伊朗復制“紅海模式”，宣布命中美國油輪，令中國貨船安全通行

在封鎖霍爾木茲海峽這個問題上，伊朗同時展現出軟硬兩手：一邊果斷發射導彈擊中美國油輪，一邊對中國船只放行，向全世界釋放出明確信號。

3月5日凌晨，伊朗革命衛隊宣布，一艘美國油輪在波斯灣北部被導彈擊中，仍在起火燃燒。伊朗同時嚴厲宣告：霍爾木茲海峽在戰爭時期將由伊朗掌控——美國、以色列及歐洲國家的船只嚴禁通行，一旦發現將遭到打擊。

而就在同一天，一艘中國散貨船安全通過了霍爾木茲海峽，通過海峽時，該船的識別信號從“待指示”改為“中國所有”。印度媒體爆料稱，為“感謝”中國在沖突中的立場，伊朗方面表示將僅允許中國船只通過霍爾木茲海峽。

伊朗如此區別對待，說明了什么呢：

第一，伊朗實際上在復制胡塞武裝的“紅海模式”——只打擊敵對國家船只，對友好國家網開一面。這樣既展示了強硬姿態，又避免了與全世界為敵。

區別對待中國船只，是伊朗在西方全面施壓格局下的一種策略性選擇，旨在向中國傳遞合作信號，也是對中國友好政策的回報。

第二，伊朗以導彈打擊船只，旨在展現自己的軍事實力，直接打擊美歐的航運和貿易。同時向美歐喊話：伊朗是有能力封鎖霍爾木茲海峽的，你們不要以身試法。

第三，區別對待各國，允許友好國家船只通行海峽，對于伊朗本身也有利。在美西方制裁的十幾年里，伊朗90%的原油繞道出口到中國，中國堪稱伊朗經濟的“救命稻草”。2024年伊朗每天出口約160萬桶原油，絕大部分流向中國。封鎖海峽等于自斷財路，因此，伊朗本身也有強烈意愿去維持海峽的通暢。

那么等待通航的船只里面，為什么伊朗要第一時間放行中國船只呢？

中國并沒有給伊朗提供軍事支持，我們做的是更關鍵的兩件事：

第一，在聯合國與多邊場合，中方明確反對以方和美國對伊朗發起軍事打擊，要求美以立即停止軍事行動。反對濫用武力、反對單邊制裁，呼吁維護伊朗合法安全權益。對于伊朗來說，這是在最困難的時候得到了難得的外部支持。

第二，在西方全面圍堵下，中國頂住西方壓力，堅持跟伊朗維持正常合作，尤其是跟伊朗進行大規模貿易，成為伊朗最重要的外部穩定器。

俗話說，患難見真情，伊朗獲得難得的支持之后，就對中國投桃報李了。

霍爾木茲海峽封鎖風波，給我們帶來三點啟示：

第一，保持公道中立，是大國最硬的底氣。我們不惹事、不怕事、不拱火，永遠站在公道一邊、正義一邊、國際法一邊。關鍵時刻能保住至關重要的利益，也能贏得世界各國的高度信任。

第二，中國的能源命脈必須握在自己手里，我們要吸取這次中東沖突的教訓，進一步優化能源多元化進口、抓緊發展新能源產業，跟更多國家進行長期穩定合作。

第三，世界正在變天，美國一家說了算的時代過去了，規則由實力與立場共同決定。

霍爾木茲海峽這一仗，打的是油輪，賭的是油價，拼的是規則，而中國，用公道與合作，拿到了最珍貴的安全通行證。