
“5分鐘充好,9分鐘充飽,零下30度只多3分鐘。”3月5日晚舉行的比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)上,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福拋出動(dòng)力電池界“王炸”,最新揭曉比亞迪顛覆性技術(shù)——比亞迪第二代刀片電池。
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王傳福現(xiàn)場(chǎng)介紹,比亞迪第二代刀片電池從10%到70%的充電速度僅5分鐘,從10%到97%的充電速度僅9分鐘。“這才是真正的閃充!”王傳福說(shuō),第二代刀片電池對(duì)電芯等進(jìn)行全方位改造升級(jí),能量密度相較第一代電池提升5%,且閃充不影響電池安全,閃充不影響電池壽命。
此前,2020年3月29日,比亞迪正式發(fā)布刀片電池,該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù),并首批搭載于漢等車(chē)型。
“今天發(fā)布的不是PPT技術(shù),而是一發(fā)布即量產(chǎn)上車(chē)。”王傳福介紹,首批搭載比亞迪第二代刀片電池的車(chē)型包括仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新騰勢(shì)Z9GT、仰望U7 2026款、宋Uitra EV、方程豹 鈦3閃充版、海豹07EV、方程豹 鈦7EV閃充版共10款車(chē)型。
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王傳福表示,比亞迪要在2026年底前全國(guó)建成20000座閃充站,截至2026年3月5日,已建成4239座閃充站,并將在2026年5月1日前建成1000座閃充高速站,2026年年底建成2000座閃充高速站。
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比亞迪即日起將開(kāi)啟比亞迪閃充站“圓夢(mèng)計(jì)劃”,充電需求在哪,站就建在哪,“比亞迪建站毫無(wú)壓力,一周內(nèi)完成建站”。王傳福還宣布,比亞迪閃充站將向外界開(kāi)放。
充電費(fèi)用也是各界關(guān)注的焦點(diǎn)。王傳福宣布,即日起,所有搭載第二代刀片電池的閃充車(chē)車(chē)主,自交車(chē)之日贈(zèng)送1年免費(fèi)閃充權(quán)益。
王傳福表示,電動(dòng)車(chē)上半場(chǎng)還存在一些體驗(yàn)頑疾,很多人對(duì)新能源車(chē)依然有里程焦慮,為緩解里程焦慮,造成社會(huì)很大資源浪費(fèi),目前我國(guó)共有30萬(wàn)座充電樁,是公共加油站的3倍,但依然存在充電難、充電慢等難題,一把加油槍的翻臺(tái)率是一把公共充電槍的十倍,加油槍平均每天服務(wù)車(chē)次為50次。
“回到燃油車(chē)的補(bǔ)能方式,去充電樁充電就可以了。比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術(shù),從此讓世界新能源充電技術(shù)邁入閃充時(shí)代。比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術(shù)讓電動(dòng)車(chē)上半場(chǎng)完美收官。”王傳福說(shuō)。
“電動(dòng)汽車(chē)、光伏和儲(chǔ)能,這就是我一生追求的三大綠色夢(mèng)想。”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),王傳福重申他的三大綠色夢(mèng)想。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛,同比增幅分別為10.4%和9.4%,連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中,比亞迪表現(xiàn)尤為突出。2025年,比亞迪全球銷(xiāo)量達(dá)460.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.7%,其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破225萬(wàn)輛,同比激增28%,大幅超越特斯拉同期164萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,坐穩(wěn)全球純電市場(chǎng)頭部位置。
展望未來(lái),2025年年度股東大會(huì)上,王傳福曾表示,高端化和全球化是未來(lái)三年比亞迪核心戰(zhàn)略。
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責(zé)編:彭勃
校對(duì) :許欣
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