陜西
中國解放軍新聞媒體，
日前發布了美以突襲伊朗，
給世界的五個教訓。
其中一個，
是最昂貴的誤判：輕信和平。
2015年，伊朗輕信美國，
主動將能制造核武的濃縮鈾稀釋，
結果換來了美國1600項制裁。
2026年2月，
伊朗在和美國談判中，
同意?永久放棄擁有
核材料。
結果換來的，
是哈梅內伊的遇害身亡。
美國從來沒有真心想要和平，
而伊朗卻一次次做出了錯誤判斷，
輕信虛假和平信號，
直到今天，悲劇慘烈！
輕信人言，做出誤判，
當年的中國，
也是因為輕信國外，做出誤判，
最終釀成慘痛教訓：
付出上萬億的沉重代價！
而在這命運之決的背后，
有一個人，令人扼腕嘆息，
他叫，馬鳳山。
50年前，中蘇最為友好時期，
老大哥送來一張圖紙，
上面畫的，
是空軍裝備中最重量級武器：
圖-16轟炸機。
國內立即往蘇聯輸送人才學習制造，
然而蘇聯老師卻說：
“隨便聽聽就行，沒必要記筆記，
因為詳細技術資料，
等你們回國，
我們裝一節車箱給你們運去！“
中國學生，
為這樣的友好和平歡呼雀躍。
可他們不知道，
輕信人言，
未來，會吞下多大的苦果？
他們回國時，資料沒見著，
原本架構好的轟炸機制造廠，
一夜間被拆個干凈。
中蘇關系破裂，
幾千名參與制造轟炸機的人，
因為掌握不深連圖紙都看不懂！
沒有轟炸機守天，
中國保護不了中國人！
犯難之際，
站起來一個20來歲的學生，
弱弱地說：“領導，
我，我當時記了點課堂筆記。”
這個年輕人的名字，叫馬鳳山，
他沒聽蘇聯老師的，
悄悄記下大量筆記，
涉及到圖-16數據、結構等報告。
從那天起，
這本馬鳳山筆記被蓋上N個章，
套上N個檔案袋，成了國防絕密。
馬鳳山（右三）
隨后，國內仿制圖-16，
開始轟-6飛機研發，
馬鳳山不到30歲，
就破格提拔成副總工程師，
在轟-6建造中立下汗馬功勞。
1968年，轟-6飛機誕生，
結束中國不能造中型轟炸機的歷史，
很長一段時間里，
它守護著國人平安，
被稱為“新中國戰神”。
此時，國內決意，
在轟-6基礎上試制國產大飛機。
大飛機，
一直是國家領導的“隱痛”，
因為每次出訪歐洲，
都是借用國外飛機，
外媒報導：
“中國是一只沒有翅膀的鷹。”
沒大飛機，始終要被西方瞧不起，
于是1970年，
第一架國產大飛機：
運-10正式立項。
一開始，
馬鳳山是運-10技術總負責人，
后成為大飛機總設計師。
中國為此傾全國之力，
研究人耗盡十年心血，
這條路甚至走的比兩彈一星更難，
直到1980年，
中國迎來歷史性一刻：
運-10一飛沖天，震撼世界！
美國航空界說：
這是中國航空技術重大發展！
英國路透社電訊評：
再也不能把中國，
視為一個落后的國家了。
然而，
運-10是一代人的歡欣和希望，
接下來，卻是悲涼的結局！
1982年，
馬鳳山任上海飛機研究所所長，
正當他要將運-10實現量產，
卻驚聞變故：
由于資金出現大量缺口，
再加上國外利益集團掣肘和阻撓，
運-10飛機計劃先是突然停頓，
第二年徹底終止，
它躺在上海飛機制造廠里，
逐漸銹蝕成一堆廢鐵。
其后，
因為輕信西方的所謂和平發展，
我們對大飛機方向出現誤判，
付出了更為沉重的代價！
在大飛機發展路線，
美國麥道公司信誓旦旦，
中美關系好，只要和他們合作，
大飛機絕對萬無一失，
這第一步就走錯了。
麥道因為本身飛機設計短板，
之后被波音吊打，
最終因資金斷裂被波音收購，
原本我國要和麥道合作的大飛機，
就此宣告全面停產。
更令人長嘆痛惜的是，
當年為給麥道飛機騰地方，
運-10生產線上所有裝備，
包括型架都當成廢品全部賣光，
馬鳳山等人，
耗10年搭起的本土生產線，
一夜間消匿不見，
人才紛紛流失，
技術資料損毀殆盡。
這是運-10最可悲的地方，
從平臺到團隊，再到生產線，
都徹底消失在錯誤發展路線上！
在這樣的可悲可嘆中，
最可惜的就是馬鳳山，
他原本為運-10研發已近油盡燈枯，
最后卻眼睜睜看10年心血付諸東流。
1989年，
在國產大飛機的前途憂慮中，
他耗盡了最后一滴血。
第二年，
運-10總設計師馬鳳山含恨離世，
年僅61歲！
國外說，世界和平了，
我們在這樣的環境下，
合作大飛機，
你們中國何必搞什么自力更生、
獨自研發。
于是幾十年來，
我們放棄了國產大飛機，
波音和空客擠滿中國藍天，
賺得盆滿缽滿，
中國在國外買飛機的錢，
已經付出數萬億的資金。
光前幾年訂的近300架空客，
就要2400億人民幣。
空客更是獅子大開口，
張嘴就是10億美元技術轉讓費，
這樣的苦果，我們不得不吞了！
這就是輕信人言付出的慘烈代價，
技術受制于外，
仰人鼻息則苦不堪言！
幸而后來，
中國走獨立自主之路，
決意再戰大飛機。
2009年C919立項，
曾奮戰于運-10的老將們，
風燭殘年披甲上陣！
2017年C919首飛，
87歲的運-10副總設計師程不時，
拄著拐杖含淚告慰馬鳳山：
老馬，今日重起高樓，宴賓客！
站在2026年的今天，
以上帝視角回望過往。
當年輕信蘇聯人說的和平友好，
我們差點就沒有轟炸機，
也就不可能在核威脅中保家衛國。
當年輕信美國人說的和平友好，
我們放棄大飛機的制造，
以至于在幾十年里受制于人，
國外說技術制裁，
我們只能吞下苦果！
今時今日，
伊朗的慘痛教訓就在眼前，
中國曾歷經的：
圖-16飛機的輕信、
運-10飛機的誤判，
更已經銘刻在心，
且不會再輕信國外和平欺詐。
我們除了對自己，
不會對任何人抱有幻想！
中國不會忘記來時的路，
也不會忘記當年托舉的人。
馬鳳山，
這位與中國航空輝煌同在的巨星，
曾匍匐在地，
在航空偉業最脆弱的時候，
用自己的胸膛，
懷抱起過大國不屈的夢想！
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