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3月5日,比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池及配套閃充技術(shù),以高速充電為核心,刷新全球動力電池技術(shù)標(biāo)桿。這場發(fā)布會不僅是初代刀片電池的全面迭代,更標(biāo)志著比亞迪為新能源汽車“電動化上半場”畫上完美句號,推動行業(yè)邁入“充電比加油快”的全新階段。
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第二代刀片電池以極致技術(shù)重構(gòu)用戶出行體驗,用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)打破新能源用車痛點。
實現(xiàn)“5分鐘充好、9分鐘充飽”,10%至70%快充僅需5分鐘,10%至97%滿充僅需9分鐘;即便在-30℃極寒環(huán)境下,20%至97%充電也僅需12分鐘,較常溫僅多3分鐘,徹底解決冬季補(bǔ)能慢難題。
搭載該電池的純電車型續(xù)航實現(xiàn)同級領(lǐng)跑,最高達(dá)1036km,結(jié)合能量密度較上一代提升5%的優(yōu)化,兼顧電池輕量化與長續(xù)航表現(xiàn)。
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延續(xù)刀片電池“不起火、不爆炸”的核心安全基因,第二代產(chǎn)品通過多重極限測試,樹立行業(yè)安全新標(biāo)桿。
完成“500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺”“同時觸發(fā)4節(jié)電池短路”“底部撞擊”三大核心測試,均實現(xiàn)不起火、不爆炸;其中底部撞擊試驗標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到10倍新國標(biāo),熱擴(kuò)散試驗達(dá)到4倍新國標(biāo)要求。
實現(xiàn)“閃充不影響安全”,讓用戶在享受極速補(bǔ)能的同時,無需擔(dān)憂電池安全風(fēng)險,真正做到性能與安全兼得。
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技術(shù)突破的同時,比亞迪同步推進(jìn)閃充生態(tài)建設(shè),打造“車-樁-網(wǎng)”一體化補(bǔ)能體系,確保技術(shù)普惠落地。
推出全球量產(chǎn)單槍最大功率1500kW充電樁,搭配全球首創(chuàng)滑軌懸吊式T型樁(槍線不落地、左右都好充)與零重力充電槍,兼顧充電效率與使用便捷性;儲充一體技術(shù)讓電網(wǎng)功率利用率提升10倍,實現(xiàn)能源高效利用。
王傳福現(xiàn)場宣布,計劃2026年年底建成超2萬座閃充站,其中包含1.8萬座閃充站中站、2000座閃充高速站;建成后將實現(xiàn)城區(qū)90%區(qū)域5km內(nèi)覆蓋,高速平均覆蓋間隔超100km,徹底打通城際與城市補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。
比亞迪此次發(fā)布的第二代刀片電池+閃充技術(shù)組合拳,標(biāo)志著中國新能源車企已從“拼續(xù)航”轉(zhuǎn)向“拼效率”,真正解決用戶日常用車的核心瓶頸。
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