wǎng)上，也是可炫耀的社交貨幣。

AI作圖 by娛樂資本論

在這些接地氣的小短劇里，還沒去重慶的觀眾也看到真實(shí)感，比起官方告訴大家 “重慶有多美”，民間短劇直接證明 “你來(lái)了也能這么美”。在如今反權(quán)威的時(shí)代，普通網(wǎng)友的“種草”顯然更有用。

當(dāng)我們討論機(jī)車約拍時(shí)，討論的不只是一個(gè)短視頻賽道的內(nèi)卷，而是一種新的可能性正在打開——在文旅宣傳和流量邏輯之間，或許本就存在著一條中間道路。它不需要宏大的主題，不需要昂貴的制作，只需要一座城市足夠有辨識(shí)度，一群創(chuàng)作者足夠有表達(dá)欲。

南濱路的轟鳴聲還在繼續(xù)。而那些幾十秒的主角夢(mèng)，正在成為這座城市最長(zhǎng)情的宣傳片。