WTI原油漲幅擴大至8%，報道：因存儲空間耗盡，科威特削減部分石油產量

隨著霍爾木茲海峽航運陷入癱瘓，中東主要產油國儲油設施瀕臨飽和，部分國家已被迫削減產量。分析人士警告，若更多油田停產，布倫特原油可能突破每桶100美元關口。

3月6日，據《華爾街日報》報道，因儲油能力受限，科威特削減部分油田產量。消息公布后，WTI原油漲幅擴大至8%。自伊朗沖突爆發以來，布倫特原油已從上周約72美元/桶攀升至約89美元/桶。全球約五分之一的石油日常供應需經霍爾木茲海峽運輸，目前該通道全面受阻，中東產油國正與時間賽跑。

面對日益嚴峻的儲運瓶頸，產油國正就進一步限制產能展開內部討論，可能將產量壓縮至僅滿足國內消費的水平，相關決策預計在數日內敲定。伊拉克本周早些時候已宣布將石油產量削減逾半，成為本輪沖擊中受影響最深的產油國。

儲油設施瀕臨飽和，科威特被迫減產，中東生產端開始承壓

據報道援引知情人士，因儲油空間所剩無幾，科威特已對部分油田啟動限產措施。這是本輪霍爾木茲海峽受阻以來，海灣產油國首次因儲油罐告急而被迫實施減產，標志著危機已從出口梗阻蔓延至生產端。

中東海灣國家——包括沙特、伊拉克和科威特——高度依賴各出口碼頭的大型儲油罐群。這些設施是原油從油田流向船舶的關鍵中轉樞紐：原油經管道注入儲罐，通過復雜的管匯與泵網絡按合同規格調配后裝船外運。當霍爾木茲海峽出口受阻時，產油國可通過持續向儲罐注油維持生產節奏，但這種緩沖能力終有極限。

瑞銀商品策略師Giovanni Staunovo表示：

“中東儲油容量有限，避免儲罐溢出的唯一出路是削減產量。海峽封鎖持續越久，積壓的原油和成品油越多，被迫減產的規模將進一步擴大。”

伊拉克是目前受沖擊最嚴重的產油國。據該國石油部長本周透露，受出口梗阻影響，伊拉克石油產量已削減一半。

具體來看，該國最大油田魯邁拉日產量減少70萬桶，西古爾納2號油田日產量下降約45萬桶，邁桑油田亦削減約35萬桶日產量。此外，伊拉克已預防性暫停北部基爾庫克地區的原油生產。

被迫關停油井并非輕而易舉之舉。瑞銀商品策略師Giovanni Staunovo指出，停產不僅會對油藏壓力造成長期損害，重啟時亦將產生額外成本，通常是萬不得已的最后手段。重啟生產需數天至數周不等，具體取決于油藏特性。他表示：

“即便出口通道恢復，產量也不可能在同一天全部重啟。”

數據公司Kayrros聯合創始人Antoine Halff本周在研究報告中指出，沙特的產量和出口規模遠超其他產油國，管道出口無法完全填補霍爾木茲海峽受阻造成的缺口。

沙特坐擁全球最大的近海石油儲備設施——拉斯坦努拉港口，該設施已多次成為襲擊目標。為規避風險，沙特已將更多原油出口轉道紅海港口延布，但分析人士指出，紅海管道系統僅能部分彌補波斯灣出口受阻造成的損失。

Kpler數據顯示，沙特的儲油設施預計將在三周內觸及上限。一旦出現所謂的“罐頂”狀態，產油國將面臨被迫停產的技術與政治雙重壓力。

市場人士警告，若未來數日內更多油田被迫停產，停產原油規模的進一步擴大將成為新一波上行的導火索。部分分析師預計，布倫特原油可能在短期內突破每桶100美元的心理關口。