未來五年，北海五大交通工程將助力北海兩翼變硬，實現騰飛

要想富先修路，不管放在什么時代，都是硬道理。過去五年，北海在道路建設取得了可喜的成績，而接下來的五年，可以說北海交通發展最關鍵的五年，未來的五年，北海五大基礎交通建設工程將全面助力北海東西兩翼變硬，到時北海發展實現展翅高飛不是夢。

按照北海市十五五規劃綱要提出，積極參與高水平共建西部陸海新通道，加快完善現代化向海通道基礎設施，建成合湛高鐵、鐵山港20萬噸級航道、南寧至北海第二高速公路、廉州灣大道（合浦段）、鐵山港向海大橋等項目。

這五大基礎向海通道基礎設施工程，涵蓋了高鐵、高速公路、一級公路、跨海大橋以及航道。而這五大工程又剛好分布在整個北海東西兩翼區域，加上一條中軸線，可謂是徹底打通北海發展任督二脈了。

西翼工程

西翼工程為廉州灣大道合浦段和南寧至北海第二高速。廉州灣大道合浦段建成，對于西邊的黨江、西場、沙崗等鄉鎮快速融入北海市，加快廉州灣新區建設意義重大，一直以來黨江、西場、沙崗等鄉鎮，因為沒有直線的道路與北海聯通，極大阻礙了這幾個鄉鎮的發展，廉州灣大道建成通車后，將改變這個局面。此外廉州灣大道合浦段建成通車，也意味著連接北海、欽州和防城港的廣西濱海公路真正實現聯通了，對于北欽防一體化協同發展意義重大。而南寧至北海第二高速的建設，不單單是拉近北海和南寧之間的距離，同時將進一步完善西部幾個鄉鎮的交通路網和解決柳北高速合浦收費站路段的擁堵問題，對于北海旅游產業發展影響也是非常大。

東翼工程

東翼工程為鐵山港向海大橋和鐵山港20萬噸級航道，為北海東部產城融合發展注入了強大的動力。一直以來，鐵山港東西兩岸雖然近在咫尺，但由于水域的阻隔，兩岸之間的交通極為不便，人員往來和物資運輸都受到了極大的限制。這種狀況嚴重制約了兩岸經濟的交流與合作。鐵山港向海大橋的建設，將讓鐵山港東西兩岸真正實現互聯互通，建成后，可以實現鐵山港東西兩岸產業協同發展，使兩岸形成強大的產業集群效應，提升鐵山港地區的整體經濟實力，而且同時使得鐵山東港產業園與北海市區之間的聯系更加緊密，各類人才可以更加方便地往返于市區和產業園之間。

而作為北海港口發展實現大發展的關鍵工程鐵山港20萬噸級航道，將助力北海向大港口發展。港口是一個地區經濟發展的重要引擎，而航道的等級則直接影響著港口的吞吐能力和發展潛力。在過去，鐵山港的航道等級相對較低，只能容納較小噸位的船只進出港口，這在很大程度上限制了港口的發展規模和經濟效益。鐵山港20萬噸級航道的建設，將徹底改變這一局面。

中軸線工程

合湛高鐵是北海人期待了幾十年的大工程，是一條剛好處在整個北海地理中間位置的大工程，貫穿東西，真正的中軸線，這條中軸線不僅僅是地理意義上的標識，更是北海市未來發展的關鍵脈絡。這條連接了整個北部灣城市群高鐵工程，其意義遠遠超越了北海市的范疇。不但讓北海成為了北部灣的高鐵樞紐之地，同時拉近了與粵港澳大灣區的距離，為北海帶來了前所未有的發展機遇。不僅有利于北海吸引大灣區的人才，同時也吸引大灣區的企業前來北海投資。

可以說，這五大工程建成之時，也是北海發展騰房之日。過去的北海發展，是中間北海市區和合浦縣城發展強勁，中間大兩頭小，以后，東西兩側區域的鄉鎮都要迎來快速發展了。