避開霍爾木茲封鎖 沙特緊急改道紅海出口原油

財聯(lián)社3月5日訊（編輯 夏軍雄）隨著伊朗戰(zhàn)爭導(dǎo)致霍爾木茲海峽這一關(guān)鍵航運咽喉受阻，并使該地區(qū)儲油設(shè)施趨于飽和，全球最大原油出口國沙特阿拉伯正將數(shù)百萬桶原油轉(zhuǎn)運至其紅海沿岸的港口，以維持向全球市場的供應(yīng)。

油輪追蹤數(shù)據(jù)顯示，本月已有五艘超大型油輪在沙特西部港口延布（Yanbu）裝載原油并啟程，該港口的出口量已升至2月份平均水平的三倍。

通常情況下，沙特絕大多數(shù)原油都是從位于波斯灣的拉斯塔努拉（Ras Tanura）港口發(fā)運。

沙特國有石油巨頭阿美公司此前已關(guān)閉了其位于拉斯塔努拉的煉油廠，該工廠是中東地區(qū)最大的煉油廠之一，日加工能力為55萬桶。

雖然拉斯塔努拉港口的裝船作業(yè)尚未完全停止，但由于戰(zhàn)爭影響，相關(guān)貨物未能像往常一樣離開該地區(qū)并運往全球市場。

美伊沖突已使霍爾木茲海峽實質(zhì)性禁止商業(yè)航運，切斷了大量石油、燃料和天然氣的供應(yīng)。如果這種情況持續(xù)下去，將危及海灣地區(qū)的能源產(chǎn)量。

霍爾木茲海峽是波斯灣入口處一條重要的航運通道，全球三分之一海運石油和五分之一液化天然氣（LNG）在此經(jīng)過。這一具有高度戰(zhàn)略意義的海峽由伊朗掌控。

摩根大通表示，憑借巨大的儲存能力，沙特能夠比其他任何海灣產(chǎn)油國更長時間地承受運輸受阻，而將原油轉(zhuǎn)運至紅海港口延布的選項，則為其提供了更大的緩沖空間。

沙特阿美周三表示，正通過管道將東部主要產(chǎn)油區(qū)的出口原油輸送至紅海港口。從理論上講，這條管道的輸送能力足以承擔(dān)沙特目前原油出口量（約700萬桶/日）中的大部分。

數(shù)據(jù)顯示，本月截至目前，延布港的日均出貨量約為250萬桶，而上月僅為78.6萬桶/日。與此同時，還有多艘原本計劃駛往波斯灣的油輪正在轉(zhuǎn)向紅海。

自上周五收盤以來，布倫特原油期貨價格已上漲近15%，本周更是自一年多以來首次突破80美元/桶。

在霍爾木茲海峽事實上被封鎖的情況下，波斯灣各地?zé)捰蛷S和油田的儲油罐正迅速被填滿，而可用于裝載原油的油輪數(shù)量也在快速減少。

摩根大通分析師警告稱，由于儲油設(shè)施已滿，伊拉克已經(jīng)開始暫停生產(chǎn)，而科威特等其他產(chǎn)油國可能在不到兩周內(nèi)面臨類似局面。